倉(cāng)配一體是什么？倉(cāng)配一體服務(wù)行業(yè)發(fā)展前景及投資分析

• 2022年11月3日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 579 32
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倉(cāng)儲(chǔ)與配送作為電子商務(wù)后端的服務(wù)，主要是解決賣(mài)家貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝)和組織對(duì)客戶(hù)的送貨。因此，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)和傳統(tǒng)第三方物流公司都在迅速轉(zhuǎn)變?yōu)閭}(cāng)儲(chǔ)配送一體化的物流運(yùn)營(yíng)模式。

倉(cāng)配一體服務(wù)行業(yè)發(fā)展如何？當(dāng)下，電子商務(wù)已經(jīng)將傳統(tǒng)的配送模式從B2B轉(zhuǎn)變?yōu)锽2C，而且大多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)沒(méi)有能力做好倉(cāng)儲(chǔ)和配送。倉(cāng)配一體服務(wù)旨在為客戶(hù)提供一站式倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)與配送作為電子商務(wù)后端的服務(wù)，主要是解決賣(mài)家貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝)和組織對(duì)客戶(hù)的送貨。因此，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)和傳統(tǒng)第三方物流公司都在迅速轉(zhuǎn)變?yōu)閭}(cāng)儲(chǔ)配送一體化的物流運(yùn)營(yíng)模式。

倉(cāng)配一體是什么？

倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化是由第三方承擔(dān)的倉(cāng)儲(chǔ)配送的全過(guò)程。與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)相比，它可以為企業(yè)提供一整套物流服務(wù)，如裝卸、檢驗(yàn)、上架、儲(chǔ)存、分揀、包裝、庫(kù)存、再加工、寄售、配送、售后等企業(yè)的要求。物流倉(cāng)庫(kù)配送一體化是節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)成本和配送成本，有效提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，改善客戶(hù)體驗(yàn)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

倉(cāng)配一體服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部頒發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見(jiàn)的通知》，加快發(fā)展智慧物流。積極推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)建設(shè)，加快貨物管理、運(yùn)輸服務(wù)、場(chǎng)站設(shè)施等數(shù)字化升級(jí)。推進(jìn)新興技術(shù)和智能化設(shè)備應(yīng)用，提高倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥配送等物流環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、智慧化水平。

物流運(yùn)行總體平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善。全國(guó)社會(huì)物流總額215.9萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)5.7%。其中，工業(yè)物流趨緩，進(jìn)口物流需求小幅回升，與民生相關(guān)的物流需求保持較快增長(zhǎng)。1-9月，工業(yè)物流對(duì)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率回落至88%，進(jìn)口、單位居民物流需求的貢獻(xiàn)率持續(xù)提高，合計(jì)超過(guò)10%。

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的數(shù)量已達(dá)17416 個(gè)，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達(dá)51.1 萬(wàn)人，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)3020.9 億元。2009 年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的固定資產(chǎn)投資額達(dá)到1766億元，增加值達(dá)到1737 億元。2010 年，新建倉(cāng)庫(kù)的面積達(dá)213萬(wàn)平方米，比2009 年增加70 萬(wàn)平方米。

走進(jìn)安徽省郵政物流業(yè)務(wù)分公司移動(dòng)終端項(xiàng)目庫(kù)，工作人員正忙著揀貨、制單、掃描、發(fā)貨，一切都按標(biāo)準(zhǔn)流程操作，顯得忙而不亂。一體化物流服務(wù)方案將安徽移動(dòng)原有供貨商平臺(tái)統(tǒng)一整合，將手機(jī)終端放置到合肥郵政省倉(cāng)，由安徽郵政統(tǒng)一管理并實(shí)行集中配送。這就涉及安徽移動(dòng)原有終端配送流程再造。為此，項(xiàng)目部著手編寫(xiě)了倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)手冊(cè)，依托信息化手段，將三方系統(tǒng)有效對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了終端產(chǎn)品及IMEI流向可視化與實(shí)時(shí)庫(kù)存監(jiān)控，提升了物流服務(wù)水平。

2019年8月，成功開(kāi)發(fā)安徽移動(dòng)電視省內(nèi)運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)，利用物流中郵集配網(wǎng)絡(luò)與省內(nèi)快速網(wǎng)相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)大屏電視高質(zhì)量物流作業(yè)，共計(jì)發(fā)運(yùn)電視機(jī)1.3萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入80余萬(wàn)元。 安徽移動(dòng)終端倉(cāng)配項(xiàng)目成功運(yùn)營(yíng)，為安徽郵政在一體化物流、倉(cāng)配服務(wù)等方面積累了經(jīng)驗(yàn)，也提升了行業(yè)影響力。

倉(cāng)配一體服務(wù)行業(yè)發(fā)展前景及投資分析

“十四五”階段，中儲(chǔ)上海將立足上海、布局長(zhǎng)三角、面向全國(guó)、連接海外，通過(guò)深耕大宗商品主要期貨交割品種，建立大宗商品全球倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)，朝著具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大宗商品供應(yīng)鏈集成服務(wù)商的目標(biāo)邁進(jìn)。

倉(cāng)儲(chǔ)與物流一體化是一種依托倉(cāng)庫(kù)，在信息系統(tǒng)的支持下，完成倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送的無(wú)縫連接的物流形式。為了適應(yīng)電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)開(kāi)始向電子商務(wù)物流轉(zhuǎn)型。

快遞企業(yè)推出了高效、低成本的倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)品，電子商務(wù)平臺(tái)和自建的倉(cāng)儲(chǔ)配送團(tuán)隊(duì)通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化確保了客戶(hù)體驗(yàn)。

可以預(yù)見(jiàn)，以創(chuàng)新的商業(yè)形式改造和重構(gòu)電子商務(wù)物流服務(wù)體系是時(shí)代的要求。未來(lái)電子商務(wù)的成功取決于整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)同運(yùn)作，甚至與傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈的整合。

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  2022-2027年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶(hù)等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶(hù)提供深...

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