全球首款量產(chǎn)5G車下線 5G行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析

• 2020年12月25日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1398 92
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12月24日，搭載全球首個5G+V2X智能終端的廣汽埃安AION V量產(chǎn)下線，這款搭載華為最新一代巴龍5000芯片的全球首款量產(chǎn)5G車將陸續(xù)交付到用戶手上。

全球首款量產(chǎn)5G車下線

12月24日，搭載全球首個5G+V2X智能終端的廣汽埃安AION V量產(chǎn)下線，這款搭載華為最新一代巴龍5000芯片的全球首款量產(chǎn)5G車將陸續(xù)交付到用戶手上。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南當日表示，5G技術(shù)給智能電動汽車帶來的好處主要體現(xiàn)在三方面：一是5G技術(shù)為城市道路等應(yīng)用場景賦能，通過V2X車路協(xié)同技術(shù)，促進自動駕駛加速發(fā)展;二是推動智能座艙發(fā)展;三是有助于汽車空中下載技術(shù)(OTA)軟件升級。

今年新增58萬5G基站

工信部新聞發(fā)言人聞庫今天在國新辦舉行的發(fā)布會上表示，今年新增58萬5G基站，其中，共建共享基站33萬，所有地市都有5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，截至目前，5G手機出貨量1.44億部。

2020年5G行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析

5G即第五代移動電話行動通信標準，也稱第五代移動通信技術(shù)。截至2020年1月1日，全球5G標準專利申請數(shù)量為21571件，中國占比達到34%，是現(xiàn)有4G標準的1.5倍以上。5G標準必要專利中申請數(shù)量最多的企業(yè)是華為，占到15%。中國企業(yè)中，中興通訊排名第五，中國電信科學(xué)技術(shù)研究院(CATT)排名第九。專利申請數(shù)量緊隨中國的是韓國，占25%，美國和芬蘭各占14%，瑞典約8%，日本約5%。

5G是新基建的領(lǐng)銜項目，近兩年國家和各省份不斷出臺政策和規(guī)劃促進行業(yè)的發(fā)展，體現(xiàn)了行業(yè)的發(fā)展宏觀愿景。目前有19個省市的政府工作報告將"推進5G通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)"列入2020年重點工作，其中有6個省市明確規(guī)劃了2020年新建5G基站的數(shù)量，合計超過17.8萬個。作為首批5G試點城市，深圳5G基站建設(shè)項目已經(jīng)全面復(fù)工。按照規(guī)劃，深圳2020年總共要新建3萬個5G基站，累計建成4.5萬個，力爭在2020年8月底前率先實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。在廣東，在2019年底開通3.7萬座5G基站的基礎(chǔ)上，力爭2020年建設(shè)6萬座5G基站，廣東省5G用戶數(shù)達2000萬人，100M光纖用戶占比提升到90%以上。

從產(chǎn)出結(jié)構(gòu)看，拉動產(chǎn)出增長的動力隨5G商用進程的深化而相繼轉(zhuǎn)換。在5G商用初期，運營商大規(guī)模開展網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備投資帶來的設(shè)備制造商收入將成為5G直接經(jīng)濟產(chǎn)出的主要來源，預(yù)計2020年，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和終端設(shè)備收入合計約4500億元，占直接經(jīng)濟總產(chǎn)出的94%。在5G商用中期，來自用戶和其他行業(yè)的終端設(shè)備支出和電信服務(wù)支出持續(xù)增長，預(yù)計到2025年，上述兩項支出分別為1.4萬億和0.7萬億元，占到直接經(jīng)濟總產(chǎn)出的64%。

想要了解關(guān)于5G行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國5G行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》

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