隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展也十分的迅猛，單單這幾年就有許多舉世矚目的成就。就在近日，首列由格爾木開(kāi)往敦煌方向的火車，從格爾木火車站緩緩駛出。標(biāo)志著敦煌鐵路開(kāi)通正式運(yùn)營(yíng)，西北地區(qū)形成了首條環(huán)形鐵路網(wǎng)，為甘、青、新、藏四省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和沿
隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展也十分的迅猛，單單這幾年就有許多舉世矚目的成就。就在近日，首列由格爾木開(kāi)往敦煌方向的火車，從格爾木火車站緩緩駛出。標(biāo)志著敦煌鐵路開(kāi)通正式運(yùn)營(yíng)，西北地區(qū)形成了首條環(huán)形鐵路網(wǎng)，為甘、青、新、藏四省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和沿線地區(qū)脫貧攻堅(jiān)增添了“新引擎”。那么，敦煌鐵路開(kāi)通還有哪些意義?我們一起來(lái)看看吧!
敦煌鐵路開(kāi)通有何意義
格爾木至敦煌鐵路是國(guó)家深入實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)、貫徹落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略的重大工程。格爾木至敦煌鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，把蘭新線與青藏線兩大鐵路干線串聯(lián)在一起，形成了西北地區(qū)新的環(huán)形鐵路網(wǎng)，將有力促進(jìn)沿線資源開(kāi)發(fā)、繁榮民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)、完善路網(wǎng)布局，為西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。
此前，大漠戈壁的交通一直制約著沿線地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，敦煌鐵路將成為一條“快旅漫游”的黃金旅游線，串起了沿線旅游“珍珠鏈”，敦煌和格爾木兩地之間的人文和自然景觀從此一線牽，將有力帶動(dòng)當(dāng)?shù)啬酥廖鞑康貐^(qū)旅游業(yè)發(fā)展。
敦煌鐵路全線開(kāi)通還將大大加快沿線地區(qū)資源的開(kāi)發(fā)。西北地區(qū)有著豐富的物產(chǎn)資源，敦煌鐵路經(jīng)過(guò)享有“聚寶盆”美譽(yù)的柴達(dá)木盆地，鐵路沿線礦產(chǎn)資源密集，鹽、硼、鉀、煤炭、石油等資源十分豐富，礦產(chǎn)種類占全國(guó)的50%，其中鋰礦、芒硝、鉀鹽、鎂鹽、石棉等7種礦產(chǎn)位居中國(guó)首位。
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨筮M(jìn)一步提升，鐵路運(yùn)營(yíng)偏向高速和重載運(yùn)輸，繼而加重鐵路線路的承載能力，導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸線路的損耗，嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)行質(zhì)量。伴隨鐵路的發(fā)展，必然會(huì)重視對(duì)鐵路的技術(shù)層面的提升，鐵路線路設(shè)備、零件隨時(shí)在更新?lián)Q代，因此對(duì)于鐵路維修的市場(chǎng)需求加劇。
近年來(lái)，在“一帶一路”建設(shè)以及鐵路“走出去”等重大戰(zhàn)略助推下，我國(guó)鐵路維修設(shè)備出口高速增長(zhǎng)。另外，“十三五”期間鐵路投資將繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。鐵路行業(yè)已逐漸由大規(guī)模“設(shè)計(jì)建造”階段轉(zhuǎn)入長(zhǎng)期“設(shè)計(jì)建造與運(yùn)營(yíng)維護(hù)并重”階段，預(yù)計(jì)到2023年中國(guó)鐵路維修裝備需求規(guī)模將達(dá)到301.02億元，年復(fù)合增長(zhǎng)11.64%。
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敦煌鐵路開(kāi)通 有哪些站點(diǎn)？敦煌鐵路開(kāi)通有什么意義？ 
