據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，２００９年１－１０月，經(jīng)廣東口岸累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)６萬(wàn)輛，價(jià)值２３．４億美元，比去年同期分別下降１７．６％和１７．３％，但數(shù)據(jù)顯示，１０月份單月進(jìn)口量創(chuàng)入世以來(lái)新高。

　　今年以來(lái)，經(jīng)廣東口岸進(jìn)口汽車(chē)單月進(jìn)口量基本呈攀升之勢(shì)，１０月份進(jìn)口９４２１輛，比９月份高出１１６１輛，進(jìn)口量再攀今年以來(lái)月度進(jìn)口量高位，同時(shí)也是入世以來(lái)單月進(jìn)口量新高，總價(jià)值３．６億美元，量、值分別增長(zhǎng)６９．７％和８１．１％。

　　以一般貿(mào)易方式進(jìn)口占九成以上。１－１０月經(jīng)廣東口岸以一般貿(mào)易方式進(jìn)口汽車(chē)５．６萬(wàn)輛，占同期廣東口岸汽車(chē)進(jìn)口總量的９４．２％。

　　自美國(guó)、韓國(guó)進(jìn)口增長(zhǎng)，自日本、歐盟進(jìn)口下降。其中，自韓國(guó)和美國(guó)分別進(jìn)口８３５９輛和７２９１輛，分別增長(zhǎng)０．２％和３７．９％；自日本和歐盟分別進(jìn)口２．５萬(wàn)輛和１．９萬(wàn)輛，分別下降２８．８％和１９．９％。

　　進(jìn)口以中高排量乘用車(chē)為主。海關(guān)分析認(rèn)為，國(guó)內(nèi)車(chē)市回暖直接帶動(dòng)了進(jìn)口車(chē)的需求，這是近月經(jīng)廣東口岸進(jìn)口車(chē)輛屢創(chuàng)新高的直接原因。在全球車(chē)市持續(xù)低迷的情況下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依然旺銷(xiāo)，促使海外汽車(chē)巨頭加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注。由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)多以中低排量為主，因此中高排量的高檔汽車(chē)多被進(jìn)口汽車(chē)所占據(jù)。

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