“十四五”將加快我國鐵路建設(shè)步伐 發(fā)揮國民經(jīng)濟大動脈作用

• 2021年1月10日 HouChunLu來源：互聯(lián)網(wǎng) 453 23
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回望“十三五”，在外部風(fēng)險與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國經(jīng)濟依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年，年均經(jīng)濟增長率達到6.7%，高于世界經(jīng)濟平均水平3.9個百分點，我國對世界經(jīng)濟增長的貢獻率在30%左右，持續(xù)成為推動世界經(jīng)濟增長的主

回望“十三五”，在外部風(fēng)險與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國經(jīng)濟依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年，年均經(jīng)濟增長率達到6.7%，高于世界經(jīng)濟平均水平3.9個百分點，我國對世界經(jīng)濟增長的貢獻率在30%左右，持續(xù)成為推動世界經(jīng)濟增長的主要動力源。“十四五”規(guī)劃時處重要戰(zhàn)略機遇期和“兩個一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。從外部環(huán)境看，當前世界處于百年未有之大變局，和平與發(fā)展仍然是時代主題。在這個變局中，世界經(jīng)濟中心正逐步向亞太轉(zhuǎn)移，中國和其他新興經(jīng)濟體國家正以和平方式推動國際秩序的調(diào)整和全球治理體系的改善，新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，這為中國抓住時代蘊含的機遇創(chuàng)造了外部條件，是近代以來中國最好的發(fā)展時期。

2020全國鐵路營業(yè)里程由12.10萬公里增加到14.63萬公里、增長20.9%，高鐵由1.98萬公里增加到3.79萬公里、翻了近一番，為各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展起到大動脈作用，為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)起到引擎作用。2021年鐵路奮斗目標已經(jīng)明確，鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定;國家鐵路完成旅客發(fā)送量31.12億人、貨物發(fā)送量37億噸;扎實推進川藏鐵路等國家重點工程，全面完成鐵路投資任務(wù)，投產(chǎn)新線3700公里左右。這一目標每項任務(wù)，都需要鐵路人腳踏實地，一步一個腳印砥礪前行。

“十四五”是我國全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家關(guān)鍵階段，鐵路繼續(xù)發(fā)揮國民經(jīng)濟大動脈作用，為經(jīng)濟發(fā)展當好“火車頭”。我國鐵路建設(shè)步伐在不斷加快，越織越密的鐵路網(wǎng)，特別是風(fēng)馳電掣的高鐵，更是縮地成寸，加快了人才、信息、資金、資源流通，為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境。因而只爭朝夕加快鐵路建設(shè)步伐，是鐵路的使命，也是鐵路義不容辭的職責。

“十四五”我國的改革開放步伐會越來越大，世界的發(fā)展離不開中國，中國的發(fā)展也離不開世界，繼續(xù)開好中歐班列為暢通經(jīng)濟發(fā)展“雙循環(huán)”通道服務(wù)。中歐班列自2011年開行以來，在創(chuàng)新中不斷滿足“一帶一路”沿線國家和地區(qū)物流需要，開行數(shù)量在不斷增加，覆蓋范圍越來越廣，運輸貨物包羅萬象，為沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入活力。因而在新的一年里，鐵路人繼續(xù)創(chuàng)新服務(wù)，開辟新的通道，運用新科技，更加簡化中歐班列手續(xù)，從而進一步提升中歐班列開行數(shù)量，以滿足沿線國家和地區(qū)物流需求。欲想知道鐵路行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略，請點擊《2021-2026年鐵路行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》

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