據(jù)了解，從11月1日起，全國(guó)高速將統(tǒng)一限速標(biāo)志。此前，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路限速標(biāo)志設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T 3381-02—2020)，作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，自2020年11月1日起施行。
據(jù)了解，從11月1日起，全國(guó)高速將統(tǒng)一限速標(biāo)志。此前，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路限速標(biāo)志設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T 3381-02—2020)，作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，自2020年11月1日起施行。
《規(guī)范》規(guī)定，限速標(biāo)志不得被路側(cè)樹木、沿線構(gòu)造物和其他交通標(biāo)志等設(shè)施遮擋，要保證限速信息具有足夠的可辨認(rèn)性、可識(shí)別性和易讀性，能使駕駛?cè)烁兄江h(huán)境變化，以便順利、完整地向公路使用者傳遞信息，引導(dǎo)駕駛?cè)丝焖?、安全抵達(dá)目的地。
《意見》中明確提出：駕駛機(jī)動(dòng)車違反限速規(guī)定，屬于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款：
1、 限速低于60km/h的公路上超過規(guī)定車速50%以下的。
2、 駕駛中型以上客貨車、校車、?；愤\(yùn)輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定車速10%以下的。
3、 駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運(yùn)輸車以外的機(jī)動(dòng)車超過規(guī)定車速10%以下的。
4、 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛低于規(guī)定時(shí)速20%以下的。
違反上述限速規(guī)定不會(huì)被扣分罰款，但是會(huì)收到一張”警告“罰單，記0分0元，用于督促駕駛員改正錯(cuò)誤駕駛行為。
近些年，國(guó)家大力發(fā)展交通事業(yè)，極大方便了群眾們的出行需求，那么高速公路智能化行業(yè)發(fā)展前景如何呢?
2020高速公路智能化行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
高速公路，簡(jiǎn)稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國(guó)家地區(qū)、不同時(shí)代和不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。根據(jù)中國(guó)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)規(guī)定：高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車以上，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80至120千米 。
隨著國(guó)家高速公路智能化政策的逐漸落地，以及我國(guó)高速公里里程數(shù)的不斷增加，高速公路智能化熱潮也將愈演愈烈，中國(guó)新建高速公路智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模也將大幅增長(zhǎng)。
隨著我國(guó)高速公路歷程的增加與高速公路運(yùn)營(yíng)的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來越成為高速公路發(fā)展大趨勢(shì)，國(guó)家在政策上也不斷鼓勵(lì)與支持高速公路智能化發(fā)展。
城市化進(jìn)程使得國(guó)家對(duì)城際交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強(qiáng)，根據(jù)《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國(guó)家高速公路網(wǎng)將連接全國(guó)所有的省會(huì)級(jí)城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國(guó)10億以上的人口。
伴隨著高速公路投資規(guī)模的擴(kuò)大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴(kuò)大。未來公路路網(wǎng)的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數(shù)量的升高，將會(huì)促使政府加大對(duì)智能交通領(lǐng)域的投資，進(jìn)而為本行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。
欲了解關(guān)于高速公路智能化行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)高速公路智能化行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》
2020-2025年中國(guó)病毒活疫苗行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
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