特來電分拆上市 2020年充電樁產(chǎn)業(yè)仍然盈利難

• 2020年12月10日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 374 17
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11月的最后一天，青島特銳德電氣股份有限公司(特銳德)稱，根據(jù)公司總體戰(zhàn)略布局，為了更好地整合資源，進(jìn)一步推進(jìn)公司充電網(wǎng)的布局和發(fā)展，結(jié)合子公司特來電新能源股份有限公司(以下簡稱“特來電”)業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

特來電分拆上市

11月的最后一天，青島特銳德電氣股份有限公司(特銳德)稱，根據(jù)公司總體戰(zhàn)略布局，為了更好地整合資源，進(jìn)一步推進(jìn)公司充電網(wǎng)的布局和發(fā)展，結(jié)合子公司特來電新能源股份有限公司(以下簡稱“特來電”)業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀，公司董事會(huì)授權(quán)公司管理層啟動(dòng)分拆特來電至境內(nèi)證券交易所上市的前期籌備工作。

12月2日特來電已開始進(jìn)行輔導(dǎo)備案登記。企查查數(shù)據(jù)顯示，特銳德持有特來電81.2091%股權(quán)，完成分拆上市后特銳德仍是特來電的控股股東。

汽車行業(yè)分析師張翔認(rèn)為，“特銳德的高低壓配電柜業(yè)務(wù)的增速放緩，在走下坡路;而其子公司特來電的充電樁業(yè)務(wù)國家給予扶持，前景較好，因此特銳德將特來電拆分上市?！?/p>

充電樁產(chǎn)業(yè)仍然盈利難

除了新基建背景，11月2日，國務(wù)院辦公廳公布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》，對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持，給予新能源汽車停車、充電等優(yōu)惠政策。

但政策之外，盈利困難仍然是繞不過的問題。為何面臨虧損卻紛紛入局?無疑是看見充電樁市場(chǎng)的巨大潛力。精準(zhǔn)布局、引資入渠，或是與其他企業(yè)開展互聯(lián)互通，不同企業(yè)的破局之道也不甚相同。

近日，特斯拉向上海政府提交文件，計(jì)劃投資4200萬元人民幣，在上海超級(jí)工廠附近的新工廠生產(chǎn)充電樁。該工廠將于明年2月建設(shè)完成，初期規(guī)劃年產(chǎn)1萬根超級(jí)充電樁。此前，特斯拉超級(jí)充電樁均從美國進(jìn)口。

雖然此次投資金額不大，但道出了特斯拉在國內(nèi)充電市場(chǎng)的更大野心。據(jù)了解，目前特斯拉已經(jīng)建成了超過2500+個(gè)超級(jí)充電樁、2400+個(gè)目的地充電樁。預(yù)計(jì)到2020年底，特斯拉將建成近650個(gè)超級(jí)充電站，即5000余個(gè)超級(jí)充電樁，同時(shí)建超過2000個(gè)目的地充電樁，將實(shí)現(xiàn)中國各主要城市全線貫通。

根據(jù)2019年12月數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)公用樁數(shù)量為410691臺(tái)，占比79.53%，專用樁為105705臺(tái)，占比為20.47%。專用樁具有良好的投資收益，由于專用車輛在電動(dòng)汽車整體銷量區(qū)域平穩(wěn)，相對(duì)應(yīng)的專用類充電樁的增量和保有量都不會(huì)有大幅變化。

欲了解關(guān)于中國充電樁行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭格局分析報(bào)告》。

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