汽車發(fā)動機行業(yè)市場現(xiàn)狀：95%國內(nèi)汽車整車廠可實現(xiàn)發(fā)動機自配

• 張星 2023年1月30日 來源：中研網(wǎng) 1368 90
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進入21世紀，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動汽車發(fā)動機行業(yè)步入快速發(fā)展期。中國自主品牌的汽車發(fā)動機廠家通過對國際先進技術(shù)的引進、消化和吸收，逐步提高研發(fā)水平，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提高，汽車發(fā)動機自配率逐步上升。

一、汽車發(fā)動機行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀

進入21世紀，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動汽車發(fā)動機行業(yè)步入快速發(fā)展期。中國自主品牌的汽車發(fā)動機廠家通過對國際先進技術(shù)的引進、消化和吸收，逐步提高研發(fā)水平，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提高，汽車發(fā)動機自配率逐步上升。在乘用車發(fā)動機技術(shù)方面，國內(nèi)汽車整車廠商仍較為依賴進口技術(shù)，目前發(fā)動機行業(yè)仍處于技術(shù)引進消化吸收階段。在發(fā)動機制造方面，目前95%的國內(nèi)汽車整車廠可實現(xiàn)發(fā)動機自配。

二、汽車發(fā)動機行業(yè)品牌現(xiàn)狀

2021年度國產(chǎn)十佳發(fā)動機名單揭曉，而“中國心”作為國內(nèi)最具權(quán)威性的發(fā)動機評選機構(gòu)，其發(fā)布的榜單受到了廣大消費者和汽車行業(yè)專業(yè)人士的認可。上榜的十款國產(chǎn)發(fā)動機中，國產(chǎn)品牌占有7席，合資品牌占有3席，國產(chǎn)品牌吉利和長城領(lǐng)銜，而傳祺、北汽、東風以及長安汽車也都榜上有名，合資品牌起亞、通用和日產(chǎn)上榜。

1、2021年度排名前三的國產(chǎn)發(fā)動機分別來自吉利、東風和長城汽車，吉利汽車上榜的是“雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)專用發(fā)動機DHE15”，其熱效率高達43.32%，目前該發(fā)動機搭載在吉利旗下高端SUV吉利星越L上。東風汽車上榜的是“馬赫動力MHD混動系統(tǒng)”，該混動系統(tǒng)采用的是高效抗爆震快速燃燒系統(tǒng)，所以熱效率表現(xiàn)也非常不錯。長城汽車上榜的是長城1.5T檸檬混動DHT系統(tǒng)，其高壓縮比、中置VVT和深度米勒循環(huán)等技術(shù)都非常先進，目前已在魏牌拿鐵車型上搭載。

2、廣汽傳祺、北京汽車和東風悅達起亞分列榜單4-6位，三款發(fā)動機都是1.5T，廣汽傳祺上榜的是其第三代1.5TGDI發(fā)動機，其頂置水冷渦輪中冷和小慣量雙流渦輪增壓器等技術(shù)都比較領(lǐng)先，目前已在新車型傳祺影豹上搭載。北汽上榜的是魔核1.5T發(fā)動機，北京X6所搭載的就是這款發(fā)動機，其搭載的VGT增壓器技術(shù)比較領(lǐng)先。東風悅達起亞上榜的是1.5TCVVD高功率發(fā)動機，其獨有的CVVD“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”技術(shù)比較領(lǐng)先。

3、上汽通用、東風日產(chǎn)、長安汽車和星途汽車也都是榜上有名，上汽通用上榜的是第八代Ecotec1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，它的優(yōu)點主要表現(xiàn)在能效、NVH和耐久性方面。東風日產(chǎn)上榜的是VC-Turbo超變擎300發(fā)動機，全新一代日產(chǎn)奇駿所搭載的這款三缸發(fā)動機，雖然銷量表現(xiàn)不太好，但它的技術(shù)確實很領(lǐng)先。長安汽車上榜的是藍鯨新一代2.0T發(fā)動機，目前已在長安UNI-K上搭載，其雙向調(diào)節(jié)中間鎖止式進氣VVT機構(gòu)比較領(lǐng)先。奇瑞旗下高端品牌星途汽車上榜的是2.0TGDI400T發(fā)動機，其米勒循環(huán)、高壓直噴系統(tǒng)和雙平衡軸等技術(shù)都很不錯。

三、汽車發(fā)動機產(chǎn)量

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國汽車發(fā)動機行業(yè)市場全景調(diào)研及投資評估研究報告》顯示：

2021年國內(nèi)汽車發(fā)動機的產(chǎn)量約為3071萬臺，較2020年上漲了2.92%。2022年6月中國汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)銷量排名（2022年最新十強榜單）：2022年6月，57家汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)共銷售發(fā)動機194.27萬臺，環(huán)比增長33.02%，同比增長16.62%。2022年6月，57家汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)共銷售發(fā)動機194.27萬臺，環(huán)比增長33.02%，同比增長16.62%，其中貨量占銷售額的比重為35.62%，自配量占銷售量的比重為64.38%。占比98.45%，積壓30596臺。

2021年，國內(nèi)汽車發(fā)動機行業(yè)銷售收入約為3791億元，較2020年上漲了1.26%。對汽車發(fā)動機行業(yè)的銷售收入統(tǒng)計包括在國內(nèi)市場的銷售額和產(chǎn)品的出口額。我國汽車發(fā)動機的出口量每年都在100-200萬臺之間，產(chǎn)品出口是國內(nèi)汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)的銷售渠道之一。

四、汽車發(fā)動機行業(yè)需求趨勢

過去汽車發(fā)動機行業(yè)快速發(fā)展，很多產(chǎn)品都出現(xiàn)供不應求，甚至加價銷售的狀況，而隨著產(chǎn)能過剩、需求下滑，未來汽車發(fā)動機行業(yè)的價格競爭將愈發(fā)激烈，形成新的供需矛盾。根據(jù)動力源類型，汽車可分類為傳統(tǒng)燃油汽車、混合動力汽車、純電動汽車及燃料電池汽車，除純電動汽車外，其余車型均需搭載內(nèi)燃發(fā)動機，一定時期內(nèi)，內(nèi)燃汽車發(fā)動機仍將在汽車動力源中占有主要地位。

汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣，碳達峰、碳中和背景下，產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑成為行業(yè)關(guān)注重點。"雙碳"、雙積分等政策的共振下，汽車節(jié)能減排已經(jīng)不再僅僅聚焦于純電路線，而是多元技術(shù)解決方案。

汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。從長期看，純電動車和燃料電池車是零排放的最終解決方案，但從中期看，搭載內(nèi)燃發(fā)動機的混動汽車是當前實現(xiàn)節(jié)能減排，同時兼顧技術(shù)發(fā)展和經(jīng)濟效益的優(yōu)選方案。

《2022-2027年中國汽車發(fā)動機行業(yè)市場全景調(diào)研及投資評估研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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