入冬伊始，“共享單車如何熬過這個冬天”的質疑便流傳開來。好在除去一次基本可忽略的雨夾雪，“天公”作美，任由創(chuàng)業(yè)者們在資本、技術、市場的焦灼中流血激戰(zhàn)。

　　不過，2月21日，北京突降大雪，如同一把鹽巴撒在摩拜單車、ofo、小藍單車的傷口之上。惡劣天氣持續(xù)三天，與冷空氣同來的還有大風和結冰，22日下班時間風力較大，陣風可達六級，北京市氣象臺直到23日10點才解除道路結冰黃色預警信號。 騎自行車成為對駕駛技術、抗寒力、平衡性的綜合考驗。

　　隨著積雪融化、氣溫回升，玩家們驚喜地發(fā)現峰回路轉，春天似乎要來了。北京市氣象局發(fā)布信息稱，周日白天晴間多云，北轉南風二三級，最高氣溫13℃ ，適宜開窗通風和戶外活動。

　　本周末路上騎行的人明顯比平常多。周日下午三點半，記者在石景山區(qū)的魯谷路和玉泉路交口粗略計數，一分鐘之內有14輛共享單車經過，均為摩拜單車和ofo，不少朋友、家人結伴出行。

　　當然，全城單車春游不僅僅是天氣驅動，還有受玩家自身推力的影響。2月24到2月26日三天摩拜單車和ofo均推出全國免費騎行活動，后者的開戰(zhàn)時間還提前到2月23日晚間7點28分。借著免費日，摩拜也在微博上轉播了20多人的粉絲團京津騎行過程。

　　不過，各家也不能高興太早，霧霾與大風已在城外不遠處恭候。據報道，今天入夜后，氣象擴散條件轉差，能見度下降;預計下周二夜間北風加大，下周三早晨將刮起四五級北風，能見度好轉。

　　當然，盡管起起伏伏，春天終究是越來越近，冬天的冷酷基本要熬過去了，而且還有更多的玩家參與進來。但是，如此嚴重依賴于天氣條件且收入來源單一的商業(yè)模式真能長遠走下去嗎?創(chuàng)業(yè)者們尚未給出答案。