2020年，建設(shè)充電樁作為“新基建”戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，被第一次寫進(jìn)李克強(qiáng)總理代表國務(wù)院所作的《政府工作報(bào)告》。在探索和市場(chǎng)質(zhì)疑中前行的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，迎來了期待已久的“風(fēng)口”。特來電經(jīng)過6年創(chuàng)業(yè)，已悄然成長為新能源汽車充電領(lǐng)域充電樁數(shù)量、電量、流量、專
2020年，建設(shè)充電樁作為“新基建”戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，被第一次寫進(jìn)李克強(qiáng)總理代表國務(wù)院所作的《政府工作報(bào)告》。在探索和市場(chǎng)質(zhì)疑中前行的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，迎來了期待已久的“風(fēng)口”。
新能源汽車技術(shù)路線一直充滿爭議，鋰電池與氫能燃料電池之爭，充電與換電之爭，甚至要不要發(fā)展新能源汽車，一直困擾著新能源汽車企業(yè)和下游充電樁企業(yè)，對(duì)充電樁企業(yè)而言更是致命的考驗(yàn)。
充電樁領(lǐng)域，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的又一重要戰(zhàn)場(chǎng)。敏銳的資本蜂擁而至，線下"搶地盤"建充電樁，線上則是各種充電APP，目前下游充電樁運(yùn)營的提前火熱，直接拉動(dòng)了上游的設(shè)備制造，在短時(shí)間內(nèi)就已經(jīng)達(dá)到白熱化。
于是國內(nèi)關(guān)于充電樁的企業(yè)也如雨后春筍一般涌出，截至2020年12月，國內(nèi)與“充電樁”相關(guān)的企業(yè)就多達(dá)8.9萬家。不僅有國家隊(duì)的國網(wǎng)電動(dòng)汽車，還有特斯拉、蔚來、理想等造車勢(shì)力，也有特來電、南網(wǎng)、星星充電、小桔充電等充電樁運(yùn)營商。而市場(chǎng)的火熱和紛涌而至的玩家，也把這場(chǎng)關(guān)于充電樁的戰(zhàn)事推向了一個(gè)新的階段。
據(jù)了解，特斯拉2020年下半年以來一直加速進(jìn)行超級(jí)充電站的建設(shè)。特斯拉官方微博今日發(fā)布消息，稱其在中國大陸的第700座超級(jí)充電站于北京上線。
特斯拉第700座超級(jí)充電站位于北京八達(dá)嶺滑雪場(chǎng)，目前共有8個(gè)充電樁。1月7日，北京大興國際機(jī)場(chǎng)也上線了8個(gè)超級(jí)充電樁。特斯拉官方表示，最新的 V3 超級(jí)充電樁兩組一對(duì)，命名為 1A、1B、2A、2B，相同數(shù)字的兩個(gè)共用一個(gè)配電柜。因此用戶如果想要獲得最高的充電速度，可以選擇同數(shù)字編號(hào)沒有被占用的充電樁，實(shí)現(xiàn)最高 250kW 的功率充電，15 分鐘即可為車輛補(bǔ)充約 250 公里的續(xù)航里程。特斯拉目前在全球范圍內(nèi)擁有超過20,000個(gè)超級(jí)充電樁，全面覆蓋我國290個(gè)以上的城市。
隨著電動(dòng)汽車的銷量正在節(jié)節(jié)攀升，未來有關(guān)于充電樁的需求也將會(huì)持續(xù)釋放，但是面對(duì)有巨大增長空間的市場(chǎng)，參與其中的玩家并不能繼續(xù)盲目擴(kuò)張，更應(yīng)該重視資源的合理利用，有計(jì)劃地進(jìn)行擴(kuò)張，才能更好服務(wù)社會(huì)。欲想知道中國充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競爭格局分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年中國充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競爭格局分析報(bào)告》
2020-2025年中國充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競爭格局分析報(bào)告
截止到2019年年底，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬個(gè)的共有8家，分別為：特來電運(yùn)營15.2萬個(gè)、星星充電運(yùn)營13.0萬個(gè)、國家電網(wǎng)運(yùn)營8.8萬個(gè)、云快充運(yùn)營4.0萬個(gè)、依威能源運(yùn)營2.5萬個(gè)1...
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