據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口情況看，10月企業(yè)出口環(huán)比有所回落，同比降幅呈現(xiàn)收窄的趨勢(shì)，汽車整車出口形勢(shì)有轉(zhuǎn)好的苗頭。10月出口汽車2.89萬(wàn)輛，比上月下降5.26%，比上年同期下降26.86%，1-10月累計(jì)出口汽車24.86萬(wàn)輛，比上年同期下降54.54%。由于距年底還有兩個(gè)月的時(shí)間，根據(jù)目前的形勢(shì)判斷，近期汽車出口形勢(shì)不會(huì)有很大的改觀，因此可以斷定今年汽車出口市場(chǎng)大幅下降已成定局，同時(shí)也可以看出，今年我國(guó)汽車銷量的大幅增長(zhǎng)主要是內(nèi)需的擴(kuò)大，如何在我國(guó)汽車總規(guī)模迅速擴(kuò)大的情況下擴(kuò)大出口市場(chǎng)份額成為目前面臨的一個(gè)難題。

　　另?yè)?jù)中汽協(xié)整理的海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，今年前9個(gè)月，全國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額471.78億美元，其中進(jìn)口金額213.97億美元，同比下降11.98%，出口金額257.81億美元，同比下降33.57%。我們還注意到，1-9月份汽車進(jìn)口超過(guò)了汽車出口，這是我國(guó)近幾年來(lái)一個(gè)變化，一方面說(shuō)明內(nèi)需市場(chǎng)較為活躍，另一方面也說(shuō)明說(shuō)明了今年我國(guó)汽車出口下降幅度過(guò)大。

• · 美國(guó)至亞洲運(yùn)費(fèi)調(diào)整點(diǎn)評(píng)
• · 通用航空產(chǎn)業(yè)將成國(guó)民經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)
• · 長(zhǎng)航上海首次進(jìn)入華南電煤運(yùn)輸市場(chǎng)
• · 天津港攜手十余家企業(yè)增開(kāi)集裝箱航線
• · 大連鐵路集裝箱中心場(chǎng)站施工進(jìn)展情況分析
• · 合作聯(lián)盟將成為未來(lái)航運(yùn)市場(chǎng)的一大主流

• · 2009年11月初淮安無(wú)水港駛出直通大海集裝箱
• · 臺(tái)灣兩航空公司將復(fù)飛廣州貨運(yùn)航班
• · 2009年10月汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)
• · 商務(wù)部決定對(duì)自美進(jìn)口的部分汽車進(jìn)行雙反立案調(diào)查
• · 2009年1-9月份張家港保稅區(qū)輪胎加工企業(yè)共出口汽車輪胎情況分析
• · 中國(guó)化工輪胎資產(chǎn)整合計(jì)劃將出爐

• ·2009年1-8月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-8月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-8月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-8月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-8月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-8月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)