飛輪儲能發(fā)展機遇 飛輪儲能行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀分析

• 吳亞楠 2023年7月5日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 666 39
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飛輪儲能技術不僅可以用于數(shù)據(jù)中心、半導體生產(chǎn)線、機場、移動電源車等領域的應急電源保障，更可以用于電源側、電網(wǎng)側等調(diào)頻領域。

近年來，新能源的快速發(fā)展以及用電負荷的波動，讓儲能成為新能源消納與保供、保穩(wěn)不可或缺的重要環(huán)節(jié)。基于電力部門鼓勵用戶自發(fā)自用、余電上網(wǎng)的經(jīng)營策略，風、光電力可直接轉(zhuǎn)換為冷、熱并以相變材料為介質(zhì)進行儲存，提高了能源利用效率和新能源消納的能力。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展分析與競爭形勢報告》顯示：

飛輪儲能行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀分析

新型儲能所包括的技術類型眾多，按照能量存儲方式的不同主要分為物理儲能和化學儲能兩大類。物理儲能主要包括壓縮空氣、飛輪儲能、重力儲能、相變儲能等;化學儲能主要包括鋰離子電池、礬液流電池、鐵鉻液流電池、鈉離子電池以及氫(氨)儲能等。

作為一種具備高頻次瞬間精準放電能力的儲能技術，飛輪儲能技術工作原理為：充電時，相當于電動機，將電能轉(zhuǎn)換為動能，轉(zhuǎn)速每分鐘幾萬轉(zhuǎn)，儲存能量;放電時，相當于發(fā)電機，轉(zhuǎn)速下降，將動能轉(zhuǎn)化為電能，向負載釋放電能。因此，該技術不僅可以用于數(shù)據(jù)中心、半導體生產(chǎn)線、機場、移動電源車等領域的應急電源保障，更可以用于電源側、電網(wǎng)側等調(diào)頻領域。

新型儲能中，鋰離子電池占據(jù)絕對主導地位，比重達97%，此外，壓縮空氣儲能、液流電池、鈉離子電池、飛輪、熱(冷)儲能等技術路線應用模式逐漸增多?！傲頁?jù)《中國戶儲產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)顯示，2022年新型儲能新增裝機應用場景分別為：集中式新能源配儲37.9%，電網(wǎng)側儲能23.9%，共享儲能18.8%，電網(wǎng)側調(diào)峰/調(diào)頻10.8%,用戶側儲能3.5%，其他儲能3.1%，分布式微電網(wǎng)儲能1.7%，蓄熱蓄冷新增裝機量約69.5MW，占比約0.3%?！?/p>

目前飛輪儲能系統(tǒng)適用于電力系統(tǒng)調(diào)頻、風電等間歇式新能源發(fā)電、不間斷電源(UPS)、軌道交通制動能量回收、脈沖功率電源等領域。而在未來，飛輪儲能技術將朝著復合材料飛輪轉(zhuǎn)子、組合式磁軸承、高速電機、雙向電力電子控制、陣列式運行等方向進一步發(fā)展。

國家發(fā)展改革委、國家能源局正式發(fā)布《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》，提出將發(fā)展新型儲能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創(chuàng)新能力，加快飛輪儲能等新型儲能技術開展規(guī)?；囼炇痉丁?/p>

在交通領域，根據(jù)《新基建下儲能技術典型應用場景分析》，北京地鐵房山線廣陽城站1MW飛輪儲能設備投資金額也在400萬元左右。由此，我國在2021年的，飛輪儲能行業(yè)銷售收入約在5.32億元，相較于2020年的4.05億元，同比提高了31.35%。

2021年，飛輪儲能行業(yè)的利潤有著較大幅度的提升，2021年行業(yè)的利潤為5446.14萬元，同比提高了26.14%，這是因為在2021年，行業(yè)的需求，在國家新能源儲能和發(fā)電政策的引導，行業(yè)的發(fā)展前景逐漸明確，下游市場逐漸打開，利潤總額迅速增長。

飛輪儲能發(fā)展機遇

新型儲能產(chǎn)業(yè)市場廣闊、發(fā)展?jié)摿薮螅瑢Υ龠M經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型具有重要意義。型儲能產(chǎn)業(yè)鏈關鍵材料、核心技術和裝備自主可控水平大幅提升，全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢進一步凸顯，市場機制、標準體系和管理體制更加健全，大型骨干企業(yè)規(guī)模實力不斷壯大，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力和綜合競爭力大幅提升。到2025年，廣東省新型儲能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達到6000億元，年均增長50%以上，裝機規(guī)模達到300萬千瓦。到2027年，全省新型儲能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達到1萬億元，裝機規(guī)模達到400萬千瓦。

鼓勵開發(fā)規(guī)模儲能用水系新電池。突破氨氫轉(zhuǎn)化技術，推動電催化、生物催化、光催化、電磁催化等技術研發(fā)及示范。加強催化劑等甲醇合成關鍵技術研發(fā)，探索直接甲醇燃料電池技術。推動超級電容器、飛輪儲能、壓縮空氣、儲冷儲熱等其他新型儲能技術裝備研發(fā)。

數(shù)據(jù)顯示，到2030年，國內(nèi)新型儲能總投資規(guī)模將近9000億元，市場空間巨大。挑戰(zhàn)與機遇并存，諸多行業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機會。

飛輪儲能行業(yè)報告對中國飛輪儲能行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了飛輪儲能市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，飛輪儲能行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2027年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展分析與競爭形勢報告》。

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