豐巢新型快遞柜 無人機無人車投件 用戶刷臉取件

• 2018年3月15日 lihuizhen來源：新農(nóng)村物流 609 34
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  2018-2023年國際快遞產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  國際快遞研究報告對國際快遞行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的國際快遞資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...

以后這種存儲空間更大的快遞柜全面普及后，快遞員刷臉就能放快遞、無人車來送貨，那快遞很可能就徹底不送門了。

你還在因為不在家沒地方寄存快遞而煩惱嗎?你還是覺得去代收點不方便嗎?

近日消息，豐巢研發(fā)出了一種新型快遞柜，改變了傳統(tǒng)快遞柜的形式，刷新了人們的認知。

豐巢新型快遞柜直徑約2.5米，高4.2米，采用了8面體立體視覺設(shè)計。柜機外壁有一塊超級大的LED屏幕，可提供多元化服務(wù)。而快遞柜內(nèi)部存儲空間精確匹配每一個快遞的大小，單個存儲單元能夠上下調(diào)節(jié)的最小距離為2cm，存儲的位置與快遞高度相匹配，可容納600個快遞。

同時，快遞柜具有人臉識別功能，快遞員刷臉就可以把快件放進快遞柜，用戶刷臉就能取件。此外，豐巢新八面柜還強化了交付功能，無人機能從柜頂放快遞柜，無人車也可以與此連接，一天24小時皆可工作。

不得不說，在資本和高科技的加持下，豐巢快遞柜變得越來越洋氣了。行業(yè)內(nèi)人士表示，未來的最后一公里物流將是“人、柜、機、車、站”全面人工智能協(xié)同，豐巢的八面體快遞柜印證了這一點。

眾所周知，快遞柜的出現(xiàn)很好地解決了快遞員與消費者時間不對等的問題，提高了快遞員的工作效率。只是自從有了快遞柜，我的快遞再也沒有送上門了，按照取件碼拿快遞，別提多刺激了，十幾斤的貓砂自己吭哧吭哧扛到7樓。即便是自己另出快遞費的快遞，也不送上門了。

以后這種存儲空間更大的快遞柜全面普及后，快遞員刷臉就能放快遞、無人車來送貨，那快遞很可能就徹底不送門了。

當看到豐巢這款快遞柜后，我首先想到的一個問題是，目前的快遞柜不夠用嗎?小區(qū)轉(zhuǎn)一圈能看見四五個快遞柜，還有必要搞這么大、這么高科技的快遞柜嗎?要知道，現(xiàn)在中國很多社區(qū)都是半封閉式的，這種連接無人機、無人車的快遞柜，想進社區(qū)較難。

事實上，快遞柜并非不夠用，只不過用戶快遞在快遞柜的存放時間太長，很多人認為，反正快遞有地方放，不著急取，這就造成快遞柜閑置率低。這樣一來，小區(qū)、寫字樓進來再多新快遞柜都還是一樣的結(jié)果——不夠用。

另外，快遞柜盈利仍然是一個難題，以往是靠向快遞員收費(小柜0.3、中柜0.4元、大柜0.5毛，而快遞員一票才賺1.5元左右)、廣告商賺錢，但這完全覆蓋不了成本，不然速遞易母公司三泰控股也不至于被ST。

而豐巢八面體快遞柜的運營成本看著都不便宜，如何回本?一如既往，還是向消費者收錢?暫時筆者能想到的方式也只有這幾種，但感覺向收費者收錢這條路行不通。曾經(jīng)有一段時間速遞易向消費者收過費，結(jié)果快被罵成篩子了，不得不在罵聲中停止，品牌口碑一落千丈。

毋庸置疑，豐巢新型快遞柜給“末端最后一公里”提供了更多想象，但是商業(yè)必須得考慮盈利問題。所以，豐巢快遞柜如果盈利模式搞不清楚，只會留下一片狼藉。筆者認為，快遞柜應(yīng)該屬于基礎(chǔ)建設(shè)，歸國家管才對，不以盈利為目的，就像郵筒一樣。

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