鋰電池投資機會與發(fā)展展望：預計2025年全球鋰離子電池出貨量1926.0GWh

• 吳亞楠 2024年1月29日 來源：互聯網 1059 67
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新型鋰離子電池、固態(tài)電池等新型電池技術的研發(fā)和應用將為鋰電池行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。同時，隨著全球各國政府對環(huán)保和能源轉型的重視，新能源汽車和儲能市場的政策支持力度也將繼續(xù)加大，為鋰電池行業(yè)的發(fā)展提供有力保障。

截至2023年底，全國已建成投運新型儲能項目累計裝機規(guī)模達3139萬千瓦/6687萬千瓦時，平均儲能時長2.1小時。2023年新增裝機規(guī)模約2260萬千瓦/4870萬千瓦時，較2022年底增長超過260%，近10倍于“十三五”末裝機規(guī)模。

從投資規(guī)模來看，“十四五”以來，新增新型儲能裝機直接推動經濟投資超1千億元，帶動產業(yè)鏈上下游進一步拓展，成為我國經濟發(fā)展“新動能”。

國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長邊廣琦提到，新型儲能新技術不斷涌現，技術路線“百花齊放”。鋰離子電池儲能仍占絕對主導地位，壓縮空氣儲能、液流電池儲能、飛輪儲能等技術快速發(fā)展。

總的來說，鋰電池行業(yè)現狀前景廣闊，市場規(guī)模不斷擴大，技術水平不斷提高，政策支持力度加大，未來發(fā)展前景廣闊。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國鋰電池行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

鋰電池行業(yè)市場深度調研及投資

隨著全球環(huán)保意識的提高和新能源汽車市場的快速發(fā)展，鋰電池行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。各國政府對環(huán)保和能源轉型的重視程度不斷提高，對新能源汽車和儲能等領域給予政策支持，這將為鋰電池行業(yè)的發(fā)展提供有力保障。

未來幾年，隨著技術的進步和市場的擴大，鋰電池行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢。新型鋰離子電池、固態(tài)電池等新型電池技術的研發(fā)和應用將為鋰電池行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。同時，隨著全球能源結構的轉型和新能源汽車的普及，鋰電池在儲能領域的應用也將得到廣泛的發(fā)展。

根據市場研究機構的數據，未來幾年全球鋰電池市場規(guī)模將繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢。

市場研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發(fā)布了《中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2024年)》(以下簡稱“白皮書”)。白皮書數據顯示，2023年，全球鋰離子電池總體出貨量1202.6GWh，同比增長25.6%，增幅相對于2022年已經呈現大幅度下滑。

從出貨結構來看，2023年，全球汽車動力電池(EV LIB)出貨量為865.2GWh，同比增長26.5%;儲能電池(ESS LIB)出貨量224.2GWh，同比增長40.7%;小型電池(SMALL LIB)出貨量113.2GWh，同比下滑0.9%。

從中國市場來看，EVTank數據顯示，2023年，中國鋰離子電池出貨量達到887.4GWh，同比增長34.3%，在全球鋰離子電池總體出貨量的占比達到73.8%，出貨量占比繼續(xù)提升。EVTank在白皮書中預計隨著歐洲和美國本土的鋰離子電池工廠的逐步投產，中國鋰離子電池出貨量占比將逐步下滑。

鋰電池出口市場現狀

2023年全年進出口情況新聞發(fā)布會發(fā)布了年度出口關鍵數據，中國電動汽車、鋰電池、太陽能電池產品合計出口1.06萬億元，首破萬億元，同比增長29.9%，成為出口“新三樣”。

其中，鋰電池因產業(yè)結構較新、中國技術水平與產業(yè)實力明顯領先、出口動力強勁等因素，受到了不小的關注。

從中國企業(yè)在鋰電池市場的份額與領先程度看，行業(yè)知名研究機構韓國SNE research發(fā)布的數據顯示，2023年前三季度，全球各類電動汽車(EV、PHEV、HEV)搭載的電池量約為485.9GWh，同比增長44.4%。其中中國企業(yè)不僅市占率驚人，增長能力上也在撼動市場格局。

2023年前11個月，動力電池市占率排行前十的企業(yè)有6家是中國企業(yè)，市占率高達62.9%;寧德時代以37.4%市占率穩(wěn)居榜首，且是行業(yè)唯一一家市占率超過30%的供應商，裝機量同比增速同時居于52%高位;比亞迪排行第二位，前三季度電池裝機量同比大幅增長71.4%。

鋰電池投資機會

鋰電池產業(yè)鏈包括原材料、電芯制造、模組封裝、電池回收等環(huán)節(jié)。其中，原材料包括正極材料、負極材料、電解液、隔膜等，這些材料的質量和成本直接影響到鋰電池的性能和生產成本。電芯制造是鋰電池制造的核心環(huán)節(jié)，包括電極制備、注液、封裝等工藝，其技術水平和生產效率對鋰電池的性能和安全性具有重要影響。模組封裝是將電芯組裝成電池組的過程，涉及到電池組的設計、組裝和測試等環(huán)節(jié)，其質量和成本對整個電池組的表現和成本也有重要影響。電池回收是對廢棄鋰電池進行回收和再利用的過程，其環(huán)保性和經濟性也是鋰電池產業(yè)鏈的重要組成部分。

目前，全球鋰電池市場呈現寡頭競爭的格局，中國的寧德時代、比亞迪，韓國的LG Chem、SK Innovation，日本的Panasonic等企業(yè)在全球市場中占據主導地位。這些企業(yè)通過規(guī)模效應和技術優(yōu)勢，占據了較大的市場份額，并對整個行業(yè)的發(fā)展具有重要影響。

山西證券研報指出，鋰電產業(yè)鏈下游需求平穩(wěn)，上游供應充足，產業(yè)鏈持續(xù)博弈。隨著行業(yè)見底、產能持續(xù)出清、下游需求增速較高，鋰電行業(yè)基本面將進一步好轉。建議關注：寧德時代、恩捷股份、南都電源等。

鋰電池未來市場發(fā)展展望

展望未來，EVTank在《中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2024年)》中預計全球鋰離子電池出貨量在2025年和2030年將分別達到1926.0GWh和5004.3GWh，相對于該機構在2023年年初發(fā)布的《中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2023年)》而言，EVTank調低了對于鋰離子電池出貨量的預測，主要原因在于考慮到包括液流電池、鈉離子電池等電池技術的產業(yè)化進展超預期，可能在部分領域部分取代鋰離子電池。

隨著技術的不斷進步，鋰電池的能量密度、循環(huán)壽命、安全性等性能指標不斷提升，推動了鋰電池在新能源汽車、儲能等領域的應用范圍不斷擴大。新能源汽車和儲能市場的快速發(fā)展，鋰電池行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢。未來幾年，鋰電池行業(yè)的發(fā)展將受到技術進步、政策支持、市場需求等多方面因素的影響。

新型鋰離子電池、固態(tài)電池等新型電池技術的研發(fā)和應用將為鋰電池行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。同時，隨著全球各國政府對環(huán)保和能源轉型的重視，新能源汽車和儲能市場的政策支持力度也將繼續(xù)加大，為鋰電池行業(yè)的發(fā)展提供有力保障。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的鋰電池行業(yè)報告對中國鋰電池行業(yè)的發(fā)展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多鋰電池行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國鋰電池行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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