加氫站建設(shè)發(fā)展報(bào)告 加氫站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投資前景分析2023

• 吳亞楠 2023年4月4日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 768 46
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據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)發(fā)布的《氫能源未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》，預(yù)計(jì)到2030年，全球燃料電池乘用車將達(dá)到1000萬(wàn)輛至1500萬(wàn)輛，到2050年氫能源需求量將是目前的10倍。巨大的市場(chǎng)潛力使得各大企業(yè)加大對(duì)加氫站產(chǎn)業(yè)的研發(fā)。

加氫站是為燃料電池汽車充裝氫氣燃料的專門場(chǎng)所，加氫站作為氫能應(yīng)用的重要保障，是氫燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，加氫站的建設(shè)數(shù)量和普及程度決定了氫燃料電池汽車的商業(yè)化進(jìn)程。

加氫站可分為外供氫加氫站和站內(nèi)制氫加氫站兩類，但由于氫氣按照?；饭芾恚壳爸茪湔緝H放在化工園區(qū)，尚未有站內(nèi)制氫加氫站;同時(shí)，根據(jù)加氫站內(nèi)氫氣儲(chǔ)存形態(tài)不同，加氫站有氣氫加氫站和液氫加氫站兩類。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)加氫站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投資前景分析報(bào)告》顯示：

加氫站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投資前景分析2023

氫能具有清潔、高效、安全及可持續(xù)發(fā)展等優(yōu)點(diǎn)，被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?，成為各?guó)能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移和研究的重點(diǎn)。

氫能被正式納入“十四五”規(guī)劃“前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)域”，國(guó)家多部門對(duì)支持、規(guī)范氫能源的利好政策頻出，涵蓋氫能源技術(shù)路線、燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃、氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等細(xì)分領(lǐng)域。在國(guó)家和地方多重利好政策加持下，我國(guó)氫能源行業(yè)有望進(jìn)入高速成長(zhǎng)期，并在交通運(yùn)輸、工業(yè)等領(lǐng)域持續(xù)滲透，預(yù)計(jì)將產(chǎn)生較為廣闊的市場(chǎng)環(huán)境。

據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)發(fā)布的《氫能源未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》，預(yù)計(jì)到2030年，全球燃料電池乘用車將達(dá)到1000萬(wàn)輛至1500萬(wàn)輛，到2050年氫能源需求量將是目前的10倍。巨大的市場(chǎng)潛力使得各大企業(yè)加大對(duì)加氫站產(chǎn)業(yè)的研發(fā)。

高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)成熟度高、成本較低，是現(xiàn)階段我國(guó)主要的儲(chǔ)氫方式。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域劃分，氣態(tài)儲(chǔ)氫瓶又包括加氫站用儲(chǔ)氫瓶組及車載儲(chǔ)氫瓶，站用儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)空間更大。

政策加碼下我國(guó)加氫站擴(kuò)建力度加大。在加氫站成本構(gòu)成中，設(shè)備投資額占比高達(dá)45%，核心設(shè)備氫氣壓縮機(jī)、加氫機(jī)、儲(chǔ)氫瓶仍高度依賴進(jìn)口。目前我國(guó)常建的高壓氫氣加氫站的造價(jià)約為1500萬(wàn)元，未來(lái)仍有30%-40%的降本空間，而設(shè)備國(guó)產(chǎn)化是最重要的降本途徑。

加氫站行業(yè)區(qū)域分布

數(shù)據(jù)顯示，加氫站行業(yè)數(shù)量占比超過(guò)50%。中國(guó)石化已將氫能作為新能源業(yè)務(wù)的主要方向，該公司氫氣年產(chǎn)能力已超過(guò)390萬(wàn)噸，占全國(guó)氫氣產(chǎn)量的11%左右。此后，中石化將重點(diǎn)布局加氫站、制氫技術(shù)、氫燃料電池、儲(chǔ)氫材料等多個(gè)領(lǐng)域。

從加氫站行業(yè)區(qū)域分布來(lái)看，亞洲和歐洲是全球加氫站建設(shè)最為活躍的地區(qū)。截至2020年底，亞洲的加氫站數(shù)量最多，共計(jì)275座，占全球的50%;其次是歐洲，有200座加氫站，占比36%;北美僅有75座加氫站，占比14%。從全球各個(gè)國(guó)家的來(lái)看，亞洲的高速增長(zhǎng)主要來(lái)自于中國(guó)和韓國(guó)加氫站建設(shè)的發(fā)展。我國(guó)的加氫站建設(shè)正在超速發(fā)展。

加氫站行業(yè)在南部地區(qū)主要以江蘇佛山和云浮為首，依托燃料電池汽車的大規(guī)模示范，該地氫能產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善。國(guó)內(nèi)制氫企業(yè)分布也明顯呈現(xiàn)出東部沿海多內(nèi)陸少，北京、山東、江蘇、上海和江蘇氫氣產(chǎn)量占全國(guó)制氫總量超過(guò)60%。

我國(guó)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的加氫站主要集中在江蘇、山東、上海、江蘇等四個(gè)省市，結(jié)合我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)整體布局來(lái)看，東部區(qū)域氫能利用產(chǎn)業(yè)主要集中在山東、江蘇和上海，該地區(qū)也是我國(guó)最早進(jìn)行燃料電池研發(fā)與示范的地區(qū)。

過(guò)去，氫能源主要應(yīng)用在商用車領(lǐng)域，乘用車市場(chǎng)幾乎沒(méi)有量產(chǎn)車型。如今，國(guó)內(nèi)氫能源汽車市場(chǎng)動(dòng)作頻仍，資本市場(chǎng)也不斷為氫概念添油，以氫能為代表的燃料電池車已然成為重大新風(fēng)口。為了豐富氫能應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，嘉興港區(qū)發(fā)改經(jīng)信商務(wù)局從上下游同步發(fā)力，努力推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)對(duì)接，在港區(qū)構(gòu)建起完善完整的氫能生態(tài)。

氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/u>

2022年3月，國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，首次將氫能定位為未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分、用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括上游制氫，中游氫儲(chǔ)運(yùn)、加氫站，化工為氫能最主要的應(yīng)用場(chǎng)景，預(yù)計(jì)到2060年工業(yè)領(lǐng)域氫氣使用量占總量的60%，工業(yè)領(lǐng)域包括化工行業(yè)和鋼鐵行業(yè)。目前，工業(yè)用氫主要依賴化石能源制取，未來(lái)通過(guò)低碳清潔氫替代應(yīng)用潛力大。

加氫站行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)加氫站行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了加氫站市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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