航空航天發(fā)展前景廣闊

進(jìn)入21世紀(jì)，航空航天已展現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景，高水平或超高水平的航空航天活動(dòng)更加頻繁，其作用將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域本身，對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)、軍事以至人類(lèi)社會(huì)生活都會(huì)產(chǎn)生更廣泛和更深遠(yuǎn)的影響。

根據(jù)國(guó)際航協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年全球航空客運(yùn)總量同比增長(zhǎng)36.9%，恢復(fù)至2019年水平的94.1%;去年12月全球航空客運(yùn)總量同比增長(zhǎng)25.3%。

數(shù)據(jù)還顯示，2023年全球國(guó)際客運(yùn)量同比增長(zhǎng)41.6%，達(dá)到2019年水平的88.6%。其中，亞太航空公司國(guó)際客運(yùn)量增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁，同比增長(zhǎng)126.1%。2023年全球國(guó)內(nèi)客運(yùn)量同比增長(zhǎng)30.4%，比2019年水平高3.9%。

伴隨全球航空旅行復(fù)蘇以及數(shù)字化、智能化等服務(wù)新需求的增長(zhǎng)，全球航空服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值將從2023年的1300億美元增至2042年的2550億美元，其中中國(guó)有望超過(guò)歐美，成為全球最大航空服務(wù)市場(chǎng)。

航空租賃是指為全球范圍內(nèi)的航空公司、機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)制造商、飛機(jī)維修廠等各類(lèi)航空企業(yè)提供個(gè)性化租賃服務(wù)的企業(yè)集合。航空租賃的標(biāo)的物主要為飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、模擬器、特種設(shè)備以及航材設(shè)備等。其提供的業(yè)務(wù)主要有飛機(jī)融資租賃、飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃、航材經(jīng)營(yíng)租賃、減稅租賃、杠桿租賃、售后回租以及航空金融顧問(wèn)等。

航空租賃行業(yè)深度調(diào)研

航空租賃作為航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮著非常重要的促進(jìn)作用。飛機(jī)租賃公司的存在，為航空公司減輕了資金周轉(zhuǎn)壓力，同時(shí)降低了航空公司的資產(chǎn)負(fù)債情況，大大降低了航空公司的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

航空租賃業(yè)務(wù)種類(lèi)多，以飛機(jī)租賃為主。航空租賃是指為航空公司、機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)制造商、飛機(jī)維修廠等各類(lèi)航空企業(yè)提供個(gè)性化的租賃服務(wù)。航空租賃的標(biāo)的物主要為飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、模擬器、特種設(shè)備以及航材設(shè)備等。其中以飛機(jī)租賃為主，主要方式有融資租賃、經(jīng)營(yíng)租賃、減稅租賃、杠桿租賃、售后回租等。

縱觀全球航空金融的發(fā)展，航空產(chǎn)業(yè)涵蓋范圍廣，企業(yè)具有多樣性的業(yè)務(wù)與資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理需求，需要較為安全可靠且可持續(xù)的資金渠道。目前，如融資租賃、股權(quán)融資、資產(chǎn)證券化、資產(chǎn)交易、債權(quán)融資等都是金融機(jī)構(gòu)能夠提供的金融服務(wù)手段。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)航空租賃行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》分析：

隨著中國(guó)的航空金融市場(chǎng)在國(guó)際上的影響力越來(lái)越大，租賃企業(yè)在進(jìn)一步深度參與國(guó)際航空金融市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，分享更大資本收益的同時(shí)，其專(zhuān)業(yè)化資產(chǎn)管理能力、市場(chǎng)拓展能力和專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)能力還將面臨更大的考驗(yàn)。

當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量發(fā)展全面邁進(jìn)，作為服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要金融業(yè)態(tài)，融資租賃行業(yè)迎來(lái)了新一輪機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在國(guó)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境復(fù)雜多變、金融監(jiān)管政策趨嚴(yán)等多重因素的影響下，租賃行業(yè)始終堅(jiān)持以國(guó)家重大戰(zhàn)略、政策為發(fā)展導(dǎo)向，向?qū)I(yè)化、特色化、國(guó)際化方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，在國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的海洋經(jīng)濟(jì)、裝備制造、綠色金融，特別是航空領(lǐng)域大力布局，飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)呈現(xiàn)快速發(fā)展之勢(shì)。

國(guó)內(nèi)的航空租賃業(yè)務(wù)被外資壟斷，隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)以及一批具備實(shí)力的租賃公司躋身全球前列，在中國(guó)的金融企業(yè)向海外走出去，參與國(guó)內(nèi)與國(guó)外航空市場(chǎng)的同時(shí)，中國(guó)的航空金融市場(chǎng)也受到了越來(lái)越多海外金融機(jī)構(gòu)的關(guān)注，航空租賃形成了新的具有國(guó)際影響力的發(fā)展格局。

本報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)外航空租賃行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析，對(duì)我國(guó)行業(yè)市場(chǎng)情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢(shì)作了詳盡研究，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及行業(yè)投資情況，報(bào)告還對(duì)航空租賃下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討。

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