智慧城市建設(shè)項目的特點

1、智慧城市的項目類型

智慧城市的項目包括的內(nèi)容十分廣泛和復(fù)雜，智慧城市建設(shè)是一個綜合性的復(fù)雜系統(tǒng)工程，從智慧城市項目服務(wù)的領(lǐng)域不同來劃分，智慧城市的項目包括電力、醫(yī)療、教育、交通、環(huán)保、政務(wù)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、社區(qū)、旅游、水資源等類別。在每個分類下又可以再細分不同的子項目，各種子項目的建設(shè)運營模式也可能會有不同，所以，對于智慧城市的建設(shè)要根據(jù)不同項目的不同特點選取不同的建設(shè)運營模式，在選取項目建設(shè)運營模式之前，首先要分清楚智慧城市建設(shè)項目的類型。

圖表：智慧城市建設(shè)項目類型表

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

智慧城市項目分為三種類型，分別是實體類項目、軟件網(wǎng)站類項目以及實體和軟件網(wǎng)站相結(jié)合類的項目，這三類項目是構(gòu)成智慧城市建設(shè)項目的主要類別，每種類型的項目呈現(xiàn)不同的特點，相對應(yīng)的在智慧城市建設(shè)中發(fā)揮的作用也不盡相同，在進行智慧城市建設(shè)項目運營模式選擇過程中，要弄清楚每一種項目的基本類型和特點，才可能正確地選擇合適的項目運營模式進行建設(shè)管理，只有這樣才能發(fā)揮提高智慧城市項目建設(shè)管理的效率，從而實現(xiàn)智慧城市項目建設(shè)更加符合大數(shù)據(jù)時代的要求，更加智能化、便捷化、數(shù)據(jù)化，實現(xiàn)新時代社會經(jīng)濟的數(shù)字化發(fā)展，提高社會服務(wù)的治理水平，全方位地實現(xiàn)智慧城市建設(shè)的目的。

智慧城市系統(tǒng)的體系架構(gòu)層面分類：

1.應(yīng)用層

智慧城市系統(tǒng)的應(yīng)用層，主要是為居住在智慧城市的所有用戶提供多樣化服務(wù)，主要包括上層管理層面、下層經(jīng)濟建筑層面、重點民生層面三個方面的應(yīng)用，通過建設(shè)智慧城市統(tǒng)一的管理、應(yīng)用平臺，與城市所有終端連接，實現(xiàn)多方數(shù)據(jù)交互，提供完整的數(shù)據(jù)平臺。

2.感知層

智慧城市系統(tǒng)的感知層是指利用現(xiàn)代高科技技術(shù)，對城市中的人和物進行全面的感應(yīng)，利用信息數(shù)據(jù)采集和原始數(shù)據(jù)積累，比如個人信息檢測、移動位置感知、物體狀體感知等方法，實現(xiàn)信息精準(zhǔn)預(yù)測與城市的高效運行。

3.數(shù)據(jù)層

智慧城市系統(tǒng)的數(shù)據(jù)層是建立在感知層收集的原始數(shù)據(jù)上，利用現(xiàn)代數(shù)據(jù)處理技術(shù)，進行云端儲存、分析、預(yù)測，在基礎(chǔ)層面提供智慧城市系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)，是實現(xiàn)智慧城市系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。

4.通信層

智慧城市系統(tǒng)的通信層主要依賴于感知層提供的原始數(shù)據(jù)輸入，通過各種個人終端和信息系統(tǒng)，在多方之間實現(xiàn)信息交互與共享，提高城市的多方協(xié)作能力。

目前智慧城市的運營模式總體上有以下五種：

1、政府獨資建網(wǎng)運營模式。這種是較為普遍應(yīng)用的一種智慧城市運營模式，這種模式下，政府不借助于運營商，而是利用自己的資金、憑借自己所掌握的技術(shù)手段對整個城市的智慧化建設(shè)進行整體計劃、獨立投資和后期運維工作。主要的建設(shè)用途為市政機關(guān)、單位和公眾提供服務(wù)。

2、政府投資、運營商建網(wǎng)運營模式。這種模式是指在整個網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中，由政府主導(dǎo)并負責(zé)主要投資，運營商為政府提供相關(guān)支持，例如可以使用運營商已有的骨干網(wǎng)等，同時由運營商負責(zé)網(wǎng)絡(luò)的運營和維護工作。

3、政府、運營商合資建網(wǎng)運營模式。所謂合資建網(wǎng)的模式，主要是涉及到兩個主體之間的分工、協(xié)調(diào)與合作，在剛開始進行智慧城市建設(shè)的時候，政府要投入必要的資金，進行一些前期基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，同時應(yīng)該制定相關(guān)的政策和法律法規(guī)，保證建設(shè)與運營工作的整體良好環(huán)境，運營商則在整體工程開始之后全面參與，利用已有的優(yōu)勢在政府的支持下進行后期的建設(shè)運營和維護工作。

4、政府牽頭、運營商建網(wǎng)的BOT模式。BOT模式并不是隨著智慧城市的提出而出現(xiàn)的，作為一種基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)和經(jīng)營方式，BOT早已在政企合作領(lǐng)域得到應(yīng)用。

5、運營商獨資建網(wǎng)運營模式。獨資建網(wǎng)的模式是由運營商承擔(dān)從建設(shè)到運維的全部任務(wù)，并負擔(dān)全部所需費用，建設(shè)成果也就與政府無太大聯(lián)系，政府對網(wǎng)絡(luò)難以進行干涉和掌控。這種模式與第四種模式不同之處在于，建成之后網(wǎng)絡(luò)的使用和經(jīng)營權(quán)一直由運營商掌握。

2、智慧城市建設(shè)項目的特征

與傳統(tǒng)項目相比較，智慧城市建設(shè)項目呈現(xiàn)不同的特點，在大數(shù)據(jù)時代，智慧城市隨著社會的不斷發(fā)展，其項目建設(shè)更加注重信息技術(shù)的使用、大數(shù)據(jù)的使用、移動互聯(lián)的使用、智能化的使用等，所以跟傳統(tǒng)項目比較起來，智慧城市建設(shè)項目有很多新的特征，在大數(shù)據(jù)時代下呈現(xiàn)出了一些新的特點，比如單項工程建設(shè)規(guī)模小、重視政府協(xié)同管理與服務(wù)、更加強化整體協(xié)同推進、強調(diào)的數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用、強調(diào)項目建設(shè)的綜合性，部分工程邊界不清晰等特點，跟傳統(tǒng)建設(shè)工程項目相比，更加具有智能化、數(shù)據(jù)化、信息化、電子化、協(xié)同性及信息共享性的特征。