物流業(yè)競(jìng)速“空戰(zhàn)” 物流行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

• 方蔓桃 2023年12月4日 來源：百度 1363 90
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如果你想了解物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2024-2029年物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國物流行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

物流企業(yè)的“空中之戰(zhàn)”愈發(fā)激烈。近日，北京商報(bào)記者走訪得知，一年多時(shí)間，順豐鄂州花湖機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“花湖機(jī)場(chǎng)”)共開通國內(nèi)外航線54條，進(jìn)出港貨量累計(jì)已突破10萬噸。與此同時(shí)，菜鳥、圓通等企業(yè)也在緊鑼密鼓擴(kuò)大航空時(shí)效圈，來爭(zhēng)搶更快交付和高價(jià)值訂單。不過，航空無疑是門重投入，企業(yè)還得在成本上做平衡，在貨量和航線密度等維度增強(qiáng)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。

每天晚上凌晨1點(diǎn)多，花湖機(jī)場(chǎng)迎來作業(yè)繁忙期。伴隨著轟鳴聲，40多架貨機(jī)將陸續(xù)降落在機(jī)場(chǎng)，數(shù)噸重的航空板箱會(huì)通過拖頭車從停機(jī)坪運(yùn)至全長(zhǎng)52公里的分揀輸送線上，經(jīng)人工拆板后，自動(dòng)在識(shí)別區(qū)進(jìn)行識(shí)別。

如果你想了解物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2024-2029年物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國物流行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

物流是為滿足客戶需求，以最低成本高效地完成原材料、半成品、成品或相關(guān)信息從商品產(chǎn)地到消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理全過程。物流是控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)組織明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物和重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)，歐洲、美國、日本是全球重要物流基地。

從需求來看，結(jié)構(gòu)化升級(jí)態(tài)勢(shì)明顯。工業(yè)品物流細(xì)分行業(yè)中，有超過七成行業(yè)物流總額實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)面比9月份進(jìn)一步擴(kuò)大。特別是裝備制造等基礎(chǔ)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)揮支撐作用，工業(yè)品物流恢復(fù)勢(shì)頭得到有力鞏固。10月份，裝備制造物流總額同比增長(zhǎng)6.2%，較上月加快0.7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)3個(gè)月回升，對(duì)全部工業(yè)品物流總額貢獻(xiàn)率超過四成。

從消費(fèi)來看，隨著線下消費(fèi)場(chǎng)景全面恢復(fù)，餐飲、住宿、零售等消費(fèi)物流需求持續(xù)回升向好。10月份，全國餐飲相關(guān)物流需求同比增長(zhǎng)超過17%，增速比9月份加快3.3個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)月加快。

另外，新業(yè)態(tài)和新動(dòng)能物流協(xié)同發(fā)展，帶動(dòng)作用顯現(xiàn)。在電商直播購物等快速增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)下，1至10月份，全國實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)8.4%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重提升0.3個(gè)百分點(diǎn)。在新業(yè)態(tài)帶動(dòng)下，相關(guān)的智能消費(fèi)品物流需求同步擴(kuò)大，帶動(dòng)智能車載設(shè)備制造、智能無人飛行器制造物流需求增長(zhǎng)超過50%。

物流原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

隨著中國電商市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模也在不斷增長(zhǎng)。根據(jù)北京研精畢智市場(chǎng)調(diào)研網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2019年全社會(huì)物流總額達(dá)到298萬億元，同比增長(zhǎng)5.9%，2023年，中國物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了5000億元人民幣。這一市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為物流企業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。

2022年，全年物流業(yè)總收入為12.7萬億，同比增長(zhǎng)4.7%。物流市場(chǎng)總體保持穩(wěn)步擴(kuò)張，增速高于同期社會(huì)物流總額。專業(yè)物流依然保持較強(qiáng)的供給能力，發(fā)展水平與占比穩(wěn)步提升。物流作為兼具生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和生活性服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)，服務(wù)不斷向高質(zhì)量邁進(jìn)，在經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期價(jià)值體現(xiàn)得以進(jìn)一步凸顯。

隨著中國電商平臺(tái)跨境業(yè)務(wù)進(jìn)入“快車道”，中國物流企業(yè)也邁開加速出海步伐。北美、歐洲、東南亞、中東、中南美洲……隨著一個(gè)又一個(gè)市場(chǎng)的打開，中資物流企業(yè)為全球外貿(mào)增長(zhǎng)提供新動(dòng)能的同時(shí)，也將物流服務(wù)信息化和高效化帶到目標(biāo)市場(chǎng)。

近年來，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在物流行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，有效提高了物流效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本。例如，一些物流公司利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行路線優(yōu)化，提高了運(yùn)輸效率;人工智能技術(shù)在倉庫管理中的應(yīng)用，提高了倉庫的貨物存儲(chǔ)和分揀效率。

作為智慧物流體系建設(shè)的組成部分，快遞物流在倉儲(chǔ)分揀等各環(huán)節(jié)自動(dòng)化、智能化水平的不斷升級(jí)，折射出我國智慧物流不斷發(fā)展的縮影。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國物流市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)7年位居全球第一;快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)9年世界第一，單日處理能力超7億件。 2022年全國智慧物流市場(chǎng)規(guī)模近7000億元，5年平均增速達(dá)到13.1%。

交通物流，連接千城百業(yè)、暢通供需兩端，是經(jīng)濟(jì)循環(huán)的“大動(dòng)脈”。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造智慧物流行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字物流平臺(tái)，提供從產(chǎn)地端到消費(fèi)端的一體化、智能化解決方案，可將產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的信息流、物流、資金流全面打通，搭建完整物流體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息流數(shù)據(jù)的共享和分析，為供應(yīng)鏈科學(xué)決策提供有力支撐。

近年來，國家各類政策舉措密集出臺(tái)，支持引導(dǎo)物流業(yè)智能化發(fā)展?！丁笆奈濉睌?shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》提出，大力發(fā)展智慧物流，加快對(duì)傳統(tǒng)物流設(shè)施的數(shù)字化改造升級(jí)，建設(shè)跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流信息服務(wù)平臺(tái)，建設(shè)智能倉儲(chǔ)體系等。《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》也提出，推進(jìn)物流智慧化改造，分類推動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施改造升級(jí)，加快物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展智慧物流樞紐、智慧物流園區(qū)、智慧倉儲(chǔ)物流基地、智慧港口、數(shù)字倉庫等新型物流基礎(chǔ)設(shè)施等。

物流行業(yè)市場(chǎng)投資潛力分析

順豐集團(tuán)國際業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人余國有認(rèn)為，由于市場(chǎng)消費(fèi)需求的不確定性上升，訂單碎片化和個(gè)性化定制在凸顯，在傳統(tǒng)市場(chǎng)之外，一些南美等多元化線路也在出現(xiàn)，對(duì)物流企業(yè)的交付能力提出更高要求。因此卡車、飛機(jī)等硬件是決定企業(yè)勝敗的關(guān)鍵點(diǎn)。國內(nèi)飛機(jī)資源偏少，外貿(mào)空運(yùn)訂單波峰時(shí)就會(huì)大幅漲價(jià)，賣家的成本也會(huì)陡然上升。

據(jù)余國有介紹，目前順豐在海外采取多品牌運(yùn)作，例如在泰國，還是以嘉里物流品牌為主。在日本、韓國、越南等地，順豐采取資本控股的方式來實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。而像歐美國家，順豐會(huì)先把干線加密，末端與第三方物流合作。

余國有表示，未來順豐將繼續(xù)加多、加密航線。在增加班次密度后，順豐就有機(jī)會(huì)將國際部分線路做成端到端的產(chǎn)品，來抓住電商出海等這類需求明確性強(qiáng)的市場(chǎng)。而加多航線的考慮因素包括客戶需求牽引以及戰(zhàn)略性打開新市場(chǎng)兩方面。明后兩年，順豐航空會(huì)逐步覆蓋亞太國家市場(chǎng)。

各地區(qū)各企業(yè)也正圍繞智慧物流建設(shè)紛紛加速布局。上海提出加快推廣智能化物流裝備和倉儲(chǔ)設(shè)施;寧夏計(jì)劃到2025年智能快件箱數(shù)量達(dá)到1800個(gè);山東提出提升倉儲(chǔ)配送智能化水平，完善智能物流調(diào)配體系;廣西表示積極在城市樓宇推進(jìn)智能倉儲(chǔ)試點(diǎn)……近日全國工商聯(lián)發(fā)布的2023民營(yíng)企業(yè)研發(fā)投入500家名單中，順豐、菜鳥和中通分列第73位、第152位和第305位，也有包括浙江大華、大疆科技在內(nèi)的多家智能物流裝備、人工智能(AI)及信息化企業(yè)入圍。

隨著消費(fèi)者需求的不斷變化和升級(jí)，個(gè)性化物流需求逐漸增多。個(gè)性化物流服務(wù)可以根據(jù)客戶需求定制服務(wù)內(nèi)容、時(shí)間和地點(diǎn)等，以滿足客戶的特殊需求。未來，個(gè)性化服務(wù)將成為物流行業(yè)的重要發(fā)展方向之一。

總之，中國物流行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大、物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、智能化數(shù)字化趨勢(shì)明顯和綠色物流成為發(fā)展重點(diǎn)等特點(diǎn)。這些特點(diǎn)表明了中國物流行業(yè)的快速發(fā)展和不斷進(jìn)步的趨勢(shì)。

自動(dòng)化、數(shù)字化物流技術(shù)和智能裝備在行業(yè)中廣泛升級(jí)應(yīng)用，驅(qū)動(dòng)智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化改造，促進(jìn)行業(yè)企業(yè)“上線上云上平臺(tái)”，呈現(xiàn)出柔性自動(dòng)化趨勢(shì)。實(shí)現(xiàn)要素、結(jié)構(gòu)、流程、服務(wù)迭代更新，推動(dòng)行業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，揭示了花茶市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值?！∪裟阆肓私飧嘈袠I(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院為你獨(dú)家定制的《2024-2029年物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  物流（logistics）原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控...

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