12月28日，在技術(shù)人員引導(dǎo)下，新型有軌電車載著乘客平穩(wěn)駛出站點，這標(biāo)志著國內(nèi)技術(shù)最為成熟、性能最為可靠的超級電容有軌電車——廣州黃埔區(qū)有軌電車1號線開通運營。
廣州黃埔區(qū)有軌電車1號線開通運營
12月28日，在技術(shù)人員引導(dǎo)下，新型有軌電車載著乘客平穩(wěn)駛出站點，這標(biāo)志著國內(nèi)技術(shù)最為成熟、性能最為可靠的超級電容有軌電車——廣州黃埔區(qū)有軌電車1號線開通運營。
中鐵二十二局集團廣州黃埔有軌電車項目部指揮長胡文濤介紹，廣州黃埔區(qū)有軌電車1號線是廣州市黃埔區(qū)的首條有軌電車線路，也是廣州開發(fā)區(qū)智慧交通路網(wǎng)建設(shè)示范線。該工程線路快速接駁廣州地鐵6號、7號(二期在建)、21號線，對助力黃埔區(qū)構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)1小時交通圈和現(xiàn)代化綜合交通樞紐核心區(qū)有積極意義。
構(gòu)建智慧交通成為時代發(fā)展新需求
隨著我國城市經(jīng)濟水平的迅速提高，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，城市交通需求大幅增加，交通供需矛盾日益突出，交通擁堵、交通污染、交通事故頻發(fā)、停車難等一系列問題已成為制約城市社會與經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸，成為當(dāng)前交通管理部門關(guān)注的焦點，也是城市智慧交通建設(shè)關(guān)注的重點。
智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，融入了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)。通過高新技術(shù)匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過程進行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。智能交通側(cè)重于交通信息采集、傳遞及數(shù)據(jù)化、可視化展示。智慧交通則是在智能交通原有功能的基礎(chǔ)上，融入了“人的智慧”，融入了更加先進的信息技術(shù)、通信技術(shù)、傳感技術(shù)、計算機技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)，將“人、車、路、環(huán)境等”有機結(jié)合起來，更加強調(diào)協(xié)同運作、個性化和智能化運作。
近些年伴隨著城市的快速發(fā)展，機動車保有量呈現(xiàn)快速增長趨勢，無論是城市交通還是高速公路等等面對一系列新形勢的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的交通管理方式和理念已經(jīng)不能充分滿足當(dāng)前的出行需求，充分利用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿技術(shù)，構(gòu)建智慧交通成為時代發(fā)展新需求。
根據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國智慧交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景展望研究報告》統(tǒng)計分析顯示：
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
圖表：2018年智慧交通企業(yè)結(jié)構(gòu)占比
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
二、人員規(guī)模狀況分析
圖表：2016-2018年智慧交通核心從業(yè)人員規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
圖表：2016-2018年智慧交通行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
四、行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表：2016-2018年智慧交通市場規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
想要了解關(guān)于智慧交通行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國智慧交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景展望研究報告》
2020-2025年電商平臺行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
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國內(nèi)首條有軌電車年底將全線開通 2020智慧交通行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 
