隨著新能源汽車的快速發(fā)展，我國動力電池退役將漸成規(guī)模，回收處理緊迫性凸顯，車用動力鋰電池退役后，目前主要回收途徑包括梯級利用和拆解回收。目前全國17個省市已被選為動力電池回收試點(diǎn)地區(qū)。盡管動力電池市場規(guī)模在不斷擴(kuò)大，各路整車企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)和資本
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，我國動力電池退役將漸成規(guī)模，回收處理緊迫性凸顯，車用動力鋰電池退役后，目前主要回收途徑包括梯級利用和拆解回收。目前全國17個省市已被選為動力電池回收試點(diǎn)地區(qū)。盡管動力電池市場規(guī)模在不斷擴(kuò)大，各路整車企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)和資本也開始加強(qiáng)布局。但目前動力電池行業(yè)尚未形成規(guī)模，仍面臨回收成本高、利用率低、行業(yè)技術(shù)規(guī)范不完善等瓶頸。無論是梯次利用還是再生利用，動力電池回收行業(yè)仍面臨回收成本高、利用率低、行業(yè)技術(shù)規(guī)范不完善等問題。其中，梯次利用技術(shù)有一定進(jìn)展，但還存在技術(shù)瓶頸。例如，梯次利用仍存在效率偏低，電池剩余壽命及一致性評估等技術(shù)不成熟的問題。此外，盡管廢舊電池再生利用行業(yè)已有一定規(guī)模，但行業(yè)還存在鋰金屬回收率不高、多種電池回收處理兼容性不強(qiáng)等問題。
2020年我國動力電池退役量超過20萬噸，市場規(guī)模達(dá)到175億元。動力電池退役浪潮來臨，受到政策和大量企業(yè)的關(guān)注。2020年9月1日，商務(wù)部、工信部等部門聯(lián)合發(fā)布的《報廢機(jī)動車回收管理辦法實施細(xì)則》正式施行，對動力電池回收利用做了進(jìn)一步規(guī)范，要求回收拆解企業(yè)對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或其他類型儲能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運(yùn)輸及回收利用，加強(qiáng)全過程安全管理?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》中提出，建設(shè)動力電池高效循環(huán)利用體系。立足新能源汽車可持續(xù)發(fā)展，落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，加強(qiáng)新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設(shè)，實現(xiàn)動力電池全生命周期可追溯等。
預(yù)計到2022年動力電池回收量將達(dá)到53Gwh(以含金屬價值量計，市場規(guī)模將突破百億元)。隨著回收需求的爆發(fā)，政策的規(guī)范以及行業(yè)龍頭的不斷布局，動力電池回收的市場即將打開。
2013年，是我國新能源汽車開啟大規(guī)模推廣應(yīng)用的一年。按照動力電池平均使用壽命測算，今年將迎來動力電池退役的第一個小高峰。據(jù)動力電池應(yīng)用分會預(yù)測，2021年我國動力電池退役量將超過32GWh;放眼未來五年，我國動力電池退役量累計將超過330GWh?？紤]到未來退役電池量指數(shù)級的增長，到2030年，這一市場規(guī)模將超千億元。
目前，新能源汽車退役動力電池回收有兩個大方向：一是對符合能量衰減程度的退役動力電池進(jìn)行梯次利用;二是對無法進(jìn)行梯次利用的退役動力電池，進(jìn)行回收再生利用?！白龊猛艘蹌恿﹄姵靥荽卫?，是實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要基礎(chǔ)?！痹诒狈焦I(yè)大學(xué)儲能技術(shù)研究院院長李建林看來，合理利用退役動力電池具有重大的經(jīng)濟(jì)和社會價值。
據(jù)了解，梯次利用的退役動力電池應(yīng)用案例主要集中在通信基站、UPS電源、太陽能路燈以及其他小型儲能領(lǐng)域，其主要利用的電池類型以磷酸鐵鋰為主。據(jù)動力電池應(yīng)用分會預(yù)測，2021-2025年我國磷酸鐵鋰電池退役量合計為114GWh左右。按照 70%的退役容量及 60%的梯次利用成組率，2021-2025 年累計可用磷酸鐵鋰梯次電池容量約47.8GWh。據(jù)悉，梯次利用電池回購價格約為新電池的 30%。考慮車企補(bǔ)貼退坡及電池行業(yè)產(chǎn)能釋放，動力電池存在降價趨勢，梯次利用電池回購價格亦有望相應(yīng)下降。按照回購價格每年下降5%來計算，到 2025 年我國退役動力電池的梯次利用累計市場價值將超過170億元。欲想知道中國動力電池回收行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測，請點(diǎn)擊《2021-2025年中國動力電池回收行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告》
2021-2025年中國動力電池回收行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告
2020年我國動力電池退役量超過20萬噸，市場規(guī)模達(dá)到175億元。動力電池退役浪潮來臨，受到政策和大量企業(yè)的關(guān)注。2020年9月1日，商務(wù)部、工信部等部門聯(lián)合發(fā)布的《報廢機(jī)動車回收管理辦法實施細(xì)2...
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我國新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用 動力電池回收市場等待被挖掘 
