汽車鋁壓鑄件行業(yè)研究報(bào)告：2025年汽車鋁壓鑄件市場(chǎng)規(guī)模突破2400億元

• 吳亞楠 2023年11月29日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1367 90
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人們對(duì)汽車節(jié)能環(huán)保的日趨重視，近三十年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以鋁代鋼、代鐵的趨勢(shì)，目前這一趨勢(shì)仍在持續(xù)。目前全球汽車用汽車鋁合金壓鑄件市場(chǎng)整體呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2025年全球銷量將達(dá)到1,635.20萬(wàn)噸

由于金屬鋁及鋁合金具有很好的流動(dòng)性和可塑性，因此鋁壓鑄件可以做出各種較復(fù)雜的形狀，也可做出較高的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機(jī)械加工量和金屬鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節(jié)約了電力、金屬材料、還大大節(jié)約了勞動(dòng)成本。

鋁壓鑄件被廣泛應(yīng)用于汽車制造、內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)、摩托車制造、電動(dòng)機(jī)制造、傳動(dòng)機(jī)械制造、精密儀器、園林、電力建設(shè)、五金、家電等各個(gè)行業(yè)中。

我國(guó)鋁合金鑄件中以鋁合金壓鑄件占主導(dǎo)地位，鋁合金壓鑄件產(chǎn)量約占鋁鑄件總產(chǎn)量的45%。汽車和摩托車行業(yè)是壓鑄件的主要市場(chǎng)，其次五金燈具、家用電器、電動(dòng)工具等行業(yè)。

壓鑄是汽車鋁合金零部件的主要加工形式。從技術(shù)本質(zhì)來(lái)看，一體化壓鑄是在零部件尺寸和應(yīng)用部位上實(shí)現(xiàn)重大突破的鋁合金高壓鑄造技術(shù)，具備原材料利用率高、人力成本節(jié)約、生產(chǎn)效率高等優(yōu)勢(shì)?！∫惑w化壓鑄技術(shù)是先進(jìn)生產(chǎn)工藝，它能夠提高汽車制造的效率和質(zhì)量。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)汽車鋁壓鑄件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

汽車鋁壓鑄件行業(yè)研究報(bào)告

我國(guó)擁有豐富的勞動(dòng)力資源以及巨大的市場(chǎng)，這為鋁合金鑄造行業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)的帶動(dòng)下，全球壓鑄生產(chǎn)重心逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移。中國(guó)已經(jīng)連續(xù)**年成為全球最大的金屬鑄件生產(chǎn)國(guó)，也是最大的鋁合金鑄件生產(chǎn)國(guó)。

在這股技術(shù)潮流下，一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，不少企業(yè)在這一產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行相關(guān)布局。當(dāng)前，從一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈參與方來(lái)看，涉及上游壓鑄設(shè)備、材料廠商、模具廠商;中游壓鑄供應(yīng)商;以及下游車企。

其中，在一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)，涉及再生鋁合金、汽車輕量化產(chǎn)品和新材料制造商立中集團(tuán)，主要經(jīng)營(yíng)制造和銷售冷、熱室壓鑄機(jī)及鎂合金壓鑄機(jī)的力勁科技等上市公司;中游環(huán)節(jié)包括文燦股份、拓普集團(tuán)、廣東鴻圖、美利信等上市公司;下游環(huán)節(jié)則覆蓋特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬、極氪等車企。

目前車企生產(chǎn)一體化壓鑄車型主要有兩種業(yè)務(wù)模式：一是自研模式，即車企直接采購(gòu)壓鑄機(jī)、模具、材料等物料，自建工廠生產(chǎn)壓鑄件。該模式以特斯拉、沃爾沃等為代表;二是采購(gòu)模式，即車企向壓鑄廠商采購(gòu)壓鑄件，由壓鑄廠商采購(gòu)相關(guān)物料，生產(chǎn)壓鑄件后交付給車企方。該模式則以蔚來(lái)、理想等為代表。

最新中報(bào)，上半年，紐泰格實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.84億元，同比增加40.51%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3108.97萬(wàn)元，同比增加185.54%;僅看主營(yíng)業(yè)務(wù)的話，增勢(shì)將更加突出，上半年紐泰格的扣非歸母凈利潤(rùn)為3011.07萬(wàn)元，同比大增357.98%;同期毛利率達(dá)到21.15%，同比增加4.34個(gè)百分點(diǎn)，凈利率約8.19%，同比提升4.21個(gè)百分點(diǎn)。

除了盈利指標(biāo)外，紐泰格的現(xiàn)金流情況也有明顯提升，上半年公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金凈流入1.02億元，同比增加2148.82%，現(xiàn)金凈流入規(guī)模顯著大于同期凈利潤(rùn)水平，盈利質(zhì)量較高。

對(duì)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)情況，紐泰格在中報(bào)中表示，營(yíng)業(yè)收入增加主要系公司承接新訂單增加，尤其支架類鋁鑄件、懸架系統(tǒng)零部件產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入比上年同期增加81.97%、19.78%。

汽車鋁壓鑄件規(guī)模

壓鑄件是汽車上應(yīng)用最為廣泛的鋁合金形態(tài)，汽車鋁壓鑄件廣泛應(yīng)用于底盤、車身、動(dòng)力系統(tǒng)等領(lǐng)域。據(jù)壓鑄雜志，壓鑄鋁合金約占汽車用鋁量的77%。目前中國(guó)壓鑄行業(yè)的集中度較低，我國(guó)壓鑄企業(yè)有3,000多家，但絕大多數(shù)規(guī)模都比較小，產(chǎn)量一萬(wàn)噸以上的僅有幾十家。

人們對(duì)汽車節(jié)能環(huán)保的日趨重視，近三十年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以鋁代鋼、代鐵的趨勢(shì)，目前這一趨勢(shì)仍在持續(xù)。目前全球汽車用汽車鋁合金壓鑄件市場(chǎng)整體呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2025年全球銷量將達(dá)到1,635.20萬(wàn)噸，較2012年增長(zhǎng)83.19%。

鋁助力汽車輕量化發(fā)展，目前壓鑄鋁合金制品在汽車用鋁中約占54%～70%。一體化汽車鋁壓鑄件技術(shù)是壓鑄技術(shù)的新變革，通過(guò)將原本設(shè)計(jì)中需要組裝的多個(gè)獨(dú)立的零件經(jīng)重新設(shè)計(jì)，并使用超大型壓鑄機(jī)一次壓鑄成型，直接獲得完整的零部件，實(shí)現(xiàn)原有功能。

汽車鋁壓鑄件規(guī)模約1657億元，2025年有望突破2400億元。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的汽車鋁壓鑄件行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車鋁壓鑄件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多汽車鋁壓鑄件行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)汽車鋁壓鑄件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2023-2028年中國(guó)汽車鋁壓鑄件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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