國際快遞市場有多大？國際快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2023

• 郭夢 2023年1月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 972 61
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國際業(yè)務(wù)正成為快遞物流企業(yè)的營收新增長點。世界經(jīng)合組織在《經(jīng)濟(jì)展望報告》中指出，全球經(jīng)濟(jì)增速將遠(yuǎn)低于俄烏沖突前的預(yù)期。美國和歐洲的經(jīng)濟(jì)增長正在急劇放緩，而歐洲、北美和南美洲的經(jīng)濟(jì)增長將非常低。2023年和2024年，亞洲將成為全球經(jīng)濟(jì)增長的主要引擎。

國際業(yè)務(wù)正成為快遞物流企業(yè)的營收新增長點。國際快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進(jìn)行檢驗放行的運送方式。

國際快遞市場有多大？

隨著快遞物流業(yè)國際化進(jìn)程加速推進(jìn)，“出?！币讶怀蔀榭爝f行業(yè)龍頭企業(yè)應(yīng)對未來競爭的必選項。2023年以來，圓通航空已兩天之內(nèi)新開通了兩條東南亞貨運航線。這也是繼圓通航空2020年開通首條寧波—東京、寧波—達(dá)卡國際全貨機(jī)航線后，在寧波開通的第三、四條新航線。

近年來，快遞企業(yè)頻繁落子海外，中國快遞公司的身影也越來越多地出現(xiàn)在東南亞、中東和拉美等跨境電商新興市場。而隨著在國際快遞物流領(lǐng)域市場機(jī)遇不斷加大，國內(nèi)快遞龍頭通過自建或并購搭建海外快遞網(wǎng)絡(luò)，有望進(jìn)一步成為快遞物流企業(yè)的新業(yè)績增長點。

自正式加入世界貿(mào)易組織(WTO)以來，中國國際貿(mào)易業(yè)務(wù)往來頻繁，帶動國際貨運代理行業(yè)蓬勃發(fā)展。此外，隨著中國“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，自貿(mào)區(qū)的建立及國際貿(mào)易相關(guān)利好政策不斷出臺，為國際快遞行業(yè)發(fā)展迎來利好局面。2014-2019年，中國國際快遞限額以上企業(yè)營業(yè)收入由3125.6億元增長至4025.7億元。2020年，受新冠肺炎疫情影響，限額以上企業(yè)營業(yè)收入有所收縮，下降到3767.4億元左右。2021年隨著全球疫后經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇背景下，中國國際快遞限額以上企業(yè)營收出現(xiàn)恢復(fù)性增長，限額以上企業(yè)營業(yè)收入增長至4117.2億元。

據(jù)《2021年全球50強貨運企業(yè)排行榜單TOP50》數(shù)據(jù)統(tǒng)計，50強企業(yè)主要分布在19個國家，其中美國有14家企業(yè)上榜，上榜企業(yè)數(shù)遠(yuǎn)高于其他國家，中國7家企業(yè)上榜(中國內(nèi)地3家，中國臺灣3家，中國香港1家)，上榜數(shù)略高于日本(6家)，其他國家上榜數(shù)在5家以下。

國際快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2023

當(dāng)前，中國進(jìn)出口貿(mào)易額居世界首位，對外往來愈加頻繁。“一帶一路”倡議為快遞企業(yè)出海帶來機(jī)遇，2022年的重點在RCEP小循環(huán)，東盟是中國外貿(mào)的首選方向。國際綜合快遞物流供應(yīng)商的國際業(yè)務(wù)存量約4000億元，海外華裔中企待挖掘需求潛力約1000億元，海外電商快遞市場增量約5000億元，萬億規(guī)模的國際業(yè)務(wù)亟待中資快遞企業(yè)挺進(jìn)藍(lán)海。展望2023年，各家主流快遞企業(yè)均將低調(diào)、但加快推進(jìn)快遞出海，海外加盟網(wǎng)絡(luò)加快建設(shè)將推動海外中資快遞品牌逐步樹立。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年版國際快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》數(shù)據(jù)顯示

第三章 2019-2021年中國國際快遞市場供需平衡調(diào)查分析

第二節(jié) 2019-2021年中國國際快遞市場供需平衡分析

一、2019-2021年中國國際快遞市場規(guī)模分析

自正式加入世界貿(mào)易組織(WTO)以來，中國國際貿(mào)易業(yè)務(wù)往來頻繁，帶動國際貨運代理行業(yè)蓬勃發(fā)展。此外，隨著中國“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，自貿(mào)區(qū)的建立及國際貿(mào)易相關(guān)利好政策不斷出臺，為國際快遞行業(yè)發(fā)展迎來利好局面。2014-2019年，中國國際快遞限額以上企業(yè)營業(yè)收入由3125.6億元增長至4025.7億元。2020年，受新冠肺炎疫情影響，限額以上企業(yè)營業(yè)收入有所收縮，下降到3767.4億元左右。2021年隨著全球疫后經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇背景下，中國國際快遞限額以上企業(yè)營收出現(xiàn)恢復(fù)性增長，限額以上企業(yè)營業(yè)收入增長至4117.2億元。

圖表：2019-2021年我國國際快遞行業(yè)市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中國國際快遞業(yè)協(xié)會、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、2019-2021年中國國際快遞市場供給統(tǒng)計分析

2021年，國際海運市場運價持續(xù)高位，運力供給較為緊張。交通運輸部會同相關(guān)部門成立了國際物流保障協(xié)調(diào)工作機(jī)制，加快推進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，穩(wěn)定國際物流供應(yīng)鏈。

2021年，中國完成港口貨物吞吐量155.5億噸，初步統(tǒng)計，同比增長了6.8%。其中，港口外貿(mào)貨物的吞吐量大約47億噸，同比增長了4.5%。完成港口集裝箱吞吐量2.8億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長了7%。其中，港口外貿(mào)集裝箱吞吐量大約是1.6億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長了7.5%。另外，2021全年開行中歐班列大約1.5萬列，發(fā)送貨物146萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比分別增長22%和29%。開行國際貨運航班20萬班，同比增長了22%。完成國際航線的貨郵量266.7萬噸，國際及港澳臺快遞21億件，同比分別增長19.5%和14.6%。完成國際道路運輸4600萬噸，與2020年基本持平。

三、2019-2021年中國國際快遞市場需求統(tǒng)計分析

圖表：2019-2021年中國對外貿(mào)易進(jìn)出口總額(萬億美元)

資料來源：海關(guān)總署

近年來，隨著我國工業(yè)水平的發(fā)展進(jìn)步和對外貿(mào)易市場的不斷拓展，進(jìn)出口市場需求不斷增長。根據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年全國進(jìn)出口總額突破4萬億美元，2020年達(dá)到4.65億美元，同比增長1.5%;2021年全國進(jìn)出口總額達(dá)到6.05萬億美元，同比高速增長32.8%，首次突破6萬億美元。全國進(jìn)出口市場的快速發(fā)展進(jìn)一步帶動國際貨代市場的發(fā)展。

四、2019-2021年中國國際快遞行業(yè)產(chǎn)值統(tǒng)計分析

圖表：2019-2021年中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值(萬億人民幣)

資料來源：海關(guān)總署

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2021年我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值39.1萬億元人民幣，比2020年增長21.4%。其中，出口21.73萬億元，增長21.2%;進(jìn)口17.37萬億元，增長21.5%。與2019年相比，我國外貿(mào)進(jìn)出口、出口、進(jìn)口分別增長23.9%、26.1%、21.2%。

欲了解更多關(guān)于國際快遞行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年版國際快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2023-2028年版國際快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

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