汽車芯片市場(chǎng)調(diào)查分析 汽車芯片發(fā)展機(jī)遇及市場(chǎng)需求空間

• 吳亞楠 2022年12月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1275 83
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數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到471萬(wàn)輛和456萬(wàn)輛，滲透率已經(jīng)達(dá)到23.4%，同比提高一倍。到2030年，中國(guó)汽車芯片的規(guī)模約300億美元，芯片需求量可達(dá)1000億-1200億顆/年

我國(guó)是汽車生產(chǎn)大國(guó)，使得我國(guó)對(duì)汽車芯片的需求旺盛，加上近年來我國(guó)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程加快，汽車單車所需芯片數(shù)量激增，推動(dòng)我國(guó)汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。中國(guó)智能汽車的加速發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來全新機(jī)遇，但同時(shí)凸顯汽車芯片缺口難題。汽車芯片主要可分為功能芯片(MCU)、功率半導(dǎo)體和傳感器三大類。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國(guó)汽車芯片市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示：

汽車芯片市場(chǎng)調(diào)查分析 汽車芯片發(fā)展機(jī)遇及市場(chǎng)需求空間

汽車電子被視為繼手機(jī)之后的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新風(fēng)口，當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車電子自給率還比較低，增長(zhǎng)潛力較大。目前，士蘭微、國(guó)芯科技等多家公司車規(guī)級(jí)芯片已經(jīng)出貨，多家汽車芯片概念股披露了車“芯”新進(jìn)展。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到471萬(wàn)輛和456萬(wàn)輛，滲透率已經(jīng)達(dá)到23.4%，同比提高一倍。

2022年燃油車單車平均搭載938顆芯片，新能源車單車平均搭載1459顆芯片。這意味著，隨著新能源汽車滲透率的不斷提升，汽車市場(chǎng)對(duì)于汽車芯片的需求也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。但自2020年起，連續(xù)兩年的汽車芯片供需失衡矛盾，已給行業(yè)敲響了警鐘。

我國(guó)作為汽車銷售大國(guó)，每年汽車的銷售總量約為2500萬(wàn)輛，占全球30%以上。而在全球的芯片市場(chǎng)當(dāng)中，我國(guó)的生產(chǎn)規(guī)模則只有150億，占全球產(chǎn)能的4.5%，關(guān)鍵零部件MCU等基本上都靠國(guó)外芯片企業(yè)供應(yīng)，進(jìn)口度超過了80%—90%。在芯片制造商方面，目前市場(chǎng)上的MCU供應(yīng)商大多都是國(guó)外企業(yè)，國(guó)內(nèi)做車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品的企業(yè)并不多。因此，加快推動(dòng)我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展成為當(dāng)下的一大重點(diǎn)。

汽車芯片仍短缺

IDC報(bào)告顯示中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將在2026年達(dá)到1598萬(wàn)輛的水平，年復(fù)合增長(zhǎng)率35.1%。芯片廠商們之所以轉(zhuǎn)向汽車半導(dǎo)體，很大部分原因就是超前部署以應(yīng)對(duì)景氣未來。

市場(chǎng)普遍預(yù)判，汽車芯片短缺將是長(zhǎng)期性難題。根據(jù)全球主要芯片供應(yīng)商反饋，若短期不出現(xiàn)意外，芯片的交付周期普遍延遲6個(gè)月。

而長(zhǎng)期來看，芯片技術(shù)突破要依賴上下游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，與手機(jī)、電腦等所需的消費(fèi)類芯片相比，汽車芯片的技術(shù)要求和性能標(biāo)準(zhǔn)更高，開發(fā)周期更長(zhǎng)，最少需要5年時(shí)間。中國(guó)車載半導(dǎo)體起步較晚，再考慮政治因素，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可能受困于芯片5-10年。

汽車芯片市場(chǎng)需求

作為智能汽車的基礎(chǔ)，芯片是供應(yīng)鏈的重中之重，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰介紹，到2030年，芯片將占高端汽車物料成本的20%以上，比2019年的4%要增長(zhǎng)五倍。2030年，軟件成本占整車成本將從現(xiàn)在的15%上升到60%。

2022年中國(guó)汽車智能化滲透率超過30%，2030年這個(gè)比例會(huì)達(dá)到70%。從智能化速度來判斷，芯片需求出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，傳統(tǒng)汽車單車芯片300-500個(gè)，電動(dòng)智能時(shí)代單車芯片超1000個(gè)，高等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的單車芯片超過3000個(gè)。到2030年，中國(guó)汽車芯片的規(guī)模約300億美元，芯片需求量可達(dá)1000億-1200億顆/年。

未來，汽車芯片行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多汽車芯片行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)汽車芯片市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)汽車芯片市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告

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