據(jù)悉，蔚來汽車換電站已經(jīng)更新到了第二代，現(xiàn)正在著手進行真實環(huán)境下的測試。其中，蔚來CEO李斌、總裁秦力洪相當重視項目的進展并抵現(xiàn)場實地測試，根據(jù)此前規(guī)劃，年內(nèi)蔚來將新建換電站500個。
蔚來第二代換電站曝光
據(jù)悉，蔚來汽車換電站已經(jīng)更新到了第二代，現(xiàn)正在著手進行真實環(huán)境下的測試。其中，蔚來CEO李斌、總裁秦力洪相當重視項目的進展并抵現(xiàn)場實地測試，根據(jù)此前規(guī)劃，年內(nèi)蔚來將新建換電站500個。
換電站還將運用AVP(auto valet parking)自動泊車技術，實現(xiàn)一鍵自動泊入換電平臺。換電時通過SAP(self-adaptive platform)柔性加解鎖平臺，可以在車主無需下車的情況下，實現(xiàn)電池雙軌道出入倉同步交換，進一步縮短換電時間。用戶則可以在車內(nèi)一鍵啟動自助換電，換電過程中，換電站還可以利用3D視覺技術識別誤入換電區(qū)域的人員，避免危險的發(fā)生。
蔚來汽車與國網(wǎng)電動2021年共建充換電站100座
據(jù)了解，蔚來汽車宣布與國網(wǎng)電動汽車服務有限公司公司(以下簡稱“國網(wǎng)電動”)在北京東方廣場蔚來中心簽署《充換電與能源服務深度合作框架協(xié)議》，力爭 2021 年在全國范圍內(nèi)共建充換電站100座。
介紹中稱，蔚來汽車和國網(wǎng)電動將充分整合各自優(yōu)勢資源，積極探索車輛及充電商業(yè)模式創(chuàng)新，開展充換電站共建、車網(wǎng)互動等合作，并共同推進清潔能源消納。
隨著一、二線城市的傳統(tǒng)汽車逐漸飽和，三、四線和廣大城鄉(xiāng)結(jié)合部等區(qū)域城市逐步成為新的市場。乘用車正逐步向三、四線城市普及，而廣大的城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域，隨著生活水平的提高和道路交通狀況的完善，對交通便捷的需求增大。2019年新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。2020年新能源汽車市場仍將維持向高品質(zhì)、產(chǎn)品力為主要競爭力的方向發(fā)展。
2019年，受宏觀經(jīng)濟壓力較大、國五燃油車降價擠出效應、相關支持政策退坡等多重因素疊加影響，我國新能源汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑，但全年產(chǎn)銷仍超過120萬輛，保持全球領先地位。純電動全球浪潮來襲，主流車企的電動化計劃在持續(xù)發(fā)酵，2020年開始放量增長，疊加各國對新能源汽車政策的扶持力度加大，新能源汽車全球化趨勢越演越烈。
目前新能源汽車板塊是比較強勢的領域，但具體到各個項目的投資和定價，存在較大的差別，資本市場主要看中項目的利潤，以及模式是否具備可持續(xù)性，目前換電模式能夠在不同城市進行復制推廣，其盈利也是可預期的。換電模式最容易實現(xiàn)商業(yè)化的領域在出租車、網(wǎng)約車和特種車輛，目前市場存量規(guī)模就有數(shù)萬輛，而未來的增量空間一定是將私家車納入進來。在新基建支持和新能源汽車保有量不斷增長的情況下，新能源汽車能源補充方式將呈現(xiàn)多樣化和場景化發(fā)展。
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2020-2025年電商平臺行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
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