電動(dòng)摩托車行業(yè)現(xiàn)狀 電動(dòng)摩托車替代傳統(tǒng)摩托車趨勢(shì)增強(qiáng)

• 2022年9月14日 HuangWenYu來源：百度百科 中研報(bào)告 中國(guó)汽車工業(yè)(摩托車)產(chǎn)銷快訊 260 9
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電動(dòng)摩托車是電動(dòng)車的一種，用電瓶來驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)摩托車的其它裝置基本與內(nèi)燃機(jī)的相同。類型依最大速度或電機(jī)功率分為電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)普通摩托車。

電動(dòng)摩托車是電動(dòng)車的一種，用電瓶來驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)摩托車的其它裝置基本與內(nèi)燃機(jī)的相同。類型依最大速度或電機(jī)功率分為電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)普通摩托車。

電動(dòng)摩托車的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)車的核心，也是區(qū)別于用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車最大不同點(diǎn)。

電動(dòng)兩輪輕便摩托車和電動(dòng)兩輪普通摩托車均屬于機(jī)動(dòng)車，需考取相應(yīng)駕駛資格的機(jī)動(dòng)車駕駛證，并上摩托車牌照繳納交強(qiáng)險(xiǎn)后方才可上路。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

受2020年疫情影響，2021年摩托車的全球市場(chǎng)將呈現(xiàn)6.87%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將從2021年的2985.8億美元增長(zhǎng)到2028年的4856.7億美元。預(yù)計(jì)2026年全球電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到693億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為6.5%。

目前，歐美為中國(guó)電動(dòng)兩輪車主要出口市場(chǎng)，北美洲仍保持電動(dòng)兩輪車出口量第一大市場(chǎng)地位，2021年中國(guó)電動(dòng)兩輪車對(duì)北美出口996.5萬輛，同比增長(zhǎng)31.3%，占比43.5%;對(duì)歐洲出口居第二位，出口762.8萬輛，同比增長(zhǎng)23.6%，占比33.3%;對(duì)亞洲出口列第三位，出口386.1萬輛，同比增長(zhǎng)23.0%，占比16.9%。

電動(dòng)摩托車行業(yè)現(xiàn)狀分析

近年來我國(guó)越來越重視環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，各地環(huán)保政策都在加強(qiáng)，如上海深圳等城市都在減少汽車及摩托車尾氣的排放因此電動(dòng)車取代傳統(tǒng)燃油摩托車的趨勢(shì)越來越強(qiáng)。

《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求》自2020年5月29日發(fā)布，2021年1月1日實(shí)施。自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起，新申請(qǐng)認(rèn)證的電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車產(chǎn)品需按照GB24155—2020標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

隨著電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的加速執(zhí)行和落地，電摩產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的規(guī)范化發(fā)展。面對(duì)這一趨勢(shì)和機(jī)遇，電摩產(chǎn)業(yè)迅速成為傳統(tǒng)摩企與電摩企業(yè)競(jìng)相關(guān)注的焦點(diǎn)。然而面對(duì)這一未來，如何利用當(dāng)下有利時(shí)機(jī)，加速推動(dòng)電摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為重要話題。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)(摩托車)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2022年6月浙江綠源電動(dòng)車有限公司摩托車產(chǎn)量為62811輛，同比下降16.31%，銷量為65257輛，同比下降12.51%，產(chǎn)銷率為103.89%，清倉(cāng)2446輛;2019-2021年浙江綠源電動(dòng)車有限公司摩托車產(chǎn)銷量2020年跌至最低值，次年有所回升，近3年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓庫(kù)存11178輛，全部用于內(nèi)銷，暫無出口量，2021年產(chǎn)銷率達(dá)到99.95%。

2018年中國(guó)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模為7.71億元，2019年電動(dòng)摩托車銷量大增，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到131.71億元，隨著政策對(duì)電動(dòng)摩托車的支持，2021年市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至267.78億元。

隨著電池技術(shù)及中置式驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展應(yīng)用，電動(dòng)摩托車以其適用性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、維修方便、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個(gè)體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保浩等短途運(yùn)輸領(lǐng)域，由于其具有倒車開關(guān)，可以靈活地穿行于狹小的馬路問，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實(shí)用。電動(dòng)摩托車替代傳統(tǒng)摩托車趨勢(shì)增強(qiáng)，市場(chǎng)飽和度較低，發(fā)展空間大。

對(duì)比電動(dòng)摩托車和燃油摩托車的性能、價(jià)格和安全性等指標(biāo)來看，電動(dòng)摩托車價(jià)格更便宜、使用成本也更低且在使用過程中幾乎沒有污染，因此作為市內(nèi)代步用途，更具發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2026年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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