地理信息產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會

• 陳博 2023年5月5日 來源：中研網(wǎng) 1114 71
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地理信息產(chǎn)業(yè)活動從核心技術(shù)研發(fā)與數(shù)據(jù)資源建設(shè)，到工程應(yīng)用，再到銷售、咨詢和信息服務(wù)，形成了較長的產(chǎn)業(yè)鏈。地理信息產(chǎn)業(yè)鏈較長，下游應(yīng)用價值巨大。地理信息產(chǎn)業(yè)鏈較長，涉及上游地理信息獲取，到中游地理信息的分析，再到下游地理信息的應(yīng)用三個環(huán)節(jié)。其中，地理信

欲了解更多地理信息行業(yè)的未來發(fā)展前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年地理信息行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》。

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地理信息主要產(chǎn)業(yè)活動包括硬件制造、數(shù)據(jù)生產(chǎn)、軟件開發(fā)與信息服務(wù)。其中：地理信息產(chǎn)業(yè)的硬件制造屬于制造業(yè)；數(shù)據(jù)生產(chǎn)活動主要包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)庫建設(shè)、地圖出版、數(shù)據(jù)服務(wù)和數(shù)據(jù)應(yīng)用等環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)構(gòu)成了數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈；軟件開發(fā)的核心競爭活動為技術(shù)研究、系統(tǒng)設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)服務(wù)；信息服務(wù)主要有地理信息應(yīng)用工程集成、軟件銷售和運(yùn)營、咨詢和培訓(xùn)，以及其它地理信息增值服務(wù)等活動。

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地理信息產(chǎn)業(yè)活動從核心技術(shù)研發(fā)與數(shù)據(jù)資源建設(shè)，到工程應(yīng)用，再到銷售、咨詢和信息服務(wù)，形成了較長的產(chǎn)業(yè)鏈。地理信息產(chǎn)業(yè)鏈較長，下游應(yīng)用價值巨大。地理信息產(chǎn)業(yè)鏈較長，涉及上游地理信息獲取，到中游地理信息的分析，再到下游地理信息的應(yīng)用三個環(huán)節(jié)。其中，地理信息應(yīng)用前景廣闊，已經(jīng)成為整個產(chǎn)業(yè)鏈中最有價值的部分。

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數(shù)據(jù)采集及其核心技術(shù)是產(chǎn)業(yè)的源頭和上游。數(shù)據(jù)采集是地理信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，也是產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)采集包括測量（如大地測量、地籍測量、房產(chǎn)測量、管線測量等）、遙感數(shù)據(jù)采集、衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)采集等。地理信息技術(shù)的研究與開發(fā)是產(chǎn)業(yè)活動的起點(diǎn)，技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化圍繞著地理信息產(chǎn)品的生產(chǎn)、開發(fā)和應(yīng)用進(jìn)行，技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的結(jié)果是商品化的地理信息產(chǎn)品和服務(wù)。地理信息產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展起決定作用。

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地理信息服務(wù)位于產(chǎn)業(yè)的下游，包括在現(xiàn)有產(chǎn)品和技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的各種營銷服務(wù)、技術(shù)和軟件的培訓(xùn)和咨詢服務(wù)，以及數(shù)據(jù)服務(wù)等，是對產(chǎn)業(yè)上游和中游的拓展。地理信息具有非常強(qiáng)的滲透性，為許多其它信息技術(shù)（IT）分支提供空間信息資源與空間分析功能，如電子商務(wù)、客戶關(guān)系管理（CRM）和各類管理信息系統(tǒng)等可嵌入地理信息，又如定位服務(wù)（LBS）、室內(nèi)導(dǎo)航、車載導(dǎo)航、手機(jī)導(dǎo)航、智能交通（ITS）等都是地理信息技術(shù)的拓展。地理信息技術(shù)在一定程度上帶動和深化了IT技術(shù)的應(yīng)用。

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產(chǎn)業(yè)鏈下游仍未被有效開發(fā)。地理信息產(chǎn)業(yè)鏈上中下游需求正穩(wěn)步提升。目前，產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值主要集中在上游數(shù)據(jù)搜集，如遙感和衛(wèi)星導(dǎo)航，和中游數(shù)據(jù)的分析，如測量和地圖等領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)鏈下游市場價值巨大，但仍處于未被有效開發(fā)的階段。隨著技術(shù)瓶頸的突破和行業(yè)對GIS需求的提升，下游產(chǎn)業(yè)鏈的景氣度有望進(jìn)入持續(xù)上升期。

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地理信息產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會：

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1、位置大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展階段

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伴隨智慧城市、新基建等國家綱要性理念的提出，科技互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)不斷推進(jìn)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局和轉(zhuǎn)型滲透，加速推動城市數(shù)字化底座建設(shè)步伐，基于時空大數(shù)據(jù)的應(yīng)用場景向新基建建設(shè)、城市智慧化管理、萬物互聯(lián)等領(lǐng)域擴(kuò)展延伸。2021年1月以來，各地政府陸續(xù)發(fā)布“十四五”智慧城市發(fā)展新藍(lán)圖，數(shù)據(jù)驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的智慧城市建設(shè)、都市圈集群式發(fā)展模式進(jìn)一步明確，以時空地理信息為基礎(chǔ)的泛在感知、充分融合、協(xié)同運(yùn)作、智能決策的綜合解決方案，以及以數(shù)字孿生、“GIS+BIM”等前沿技術(shù)為基礎(chǔ)的應(yīng)用需求日益強(qiáng)烈。

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《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》、《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》等國家政策陸續(xù)發(fā)布，加速驅(qū)動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新基建技術(shù)向交通出行等各細(xì)分領(lǐng)域縱深融合，北斗三號全球組網(wǎng)進(jìn)一步拓展了天地空、人車路、邊云端等國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展的想象空間，位置大數(shù)據(jù)在智慧交通、公共安全、移動出行、自動駕駛等領(lǐng)域的市場發(fā)展邊界不斷被拓寬。

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2、衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域

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衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是重要的空間基礎(chǔ)設(shè)施，為人類社會生產(chǎn)和生活提供全天候的精準(zhǔn)時空信息服務(wù)，是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要信息保障。2020年，北斗三號系統(tǒng)部署全部完成，北斗三號系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)，可向全球用戶提供定位導(dǎo)航授時、全球短報文通信、區(qū)域短報文通信、國際搜救、星基增強(qiáng)、地基增強(qiáng)、精密單點(diǎn)定位共7類服務(wù)，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了由區(qū)域性向全球性的蛻變和迭代。北斗三號系統(tǒng)在定位精度、測速精度、授時精度等各項服務(wù)指標(biāo)都處于世界先進(jìn)水平，其特有的短報文通信能力可以實(shí)現(xiàn)全球40漢字/次，亞太1000漢字/次發(fā)送，在應(yīng)急救援、偏遠(yuǎn)地區(qū)導(dǎo)航、南北極科考等場景實(shí)現(xiàn)了“雙向信息溝通”，大大提升了服務(wù)效率。“北斗+”和“+北斗”融合發(fā)展和跨界合作在加快、加深，北斗已經(jīng)廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、公共安全、救災(zāi)減災(zāi)、智慧農(nóng)業(yè)、智慧城市等重要行業(yè)，已融入國家核心基礎(chǔ)設(shè)施，在電力、金融等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮重要作用；隨著5G商用時代的到來，北斗正在與新一代通信、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)加速融合，與交通運(yùn)輸、農(nóng)林牧漁、電力能源等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域業(yè)務(wù)的融合也不斷深化。北斗高精度可支持亞米級及更高精度的定位，未來有望廣泛運(yùn)用于行業(yè)應(yīng)用和大眾應(yīng)用，導(dǎo)航高精度有望邁向“標(biāo)配化”發(fā)展的新階段。根據(jù)《中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2019)》的預(yù)計，到2025年我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)值規(guī)模將達(dá)6,440億元，將建成以北斗系統(tǒng)為核心，更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時體系。天通衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)是我國自主建設(shè)的首個衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，具有廣域覆蓋、全天候通信等特點(diǎn)，擺脫了長期對國外衛(wèi)星移動通信服務(wù)的依賴，填補(bǔ)了國內(nèi)自主衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的空白。在衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域，公司較早的在北斗導(dǎo)航和天通通信領(lǐng)域進(jìn)行布局，已經(jīng)形成了從芯片到模塊、終端、測試和系統(tǒng)服務(wù)等完善的產(chǎn)業(yè)化能力，并積極實(shí)施“衛(wèi)星+”戰(zhàn)略，將衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)與移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)相融合，應(yīng)用到海洋漁業(yè)、交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測等行業(yè)領(lǐng)域。伴隨我國衛(wèi)星應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，將進(jìn)一步加速公司的衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

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3、軌道交通領(lǐng)域

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城市軌道作為完全電氣化的交通工具二氧化碳排放為0，在碳中和目標(biāo)下未來城市軌道將會獲得更長遠(yuǎn)的發(fā)展，承載更多的客運(yùn)量，以推動城市出行的低碳化。國家發(fā)展改革委明確提到“以軌道交通為重點(diǎn)健全都市圈交通基礎(chǔ)設(shè)施”；隨著城際高速鐵路和城市軌道交通被國家列為“新基建”的七大領(lǐng)域之一，未來城市軌道交通產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展將迎來新一輪的發(fā)展契機(jī)。

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