哈牡高鐵最新消息：哈牡高鐵試運(yùn)行 預(yù)計(jì)今年年底開通運(yùn)營(yíng)

• 2018年11月19日 GuoMeng來(lái)源：哈爾濱市政府網(wǎng)站 242 8
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  投資與產(chǎn)出不成正比，高鐵剎車片企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？

  隨著高鐵剎車片行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的高鐵剎車片企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，...

我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中最北“一橫”的重要組成部分——哈牡高鐵，18日正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)今年年底開通運(yùn)營(yíng)。

哈牡高鐵試運(yùn)行

我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中最北“一橫”的重要組成部分——哈牡高鐵，18日正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)今年年底開通運(yùn)營(yíng)。與其連接的牡綏鐵路提速運(yùn)行試驗(yàn)也同步進(jìn)行，對(duì)俄貿(mào)易口岸綏芬河站迎來(lái)動(dòng)車時(shí)代。

據(jù)介紹，哈牡高鐵工程于2014年12月開工建設(shè)，線路全長(zhǎng)293公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線設(shè)橋梁108座，隧道39座，沿線共設(shè)哈爾濱、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子?xùn)|、海林北、牡丹江等11座車站。開通運(yùn)營(yíng)后，哈爾濱到牡丹江列車最快運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在4小時(shí)17分縮短至2小時(shí)以內(nèi)。

哈牡高鐵位于黑龍江省東南部，線路起自哈爾濱市，經(jīng)尚志、海林，終至牡丹江市，全長(zhǎng)299.340公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，沿線共設(shè)11座車站。哈牡高鐵建成后，黑龍江省高速鐵路網(wǎng)骨架將進(jìn)一步完善，為黑龍江省“一體兩翼”的經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。屆時(shí)，哈爾濱、牡丹江兩地最快鐵路運(yùn)行時(shí)間也將由現(xiàn)在的5個(gè)小時(shí)縮短至1小時(shí)20分。

哈牡高鐵于9月16日起聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門通過(guò)開行綜合檢測(cè)列車以及測(cè)試動(dòng)車組運(yùn)用相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試評(píng)價(jià)，并驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信和信號(hào)、客服、自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)性能，以及軌道、道岔、路基、橋梁和隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性。經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，截至目前哈牡高鐵多項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行良好。

本月下旬試運(yùn)行期間，鐵路部門將對(duì)哈牡高鐵設(shè)備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行可用性、安全性和可靠性測(cè)試及考核，并對(duì)運(yùn)營(yíng)作業(yè)人員培訓(xùn)、故障模擬和應(yīng)急演練等情況進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)整改直至滿足運(yùn)行要求。哈牡高鐵試運(yùn)行期間，鐵路相關(guān)部門還將對(duì)正式開通的哈牡高鐵運(yùn)行圖銜接情況進(jìn)行校對(duì)檢驗(yàn)。

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