抓住機遇，加快發(fā)展！小型無人機行業(yè)更需要變中求穩(wěn)，難中求易！
小型無人機的真正發(fā)展時間不超過10年，從有成熟產(chǎn)品到現(xiàn)在不過4年，而1年以前相關(guān)產(chǎn)品還相當粗糙、沒有完整的安全保護和數(shù)據(jù)記錄設(shè)備。無人機的發(fā)展速度大大超出人們的預期，越來越多之前不曾設(shè)...
據(jù)外媒報道，隨著無人機的使用逐漸增加，全球不同地區(qū)都出臺了不盡相同的管理制度。例如，上個月，美國聯(lián)邦航空管理局批準某些無人機可以在美國受管制的領(lǐng)空飛行。
全球首個無人機使用標準草案
據(jù)外媒報道，隨著無人機的使用逐漸增加，全球不同地區(qū)都出臺了不盡相同的管理制度。例如，上個月，美國聯(lián)邦航空管理局批準某些無人機可以在美國受管制的領(lǐng)空飛行。但是，英國則直接禁止無人機在機場一公里內(nèi)飛行。為了幫助建立全球統(tǒng)一的規(guī)范，國際標準化組織(ISO)發(fā)布了全球首個無人機使用標準草案。
該草案建議在機場和其他管制地帶附近設(shè)立禁飛區(qū)，以及設(shè)置地理圍欄來阻止無人機進入敏感區(qū)域。它還呼吁無人機操作者尊重別人的隱私，建立人為干預的故障保護機制。
此外，ISO還建議制定培訓、飛行記錄和維護等相關(guān)制度以及數(shù)據(jù)保護制度。
ISO將會從現(xiàn)在到2019年1月21日前公開征求人們對于這個標準草案的意見。雖然這套標準草案不是正式規(guī)定，而且已有一些地方采取了類似的標準，但是ISO希望這套標準草案能夠為全球無人機制造商和操作者提供最好的指南。
在這套標準草案公布的時候，英國航空安全局稱，約有一半的空中交通事故與無人機有關(guān)。在未來，ISO還將會發(fā)布更多的無人機標準，包括涉及技術(shù)規(guī)格、交通控制和生產(chǎn)質(zhì)量的標準。
無人機行業(yè)發(fā)展機遇大，如何驅(qū)動行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動力？
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全球無人機產(chǎn)業(yè)未來10年產(chǎn)值累計將超過4000億美元 
