2020鐵路機車行業(yè)現狀及發(fā)展前景分析

• 2020年10月15日 HaoChenChong來源：互聯網 939 59
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經過幾十年的發(fā)展，鐵路的牽動動力已經不再是傳統的蒸汽機車，而是轉向內燃和電力牽引。在內燃機車方面，中國早期是液力傳動，目前已經進入到電傳動時代。

2020鐵路機車行業(yè)現狀及發(fā)展前景分析

經過幾十年的發(fā)展，鐵路的牽動動力已經不再是傳統的蒸汽機車，而是轉向內燃和電力牽引。在內燃機車方面，中國早期是液力傳動，目前已經進入到電傳動時代。目前應用在全國鐵路上的多種內燃機車，不僅有著先進的技術水平，更是為中國鐵路運輸的快捷化和重載化目標起到了重要作用。

到2020年路網建設達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，動車組列車承擔旅客運量比重達到65%。隨著標動逐步推廣，動車核心零部件國產化率有望提速;保有量持續(xù)增長看好鐵路機車車輛配件市場。"十三五"鐵路固定資產投資完成額有望維持8000億元/年高位，城軌固定資產投資完成額有望超過4000億元/年。中國高速鐵網在原規(guī)劃"四縱四橫"的主骨架基礎上，增加高速鐵路，形成"八縱八橫"的主通道骨架;既有線路提速(京滬線時速提為350公里)，有望進一步拉動車輛配件加密需求。

隨著"一帶一路"的推進，未來高鐵轉戰(zhàn)海外的發(fā)展路徑已逐漸清晰，鐵路機車有望增長。"一帶一路"已上升為國家戰(zhàn)略，中國致力推進"一帶一路"沿線國家的互聯互通，部署中國與鄰國間的鐵路公路項目，并籌建400億美金的絲路基金提供資金支持。"一帶一路"為中國鐵路機車車輛配件制造企業(yè)拓展海外市場提供了契機。在重型化成為裝備趨勢的時候，鐵路行業(yè)的低端產品將逐步退出歷史舞臺，掌握先進載重技術和大功率馬力機車技術的廠家，將成為貨運提速的最大贏家。

想要了解關于鐵路機車行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國鐵路機車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資風險預測報告》，本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家農業(yè)農村部、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、中國行業(yè)研究網、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業(yè)研究機構公布和提供的大量資料，對中國鐵路機車及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、競爭替代產品、發(fā)展趨勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國鐵路機車行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國鐵路機車行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的鐵路機車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對鐵路機車行業(yè)進行了趨向研判，是鐵路機車生產、經營企業(yè)，服務、投資機構等單位準確了解目前鐵路機車行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

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