第七代寶馬3系在10月份的巴黎車(chē)展首次亮相

• 2018年8月20日 HaoChenChong來(lái)源：車(chē)訊網(wǎng) 834 51
• 繁體

• 

  2018-2023年航空維修產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。航空維修行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

在豪華中級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的如火如荼之時(shí)，全新寶馬3系(G20)終于傳出了要亮相的消息，據(jù)外媒Motor1報(bào)道，第七代寶馬3系將于10月份開(kāi)幕的巴黎車(chē)展首次亮相。

在豪華中級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的如火如荼之時(shí)，全新寶馬3系(G20)終于傳出了要亮相的消息，據(jù)外媒Motor1報(bào)道，第七代寶馬3系將于10月份開(kāi)幕的巴黎車(chē)展首次亮相。

寶馬3系作為BMW的靈魂車(chē)型，不僅在市場(chǎng)占有率，在寶馬內(nèi)部也占有重要的地位，現(xiàn)款3系(F30)自2010年上市以來(lái)已經(jīng)征戰(zhàn)了8年之久，不僅車(chē)型眾多，而且各種版本應(yīng)用盡有，光從動(dòng)力配置分，就有318、320以及330三種動(dòng)力總成，結(jié)合外觀，那么還會(huì)有M套件、豪華套件以及耀夜版套件等多種版本，如果還要考慮標(biāo)軸與長(zhǎng)軸，兩驅(qū)與四驅(qū)，那么還會(huì)有更多的車(chē)型加入。從這些細(xì)分車(chē)型的加入足以看出3系的熱銷(xiāo)。

那么3系到底靠什么吸引人呢?除了寶馬的名聲在外，3系從這一代(F30)換裝了開(kāi)眼角大燈設(shè)計(jì)，外觀更加精致，并且長(zhǎng)軸版本軸距達(dá)到2920mm，更貼合中國(guó)消費(fèi)者的需求。

即便在產(chǎn)品末期，3系依舊能夠穩(wěn)定在月均萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，作為參考，已經(jīng)換代完畢的奧迪A4L以及奔馳C級(jí)也在萬(wàn)臺(tái)左右，也就是說(shuō)，寶馬3系的競(jìng)爭(zhēng)力依舊十分強(qiáng)悍。但是不可忽略的是，寶馬3系的銷(xiāo)量很大一部分是由它的優(yōu)惠力度換來(lái)的，據(jù)不少車(chē)主反映，現(xiàn)在3系320Li時(shí)尚型的裸車(chē)價(jià)已經(jīng)下探到25萬(wàn)左右!超高的性?xún)r(jià)比也被廣大消費(fèi)者認(rèn)為是抄底的最佳時(shí)機(jī)。

全新3系做到了多少?

在實(shí)車(chē)還未發(fā)布時(shí)談這些有些為時(shí)尚早，但根據(jù)已經(jīng)曝光的消息看，全新3系還是有許多吸引消費(fèi)者的點(diǎn)。

依舊為后驅(qū)平臺(tái)。令人興奮的是，全新3系并沒(méi)有像寶馬X1一樣由UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，而是采用了與寶馬5系和7系一樣的CLAR后驅(qū)平臺(tái)，這就意味著寶馬3系并沒(méi)有失去它的魂，而有了這些才有了3系的根本。

減重。雖然同出自CLAR平臺(tái)，但由于成本原因，3系不會(huì)采用7系上廣受好評(píng)的碳纖維車(chē)架，不過(guò)這并不意味著3系缺乏創(chuàng)新，事實(shí)上，大量鋁鎂合金以及高強(qiáng)度熱成型鋼材的應(yīng)用，使全新3系減重達(dá)121磅(55千克)，這還是在尺寸增加以及科技配置增加的前提下。

尺寸增加。不出所料，全新3系還要在當(dāng)前尺寸下繼續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)海外媒體透露，以標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型為例，相比現(xiàn)款，新車(chē)軸距增加20mm、車(chē)長(zhǎng)增加60mm，車(chē)身總長(zhǎng)將達(dá)4703mm。也就是說(shuō)，全新3系會(huì)有一個(gè)更加寬敞的后排空間，不過(guò)國(guó)產(chǎn)版本會(huì)不會(huì)進(jìn)一步加長(zhǎng)，就需要再做定論了。

更富科技感 內(nèi)飾不夠驚艷。其實(shí)參考5系就已經(jīng)大概能猜到全新3系的內(nèi)飾布局，再結(jié)合諜照來(lái)看，功能性依舊是寶馬3系的內(nèi)飾主旋律。用料做工均不用擔(dān)心，但是與C級(jí)比，那種驚艷感就沒(méi)有了，更別說(shuō)當(dāng)下一代C級(jí)換裝雙屏幕的時(shí)候，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的差距將會(huì)更大，不可否認(rèn)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面依舊會(huì)是3系的短板。不過(guò)，在科技感上面，全新3系將獲得很大的改觀，全數(shù)字化儀表盤(pán)以及尺寸更大的中控屏都會(huì)在全新3系上出現(xiàn)，如果能夠?qū)?系上的手勢(shì)控制加入，那么在科技感層面上，全新3系將會(huì)比現(xiàn)款有巨大的提升。

多種動(dòng)力系統(tǒng)。根據(jù)海外媒體曝光的表格看，全新3系將會(huì)有多種動(dòng)力系統(tǒng)，從316d到M340d(柴油版本)、318i到M340i(汽油版本)，還會(huì)有325e以及330e這樣的插電式混動(dòng)車(chē)型的規(guī)劃。另外，在現(xiàn)款3系的產(chǎn)品周期的末段還會(huì)有純電動(dòng)車(chē)型推出，非常令人期待。

全新3系何時(shí)上市?

全新3系10月份在巴黎車(chē)展亮相的消息已經(jīng)確定，它的上市時(shí)間應(yīng)該會(huì)在2019年初左右。而3系的衍生車(chē)型3系旅行版、敞篷版預(yù)計(jì)會(huì)在2019年發(fā)布。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡