2023工程車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀深度分析

• 黃文玉 2023年3月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 898 56
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工程車是一個建筑工程的主干力量，由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進(jìn)度倍增，大大減少了人力。觀工程車作業(yè)，不由得使人震撼機(jī)器與科技的威力。

工程車是一個建筑工程的主干力量，由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進(jìn)度倍增，大大減少了人力。觀工程車作業(yè)，不由得使人震撼機(jī)器與科技的威力。它們用于工程的運(yùn)載，挖掘，搶修，甚至作戰(zhàn)等。常見工程車有：重型運(yùn)輸車輛、大型吊車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、電力搶修車、工程搶險車、政府專用工程車、越野工程車、電焊工程車、裝甲工程車(戰(zhàn)斗工程車)、起重機(jī)械、氧化劑污水處理工程車等。

近年來我國固定資產(chǎn)投資規(guī)模增速不斷放緩，2019年全國固定資產(chǎn)投資為56.1萬億元，同比下降13.2%。另一方面，近年來我國房地產(chǎn)市場景氣，雖然房地產(chǎn)市場調(diào)控對于房地產(chǎn)市場有一定的影響，但是近年來房地產(chǎn)新開工面積逐年上漲，2019年我國房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)新開工面積達(dá)22.72億立方米，同比增長8.4%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年工程車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

改革開放40年來，蓬勃發(fā)展的中國經(jīng)濟(jì)和快速增長的中國市場，為中國工程機(jī)械行業(yè)做大做強(qiáng)提供了寶貴的發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)過40年的發(fā)展，我國已成為工程機(jī)械產(chǎn)品品類最齊全，系列化、成套化優(yōu)勢突出，行業(yè)規(guī)模最大的國家，為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了工程裝備保障。2018年1-12月，全國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資達(dá)到63.5636萬億元，同比增長5.9%，其中基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長3.8%。2018年，在主機(jī)換新、基建投資加碼和環(huán)保政策推動等多因素疊加影響下，工程機(jī)械市場再現(xiàn)高速增長。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2018年主要企業(yè)營業(yè)收入增長超過10%，9大類主要產(chǎn)品銷量同比增長25.5%，行業(yè)繁榮度恢復(fù)到歷史高點。

工程類專用車市場主要以攪拌車、起重機(jī)為主。2019年全國工程類專用車銷量13.2萬輛，同比增長11.1%，市場份額為10%，較2018年提升了0.9個百分點。隨著各地基建項目的不斷開工和推進(jìn)，工程建設(shè)類車型需求不斷增長。如攪拌車、起重機(jī)、泵車等的銷量呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的態(tài)勢。2019年我國攪拌車銷量達(dá)7萬輛，起重機(jī)銷量達(dá)4.36萬輛。

工程車行業(yè)市場現(xiàn)狀深度分析

近年來，為應(yīng)對環(huán)境污染、城市綠化建設(shè)等，國家不斷出臺相應(yīng)政策，為環(huán)衛(wèi)車市場提供了發(fā)展契機(jī)。此外，國家持續(xù)推進(jìn)城市化建設(shè)，促進(jìn)城市范圍不斷擴(kuò)大，越來越多的人口涌入城市，用于城市環(huán)境保護(hù)和治理的環(huán)衛(wèi)車需求快速增長。從環(huán)衛(wèi)車細(xì)分市場銷量表現(xiàn)來看，環(huán)衛(wèi)車市場主銷車型為綠化噴灑車和灑水車，2018年1~8月市場比重分別為27%和22%，累計銷售分別為1.1萬輛和0.9萬輛，且均實現(xiàn)了同比大幅增長。其他主要細(xì)分市場中，吸污車和吸塵車同比增長較快，漲幅分別為64.7%和70.2%。

從車輛類型來看，重型環(huán)衛(wèi)車比重最高，輕型環(huán)衛(wèi)車比重最低。從市場增長來看，重型環(huán)衛(wèi)車比重增長明顯。從環(huán)衛(wèi)車企業(yè)競爭格局來看，環(huán)衛(wèi)車銷量TOP10企業(yè)市場集中度為66.7%，較2017年同期增長了2.9個百分點，企業(yè)分布集中度增加。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2018年1~8月共有196家企業(yè)實現(xiàn)銷售，其中銷量超過5000輛的企業(yè)有2家，銷量1000~5000輛的企業(yè)有7家，而銷量小于100輛的企業(yè)多達(dá)154家，比重為78.6%，占比較大。

2021年，由于鋼材等原材料價格的上漲，引起工程車、專用車等生產(chǎn)成本不斷提升。工程車、專用車隨著生產(chǎn)成本的增加而價格上漲，有的工程車單車漲幅達(dá)6000元。企查查數(shù)據(jù)顯示，中國共有2.47萬家工程車相關(guān)企業(yè)，山東以近5700家企業(yè)高居第一，河北、安徽分列二三名，濟(jì)寧則是排名第一的城市。2020年，中國相關(guān)企業(yè)新注冊6298家，今年以來新增企業(yè)773家。從工程類專用車市場企業(yè)競爭情況來看，工程車銷量TOP10企業(yè)市場集中度75.5%，較2018年提升了3.8個百分點。2019年三一汽車工程車銷量達(dá)24331輛，位居全國首位，其次中聯(lián)重科工程車銷量達(dá)18753輛，徐工集團(tuán)17448輛。

2020年2月5日，國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)投資項目遠(yuǎn)程審批服務(wù)保障新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控期間項目辦理工作的通知》,通過創(chuàng)新服務(wù)方式，加快推進(jìn)投資項目盡快落地開工。

新能源工程車將成為未來趨勢

與柴油工程車相比，LNG新能源工程車更加清潔、環(huán)保，它能減少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%的活性烴氣體排放，達(dá)到國Ⅳ甚至更高排放標(biāo)準(zhǔn);在安全性能上，LNG新能源工程車燃料儲罐比油罐更加堅固，燃點、爆炸極限遠(yuǎn)高于汽柴油和液化石油氣。

從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，純電動重型卡車在工程基建、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。國內(nèi)外汽車巨頭，如一汽、中國重汽、比亞迪、沃爾沃、通用汽車、特斯拉等，紛紛注入重金加碼純電動重卡車型的研發(fā)和制造，以求在下一個新能源汽車風(fēng)口爆發(fā)到來時，能夠及時推出滿足市場和用戶需求的產(chǎn)品。重型卡車電動化已經(jīng)成為未來發(fā)展趨勢之一。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年工程車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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  2022-2027年工程車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  工程車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析工程車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘工程車行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)...

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