智慧物流行業(yè)發(fā)展前景：民營(yíng)企業(yè)是我國(guó)智能物流行業(yè)發(fā)展中最鮮活的血液

• 吳亞楠 2023年10月9日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1250 81
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我國(guó)智慧交通和智慧物流發(fā)展取得顯著成效。截至目前，全國(guó)已有超過(guò)3500公里公路完成智能化升級(jí)改造;京雄高速河北段、滬杭甬高速、杭州繞城復(fù)線、成宜高速等一批智慧公路建成運(yùn)行。

隨著新一代信息技術(shù)的發(fā)展，以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”為特征的智慧物流建設(shè)正加速推進(jìn)，鋪就產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“快車道”。智慧物流園區(qū)對(duì)于推動(dòng)現(xiàn)代流通體系建設(shè)，促進(jìn)形成強(qiáng)大的市場(chǎng)具有重要意義。以創(chuàng)新的數(shù)字化流程、完善的技術(shù)服務(wù)體系、優(yōu)質(zhì)的渠道生態(tài)等為伙伴業(yè)務(wù)發(fā)展做好支撐，攜手共拓新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，合力打開(kāi)智慧物流和智慧零售產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)、信息業(yè)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，本身就具有跨行業(yè)、多環(huán)節(jié)的特點(diǎn)，加之受限于物流科技水平、管理水平不高以及存在條塊分割、部門分割、地區(qū)分割等問(wèn)題，我國(guó)物流業(yè)較之發(fā)達(dá)國(guó)家存在成本居高不下的現(xiàn)象，日益成為物流業(yè)發(fā)展的一大制約因素。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)智慧物流行業(yè)深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

智慧物流行業(yè)深度調(diào)研

近年來(lái)，我國(guó)智慧交通和智慧物流發(fā)展取得顯著成效。截至目前，全國(guó)已有超過(guò)3500公里公路完成智能化升級(jí)改造;京雄高速河北段、滬杭甬高速、杭州繞城復(fù)線、成宜高速等一批智慧公路建成運(yùn)行。

同時(shí)，隨著北斗、5G等信息基礎(chǔ)設(shè)施的深化應(yīng)用，截至2022年底，我國(guó)已安裝使用北斗終端的道路運(yùn)輸和城市客運(yùn)車輛超1000萬(wàn)輛，重點(diǎn)領(lǐng)域北斗系統(tǒng)應(yīng)用率超過(guò)95%，交通出行服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升。交通建設(shè)與數(shù)字新技術(shù)的深入融合，不僅促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也增進(jìn)了民生福祉，使得人享其行、物暢其流。以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)為例，通過(guò)高效匹配車貨信息、縮短簡(jiǎn)化交易鏈條，司機(jī)平均等貨時(shí)間由2至3天縮短至8到10小時(shí)，較傳統(tǒng)貨運(yùn)降低交易成本6%至8%。

當(dāng)前，以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等為代表的信息革命正深刻影響著世界交通現(xiàn)代化進(jìn)程。面向未來(lái)，我們要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，不斷完善科技創(chuàng)新體系。

近日，順豐哈爾濱電商產(chǎn)業(yè)園、圓通黑龍江總部基地、“中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”海王醫(yī)藥的全藥網(wǎng)總部基地及倉(cāng)儲(chǔ)物流中心、中昊新能源網(wǎng)約車全國(guó)總部基地項(xiàng)目等重要產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，相繼簽約進(jìn)駐哈爾濱市南崗區(qū)。行業(yè)領(lǐng)軍者重磅“來(lái)襲”，智慧物流產(chǎn)業(yè)集群式落地，將“組團(tuán)”構(gòu)筑起哈市智慧物流產(chǎn)業(yè)新版圖，填補(bǔ)省內(nèi)產(chǎn)業(yè)空白，開(kāi)啟“新物流時(shí)代”。

作為行業(yè)領(lǐng)軍者，順豐速運(yùn)首次在我省布局智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈。負(fù)責(zé)順豐哈爾濱電商產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)的劉永亮介紹，順豐將投資6.5億元，運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)，構(gòu)建“快遞+高端物流”“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)服務(wù)”雙核驅(qū)動(dòng)的智慧物流運(yùn)營(yíng)體系與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。“未來(lái)，產(chǎn)業(yè)園將引入高附加值供應(yīng)鏈企業(yè)，打造中高端物流產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>

智慧物流行業(yè)發(fā)展前景

中國(guó)物流信息中心分析師表示，上半年，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，物流需求整體呈現(xiàn)溫和復(fù)蘇。二季度上游產(chǎn)銷有所恢復(fù)，社會(huì)去庫(kù)存持續(xù)優(yōu)化，物流服務(wù)供給充足能力提升，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)循環(huán)逐步暢通，社會(huì)物流成本穩(wěn)中有降。

從物流需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，工業(yè)品物流、農(nóng)產(chǎn)品物流增速總體平穩(wěn)，為社會(huì)物流總額恢復(fù)提供了有力支撐;民生消費(fèi)物流實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，對(duì)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)的拉動(dòng)明顯增強(qiáng)。

目前中國(guó)大部分的智能物流產(chǎn)品基本能夠自給自足，但是部分技術(shù)難度特別高的設(shè)備需要外購(gòu)。由于國(guó)內(nèi)智能物流軟件定制化程度較高，因此國(guó)內(nèi)智能物流軟件和系統(tǒng)解決方案一般也由國(guó)內(nèi)解決方案提供商開(kāi)發(fā)提供。根據(jù)企查貓查詢數(shù)據(jù)顯示，截至2023年4月20日，我國(guó)智能物流行業(yè)在業(yè)/存續(xù)的7.88萬(wàn)家企業(yè)中民營(yíng)企業(yè)數(shù)量最多，共有7.06萬(wàn)家民營(yíng)企業(yè)，占比達(dá)87.6%，外商投資企業(yè)數(shù)量最少，僅有638家外商投資企業(yè)?？傮w上看，民營(yíng)企業(yè)是我國(guó)智能物流行業(yè)發(fā)展中最鮮活的血液。

《2023-2028年中國(guó)智慧物流行業(yè)深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》對(duì)中國(guó)智慧物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了智慧物流市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

未來(lái)智慧物流市場(chǎng)發(fā)展如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)智慧物流行業(yè)深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)智慧物流行業(yè)深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  智慧物流是指通過(guò)智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模...

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