電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)趨勢(shì)分析 電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)份額和前景分析調(diào)研

• 曾燕 2023年2月14日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 558 31
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電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)趨勢(shì)，電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)份額和前景如何?在歐美國(guó)家，電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)等休閑娛樂(lè)產(chǎn)品作為智能短途交通工具，符合節(jié)能減排、技術(shù)革新的理念，是綠色出行、節(jié)能環(huán)保的時(shí)尚通行工具?，F(xiàn)代社會(huì)交通日益擁堵，電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)作為短途交通工具能夠

電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)趨勢(shì)分析 電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)份額和前景分析調(diào)研

電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)趨勢(shì)，電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)份額和前景如何?隨著全球碳排放增多導(dǎo)致的溫室效應(yīng)日益嚴(yán)重，人類適宜居住的環(huán)境遭到破壞。世界各國(guó)均加大對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行的支持，人們的環(huán)保觀念逐步提升，有利于改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，選擇低碳環(huán)保的電動(dòng)交通工具。在歐美國(guó)家，電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)等休閑娛樂(lè)產(chǎn)品作為智能短途交通工具，符合節(jié)能減排、技術(shù)革新的理念，是綠色出行、節(jié)能環(huán)保的時(shí)尚通行工具?，F(xiàn)代社會(huì)交通日益擁堵，電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)作為短途交通工具能夠完美解決“最后一公里”的問(wèn)題，并且空間占用小、能耗低，一定程度上節(jié)約出行時(shí)間成本、有效緩解交通壓力。節(jié)能環(huán)保、綠色便捷的出行觀念深入人心，也有助于拉動(dòng)電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)的市場(chǎng)需求。

體積輕巧、易停車(chē)、提高出行效率、低碳出行......電動(dòng)滑板車(chē)憑借這些優(yōu)勢(shì)逐漸在交通工具領(lǐng)域迅速躥紅，成為千萬(wàn)用戶短途出行的選擇，不僅在基本出行方面解決了交通擁堵的問(wèn)題，從健康利益出發(fā)，更是減少了尾氣排放所造成的的城市污染。加之近幾年新冠疫情的蔓延，人們?cè)诿鎸?duì)選擇日常出行工具中，更加偏向獨(dú)立出行的交通方式，電動(dòng)滑板車(chē)在年輕的消費(fèi)群體中被視為電動(dòng)自行車(chē)的理想替代品，短時(shí)間內(nèi)在全球范圍內(nèi)普及。電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)發(fā)展至今，中國(guó)已經(jīng)成為全球較大生產(chǎn)國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2021年電動(dòng)滑板車(chē)產(chǎn)量約為546.5萬(wàn)臺(tái)，趕超第二名美國(guó)12倍之多。

電動(dòng)滑板車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)育已較成熟，基本分為上游、中游、下游三部分。上游為材料，包括：電池、車(chē)架、電機(jī)、開(kāi)關(guān)、車(chē)燈、顯示儀、座椅、輪胎、手柄等;中游為生產(chǎn)，包括：踏板式電動(dòng)滑板車(chē)、鞍座式電動(dòng)滑板車(chē);下游為銷售，包括：外貿(mào)公司、商超、體育用品店、專賣(mài)店、電子產(chǎn)品店、電商平臺(tái)等。

在電動(dòng)滑板車(chē)領(lǐng)域，市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)將技術(shù)、創(chuàng)新作為發(fā)展動(dòng)力。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民可支配收入增加，電動(dòng)滑板車(chē)需求強(qiáng)勁。電動(dòng)滑板車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入限制，同時(shí)，能源，運(yùn)輸費(fèi)用，勞動(dòng)力成本以及生產(chǎn)設(shè)備的折舊等因素影響電動(dòng)滑板車(chē)生產(chǎn)成本。因此，技術(shù)水平落后、資金實(shí)力較弱、經(jīng)營(yíng)管理水平較低的企業(yè)，將在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐步被淘汰，具有自主研發(fā)能力的優(yōu)勢(shì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步加強(qiáng)，市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步擴(kuò)大。因此，在電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)中，各企業(yè)應(yīng)注重技術(shù)創(chuàng)新，設(shè)備更新和工藝改進(jìn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升自主品牌。

騎行電動(dòng)滑板車(chē)體力消耗少、機(jī)動(dòng)靈活，能夠滿足人們短距離的出行需求，其不僅解決了人們出行“最后一公里”的難題，也在某種程度上為人們提供了別樣的休閑娛樂(lè)方式。另外，電動(dòng)滑板車(chē)使用鋰電池作為動(dòng)力，符合世界各國(guó)綠色、環(huán)保、低碳的政策方向。由于歐美國(guó)家的滑板文化濃郁，加之近幾年美國(guó)、歐洲流行的共享滑板車(chē)風(fēng)潮逐步提升了人們對(duì)電動(dòng)滑板車(chē)的認(rèn)知，更有利于電動(dòng)滑板車(chē)的進(jìn)一步推廣。共享電動(dòng)滑板車(chē)業(yè)務(wù)在美國(guó)、歐洲備受消費(fèi)者青睞，從而使得市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng)，根據(jù)NHTS統(tǒng)計(jì)，5英里以下的短途共享出行占據(jù)了美國(guó)人60%左右的出行需求，主要包括共享的自行車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)及電踏車(chē)，未來(lái)全球范圍內(nèi)的電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)容量有望進(jìn)一步提升。

中國(guó)占據(jù)了全球電動(dòng)滑板車(chē)85%以上的產(chǎn)量,可以說(shuō)是名副其實(shí)的電動(dòng)滑板車(chē)制造和消費(fèi)大國(guó)。電動(dòng)滑板車(chē)是傳統(tǒng)滑板車(chē)與現(xiàn)代電驅(qū)動(dòng)及控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)品。電動(dòng)滑板車(chē)集合了人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)，具備智能化的特征。隨著基礎(chǔ)技術(shù)的升級(jí)，產(chǎn)品更新?lián)Q代速度較快，因此相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)必須掌握更為先進(jìn)的技術(shù)以提升產(chǎn)品的技術(shù)含量，并不斷推出適應(yīng)消費(fèi)者需求的新產(chǎn)品，才能在行業(yè)內(nèi)保持穩(wěn)定的市場(chǎng)份額。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

近年來(lái)，我國(guó)已一躍成為電動(dòng)滑板車(chē)制造大國(guó)?，F(xiàn)代人機(jī)工程、電氣技術(shù)的飛躍發(fā)展，促使電動(dòng)滑板車(chē)具備造型美觀、折疊方便、操作靈活、續(xù)航里程較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)在，電動(dòng)滑板車(chē)既是一種娛樂(lè)休閑玩具，又是一種輕便的短途交通工具。

一、電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)消費(fèi)特點(diǎn)

電動(dòng)滑板車(chē)是傳統(tǒng)滑板車(chē)與現(xiàn)代電驅(qū)動(dòng)及控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)品。電動(dòng)滑板車(chē)起源于德國(guó)，發(fā)展于歐美，并且在極短的時(shí)間內(nèi)傳入了我國(guó)。作為世界工廠，短短幾年，我國(guó)已一躍成為電動(dòng)滑板車(chē)制造大國(guó)?，F(xiàn)代人機(jī)工程、電氣技術(shù)的飛躍發(fā)展，促使電動(dòng)滑板車(chē)具備造型美觀、折疊方便、操作靈活、續(xù)航里程較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)在，電動(dòng)滑板車(chē)既是—種娛樂(lè)休閑玩具，又是一種輕便的短途交通工具。

二、電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)消費(fèi)分析

電動(dòng)滑板車(chē)在中國(guó)還是剛剛興起的行業(yè)，跟時(shí)下流行的平衡車(chē)一樣，屬于休閑玩具類商品，消費(fèi)群體限于少數(shù)戶外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，與國(guó)外相比還有一定的差距，國(guó)外電動(dòng)滑板可以上路，更多用于短途交通，市場(chǎng)空間更大。

三、電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析

目前電動(dòng)滑板車(chē)的主要消費(fèi)群體為年輕人，故網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷售占比最多，實(shí)體商戶、大賣(mài)場(chǎng)銷售較少。電動(dòng)滑板車(chē)售價(jià)一般為1000～6000元。

四、電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)消費(fèi)的市場(chǎng)變化

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，汽車(chē)越來(lái)越普及、堵車(chē)越來(lái)越頻繁的情況下，便攜短距離交通工具得到快速發(fā)展。像平衡車(chē)，在過(guò)去的兩年里市場(chǎng)開(kāi)始爆發(fā)，已成為一種休閑時(shí)尚的交通工具，銷量很大。還有早已流行的兩輪電動(dòng)滑板車(chē)，更是隨處可見(jiàn)了。

由于行業(yè)爆發(fā)式的發(fā)展速度，以及過(guò)度的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，造成行業(yè)產(chǎn)品良莠不齊。為了保護(hù)消費(fèi)者的安全，需要及時(shí)出臺(tái)針對(duì)電動(dòng)滑板車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)法規(guī)，統(tǒng)一和規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量。引導(dǎo)電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)走質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)的道路，讓我國(guó)從電動(dòng)滑板車(chē)制造大國(guó)走向制造強(qiáng)國(guó)。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十四條規(guī)定：“電動(dòng)滑板車(chē)屬滑行工具，禁止在城市道路上行駛”。據(jù)悉，全國(guó)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)向社會(huì)公開(kāi)發(fā)布了《電動(dòng)滑板車(chē)通用技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿。據(jù)了解，規(guī)范對(duì)電動(dòng)滑板車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能、電氣安全、機(jī)械安全、部件、環(huán)境適應(yīng)性能等方面做出全面要求。

據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)共有在業(yè)存續(xù)的“電動(dòng)滑板車(chē)”相關(guān)企業(yè)4828家，其中浙江和廣東兩省企業(yè)最多，分別為1500余家和1200余家。在這數(shù)千家企業(yè)中，除了九號(hào)、小米、華為等頭部品牌外，絕大多數(shù)為中小企業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)電動(dòng)滑板車(chē)產(chǎn)量達(dá)410萬(wàn)輛，占全球總產(chǎn)量的86.94%。歐美日等國(guó)家絕大部分從中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)滑板車(chē)，90%來(lái)自中國(guó)制造。相比國(guó)內(nèi)，海外市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)滑板車(chē)的接受度要高不少。機(jī)構(gòu)發(fā)布的研究報(bào)告顯示，法國(guó)電動(dòng)滑板車(chē)在2020年已超越電動(dòng)助力車(chē)成為出行工具首選，而其在2016年時(shí)占比僅約20%;預(yù)計(jì)2025年，電動(dòng)滑板車(chē)在歐洲共享領(lǐng)域的占比，有望從現(xiàn)在的不到10%提升至20%左右。此外，資本也很看好共享滑板車(chē)領(lǐng)域，自2019年開(kāi)始，Uber、Lime、Bird等電動(dòng)滑板車(chē)陸續(xù)受到貝恩資本、紅杉資本、GGV等頭部機(jī)構(gòu)的資本助力。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)我國(guó)電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)的供需狀況、電動(dòng)滑板車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀、電動(dòng)滑板車(chē)子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)的發(fā)展建議、電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。電動(dòng)滑板車(chē)報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動(dòng)滑板車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，電動(dòng)滑板車(chē)報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、電動(dòng)滑板車(chē)政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)全景圖。

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