中國公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護管理水平進入世界前列

• 2020年12月29日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1279 83
• 繁體

近日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于進一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見》(簡稱《意見》)，全面貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，堅持標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，落實管理責(zé)任，牢牢守住發(fā)展安全底線，著力“抓建設(shè)、重管養(yǎng)、防風(fēng)險、優(yōu)治理、促創(chuàng)新、強保障”，不斷提升我國公路橋梁安全耐

我國公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護管理水平進入世界前列

近日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于進一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見》(簡稱《意見》)，全面貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，堅持標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，落實管理責(zé)任，牢牢守住發(fā)展安全底線，著力“抓建設(shè)、重管養(yǎng)、防風(fēng)險、優(yōu)治理、促創(chuàng)新、強保障”，不斷提升我國公路橋梁安全耐久水平。

意見明確，到2025年，基本完成2020年底存量四、五類橋梁改造，對部分老舊橋梁實施改造，國省干線公路新發(fā)現(xiàn)四、五類橋梁處治率100%，實現(xiàn)全國高速公路一、二類橋梁比例達95%以上，普通國省干線公路一、二類橋梁比例達90%以上，跨江跨?？鐛{谷等特殊橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)全面建立。到2035年，公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護管理水平進入世界前列，基本實現(xiàn)并不斷完善管理體系和管理能力現(xiàn)代化。

十三五期間中國橋梁建設(shè)創(chuàng)多項世界第一

“十三五”期間，依靠不斷增強的綜合國力和自主創(chuàng)新能力，我國橋梁設(shè)計建設(shè)水平不斷提升，創(chuàng)造多項世界第一，為經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮重要作用。

近日，連云港至鎮(zhèn)江高鐵即將全線通車，其中主跨1092米的五峰山長江公鐵大橋的鐵路橋也率先運營，它是目前世界上運行速度最快、運行荷載最大、跨度最大的公鐵兩用懸索橋。據(jù)國鐵集團不完全統(tǒng)計，“十三五”期間，我國鐵路建成通車橋梁14039座達8864.1公里，其中高鐵橋梁6392座6343.7公里。

國鐵集團工電部橋隧房建處處長 楊夢蛟：“十三五”期間，鐵路橋梁數(shù)量和技術(shù)領(lǐng)先世界。有力支撐了我國發(fā)達高鐵網(wǎng)和最現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)的建設(shè)和運營。

中國軌道交通行業(yè)發(fā)展前景分析

隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程加快，我國軌道交通在未來5-10年仍將保持較快發(fā)展，為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了較大的市場空間。

我國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)已初步建立了國家軌道交通裝備技術(shù)創(chuàng)新框架，已建成以現(xiàn)代軌道交通國家實驗室為代表的國家級研發(fā)機構(gòu)10家，國家創(chuàng)新型企業(yè)5家，國家認定企業(yè)技術(shù)中心13家。形成了以國家、國家工程研究中心、國家實驗室、、國家工程實驗室、國家認定企業(yè)技術(shù)中心為骨干，覆蓋基礎(chǔ)技術(shù)、共性技術(shù)、產(chǎn)品實現(xiàn)技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新體系。

目前我國50萬人口以上城市達245個,中長距離客流較大,其中80%需由鐵路承擔(dān)。隨著國民經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟的平穩(wěn)較快發(fā)展,必然帶動全社會人員、物資加速流動,客貨運輸需求潛力巨大、質(zhì)量要求日益提高。加快建設(shè)高速鐵路,提高鐵路運輸服務(wù)能力和水平,對促進經(jīng)濟社會快速發(fā)展,滿足日益增長的旅客運輸需求具有重要作用。

預(yù)計到2020年底，我國鐵路營業(yè)總里程將達到14.6萬公里，覆蓋大約99%的20萬人口及以上的城市。其中，高鐵(含城際鐵路)大約3.9萬公里，繼續(xù)領(lǐng)跑世界。公路總里程將達到510萬公里左右，其中高速公路建成里程將達15.5萬公里左右，連通超過99.8%的20萬人口及以上的城市。內(nèi)河航道大約12.7萬公里，其中高等級航道里程1.65萬公里以上。全國港口萬噸級以上泊位將達到2530個，民用運輸機場將達到243個。

軌道交通運輸是國民經(jīng)濟的大動脈，軌道交通裝備制造業(yè)的現(xiàn)代化是鐵路運輸現(xiàn)代化的主要標(biāo)志，是國家經(jīng)濟技術(shù)實力的重要體現(xiàn)。軌道交通裝備制造業(yè)是保證國民經(jīng)濟安全運行、推動我國工業(yè)化進程的骨干行業(yè)。目前，國家大力推進軌道交通裝備現(xiàn)代化和國產(chǎn)化水平，發(fā)展?jié)M足不同需求的城軌和干線車輛，大大促進了軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展。

隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程加快，我國軌道交通在未來5-10年仍將保持較快發(fā)展，為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了較大的市場空間。

想要了解更多軌道交通裝備行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展預(yù)測與投資咨詢報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國疫苗行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  中研普華通過對疫苗行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析疫苗行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的疫苗...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡