2023激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢分析 激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究

• 周迅 2023年6月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 561 31
• 繁體

近年來，激光雷達(dá)被廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航領(lǐng)域，如機(jī)器人、無人機(jī)的避障以及智能車的自動(dòng)駕駛(領(lǐng)域，應(yīng)用場景不斷擴(kuò)大，打破了原來僅局限于應(yīng)用于軍事領(lǐng)域的局面，而在民用和商業(yè)領(lǐng)域得到較快發(fā)展。未來自動(dòng)駕駛將是拉動(dòng)行業(yè)的發(fā)展的最大動(dòng)力之一。激光雷達(dá)作為高級(jí)別無人駕駛

激光雷達(dá)都被稱為是智能車的“眼睛”，其工作原理就是通過發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、方位、高度等信息，以此來達(dá)到避障等目的。

國外的激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)起步較早，在技術(shù)和客戶群等方面具有優(yōu)勢。但具體到國內(nèi)市場來看，受益于內(nèi)資車企和造車新勢力對(duì)國產(chǎn)激光雷達(dá)的大規(guī)模使用，國內(nèi)激光雷達(dá)廠商或有望實(shí)現(xiàn)彎道超車。

2023激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢分析 激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究

目前激光雷達(dá)市占率最高的企業(yè)Trimble、Hexagon、Topcon、SickAG來自測繪和工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)。在激光雷達(dá)下游應(yīng)用中車載激光雷達(dá)增速最快，從2020年2600萬美元增長至2026年23億美元，復(fù)合增速達(dá)94%，呈現(xiàn)爆發(fā)趨勢。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年激光雷達(dá)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

近年來，激光雷達(dá)被廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航領(lǐng)域，如機(jī)器人、無人機(jī)的避障以及智能車的自動(dòng)駕駛(領(lǐng)域，應(yīng)用場景不斷擴(kuò)大，打破了原來僅局限于應(yīng)用于軍事領(lǐng)域的局面，而在民用和商業(yè)領(lǐng)域得到較快發(fā)展。

未來自動(dòng)駕駛將是拉動(dòng)行業(yè)的發(fā)展的最大動(dòng)力之一。激光雷達(dá)作為高級(jí)別無人駕駛必須的核心傳感器，車規(guī)適應(yīng)性將成為激光雷達(dá)進(jìn)入自動(dòng)駕駛市場的基本條件。目前國內(nèi)外一些廠商已經(jīng)陸續(xù)推出車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)品，包括lbeo、Innoviz、速騰聚創(chuàng)，推出的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的有Velodyne、佳光科技，其他激光雷達(dá)廠商目前也在研發(fā)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，未來，我們將看到更多的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)出現(xiàn)在市場上。

據(jù)調(diào)查，目前大部分企業(yè)都以無人車、機(jī)器人及無人車領(lǐng)域激光雷達(dá)為主要研究方向。而傳統(tǒng)機(jī)械式激光雷達(dá)已逐漸向固態(tài)激光雷達(dá)方向轉(zhuǎn)變。在價(jià)格方面，無人駕駛領(lǐng)域的激光雷達(dá)少則上萬，多則幾十萬元，普遍要高于機(jī)器人及AGV等領(lǐng)域價(jià)格。而機(jī)器人領(lǐng)域的激光雷達(dá)相對(duì)來說售價(jià)更低，國內(nèi)思嵐科技及玩智商等企業(yè)已低至上百元。

汽車傳感器在新能源汽車高速發(fā)展和自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí)的推動(dòng)下，2021年中國汽車產(chǎn)量2653萬輛，較上年增加130萬輛，同比增長5.17%;汽車銷量2625萬輛，較上年增加98萬輛，同比增長3.88%，增長趨勢轉(zhuǎn)好。中國汽車行業(yè)的復(fù)蘇推動(dòng)上游汽車傳感器行業(yè)的發(fā)展。

中國汽車傳感器行業(yè)屬于需求導(dǎo)向型行業(yè)，需求端汽車裝置的發(fā)展如點(diǎn)火裝置、安全氣囊等推動(dòng)傳感器技術(shù)的發(fā)展。2015年至今，在國家政策、技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)下，中國汽車傳感器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善。

憑借光學(xué)光電領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累，歐菲光深度布局智能駕駛、車身電子和智能中控，以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、抬頭顯示(HUD)等產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局，為客戶提供全方位的產(chǎn)品和服務(wù)。其中，在激光雷達(dá)領(lǐng)域，歐菲光將推出純固態(tài)激光雷達(dá)，目前公司的純固態(tài)激光雷達(dá)已與國內(nèi)多家主機(jī)廠、造車新勢力進(jìn)行首次技術(shù)對(duì)接。

在當(dāng)時(shí)新能源汽車尚未爆發(fā)的背景下，激光雷達(dá)的主應(yīng)用場景集中于智能制造的工業(yè)和軌道交通、機(jī)場航空等大交通領(lǐng)域。直到最近一、兩年，隨著造車新勢力和自動(dòng)駕駛概念的猛然崛起，激光雷達(dá)才真正進(jìn)入公眾視野并成為熱門的硬科技新興賽道，車領(lǐng)域也由此成為激光雷達(dá)新的爆發(fā)點(diǎn)和兵家必爭之地。

車載激光雷達(dá)進(jìn)入需求爆發(fā)期，上游光學(xué)元器件確定性最強(qiáng)。汽車電動(dòng)化滲透率大幅提升基礎(chǔ)上，汽車智能化即將進(jìn)入高速爆發(fā)期。未來5年汽車智能化最大的邊際變化將會(huì)是L3級(jí)別自動(dòng)駕駛滲透率快速提升。L3級(jí)自動(dòng)駕駛方案的最大變化是增加了激光雷達(dá)作為多重傳感器方案的重要組成部分，預(yù)計(jì)2023年起，車載激光雷達(dá)賽道將進(jìn)入持續(xù)高速成長期。

隨著汽車電動(dòng)化、智能化持續(xù)推進(jìn)，ADAS市場快速發(fā)展下激光雷達(dá)市場有望迎來增長。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2021年至2025年中國ADAS市場出貨量CAGR可達(dá)15.44%;到2025年，L1-L5級(jí)ADAS汽車出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)到約1362萬輛。預(yù)計(jì)至2025年和2030年中國乘用車激光雷達(dá)市場規(guī)模分別為22.6億美元、69.4億美元。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及激光雷達(dá)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對(duì)我國激光雷達(dá)行業(yè)作了詳盡深入的分析，為激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年激光雷達(dá)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年激光雷達(dá)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  激光雷達(dá)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了激光雷達(dá)行業(yè)的市場規(guī)模、激光雷達(dá)市場供需求狀況、激光雷達(dá)市場競爭狀況和激光雷達(dá)主要企業(yè)經(jīng)營情況、激光雷達(dá)市場主要企業(yè)的市場占有率，同時(shí)對(duì)激光雷達(dá)行業(yè)的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡