2022年物流行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告分析

• 2022年6月14日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1240 81
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隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)加快推廣應(yīng)用，建設(shè)高效化的物流體系已成為當(dāng)今物流行業(yè)發(fā)展的基本要求。智慧物流體系是我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的必由之路，以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流正步入快速發(fā)展階段。

物流行業(yè)現(xiàn)狀、物流發(fā)展新趨勢(shì)如何?隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)加快推廣應(yīng)用，建設(shè)高效化的物流體系已成為當(dāng)今物流行業(yè)發(fā)展的基本要求。智慧物流體系是我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的必由之路，以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流正步入快速發(fā)展階段。

2022年物流行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告分析

物流原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。物流以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流是為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。

2021年我國(guó)經(jīng)濟(jì)整體保持回升，全年制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)均值為50.5%，高于2019年和2020年全年均值。全年社會(huì)物流總額預(yù)計(jì)將保持在300萬(wàn)億元以上。2021年，我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張，物流業(yè)總收入將超過(guò)11萬(wàn)億元，市場(chǎng)收入有望保持15%以上的增長(zhǎng)速度。初步測(cè)算，2021年全年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率維持在14.7%左右，行業(yè)營(yíng)商環(huán)境持續(xù)改善，物流運(yùn)行實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)。

從2021年變化趨勢(shì)看，工業(yè)物流需求貢獻(xiàn)率進(jìn)一步趨緩，內(nèi)需對(duì)物流需求增長(zhǎng)的拉動(dòng)繼續(xù)增強(qiáng)，進(jìn)口、消費(fèi)相關(guān)等新動(dòng)能物流需求貢獻(xiàn)率繼續(xù)提升，轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢(shì)持續(xù)發(fā)展。以新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式為主要內(nèi)容的新動(dòng)能正在快速集聚，持續(xù)發(fā)展壯大，成為支撐物流需求結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要力量。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，經(jīng)濟(jì)體量越來(lái)越大，隨之而來(lái)的便是物流規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，據(jù)物流權(quán)威人士估計(jì)，2030年，中國(guó)將成為全球貿(mào)易巨人，中國(guó)與主要經(jīng)濟(jì)體、新興經(jīng)濟(jì)體、發(fā)展中國(guó)家的貿(mào)易會(huì)進(jìn)一步提升，中國(guó)的國(guó)際物流規(guī)模會(huì)有更大擴(kuò)張。2020、2030年電子商務(wù)產(chǎn)生的日快遞量將分別突破1億件和2億件。

當(dāng)前制造業(yè)企業(yè)對(duì)于供應(yīng)鏈流程中的物流外包比例并不低，基礎(chǔ)物流服務(wù)外包比例相對(duì)較高，而附加值較高的供應(yīng)鏈流程外包比例相對(duì)較低。

制造業(yè)企業(yè)物流外包的觀念逐漸建立：制造業(yè)企業(yè)在經(jīng)歷多年市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的洗禮之后，對(duì)效率、營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)的追求，早已成為包括國(guó)企與民企在內(nèi)各類型企業(yè)非常重要的目標(biāo);作為企業(yè)非核心業(yè)務(wù)的物流，其占用了大量人力物力財(cái)力，而并不能產(chǎn)生很好的效益，在效率上也得不到太多的改善，因此，選擇能力更強(qiáng)的第三方物流企業(yè)來(lái)進(jìn)行合作，企業(yè)自身更多的專注于核心業(yè)務(wù)，第三方物流需求迅速增長(zhǎng)。

產(chǎn)業(yè)集中度提升，規(guī)模加大，企業(yè)層面供應(yīng)鏈的復(fù)雜程度大幅增加， 對(duì)整體物流外包需求增加。在國(guó)內(nèi)各個(gè)行業(yè)中，行業(yè)集中度都逐漸提升，領(lǐng)先企業(yè)的規(guī)模越來(lái)越大，原材料采購(gòu)、運(yùn)輸、產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)管理、銷售、售后等環(huán)節(jié)的復(fù)雜程度大幅增加，企業(yè)的效率出現(xiàn)降低，成本增加。

第三方物流企業(yè)，能夠利用其豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)企業(yè)的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝等多重環(huán)節(jié)進(jìn)行重整，改善復(fù)雜流程，減少各種響應(yīng)時(shí)間，增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)靈活性，提升運(yùn)營(yíng)效率，降低成本。因而，企業(yè)在大型化之后，選擇第三方物流企業(yè)的傾向和需求更高。

在全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加快、高新技術(shù)迅猛發(fā)展的形勢(shì)下，以電子商務(wù)為代表的新經(jīng)濟(jì)逐步發(fā)展成一種嶄新的運(yùn)作方式和商務(wù)模式，已成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)也引發(fā)了經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里自工業(yè)革命以來(lái)最廣泛、最深刻的一場(chǎng)變革。隨著信息技術(shù)的普及應(yīng)用和電子商務(wù)的發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流快速轉(zhuǎn)型的同時(shí)，物流業(yè)也被提到了前所未有的高度，越來(lái)越顯示出其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用和戰(zhàn)略地位。

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，當(dāng)前物流企業(yè)對(duì)智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域，2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到將近6000億元，到2025年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元。近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，以及新零售、智能制造等領(lǐng)域?qū)ξ锪鞯母咭?，智慧物流市?chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。

《智慧物流助力可持續(xù)交通發(fā)展》提出，預(yù)計(jì)中國(guó)在未來(lái)5至10年，物流數(shù)字化將大幅提升，綠色包裝、綠色運(yùn)輸、綠色倉(cāng)儲(chǔ)將加快推廣應(yīng)用。在第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)上，中國(guó)將大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。

物流行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析物流未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘物流行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

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