我國(guó)智慧停車行業(yè)虧損面分析 智慧停車行業(yè)市場(chǎng)深度分析2022

• 2022年8月28日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 513 27
• 繁體

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，全國(guó)停車位缺口高達(dá)8000萬，目前我國(guó)大城市小汽車與停車位的平均比例僅為1:0.8，中小城市更是降至1:0.5。與之對(duì)應(yīng)，發(fā)達(dá)國(guó)家數(shù)據(jù)為1:1.3，差距明顯。

所謂智慧停車，就是將人工智能、無線通信與GPS定位、移動(dòng)終端等技術(shù)綜合應(yīng)用于城市停車位狀態(tài)的采集、管理與查詢、預(yù)定、支付與導(dǎo)航服務(wù)中。簡(jiǎn)單來說，智慧停車的"智慧"就體現(xiàn)在通過"智能找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)"的功能，讓停車人更好地把車停入車位，從而實(shí)現(xiàn)停車資源的最大化利用和車主停車體驗(yàn)的最優(yōu)化。智慧停車的"智慧"就體現(xiàn)在："智能找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)"。服務(wù)于車主的日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、車位租賃、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航。

智慧停車行業(yè)市場(chǎng)深度分析2022

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，全國(guó)停車位缺口高達(dá)8000萬，目前我國(guó)大城市小汽車與停車位的平均比例僅為1:0.8，中小城市更是降至1:0.5。與之對(duì)應(yīng)，發(fā)達(dá)國(guó)家數(shù)據(jù)為1:1.3，差距明顯。

線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。

在一些大型都市群中，城區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)容量以及道路容量都不能夠支撐所有通勤人群的需要。這就不僅是找車位的問題，而是容量的問題了。為了鼓勵(lì)民眾使用公共交通，一些大城市設(shè)在近郊的軌道交通站點(diǎn)會(huì)帶有龐大的停車場(chǎng)或停車樓。這樣，遠(yuǎn)郊的上班族就可以開車到車站，然后換乘軌道交通進(jìn)城。我國(guó)諸如北京、上海等超級(jí)大城市或許可以借鑒這種模式。

近幾年我國(guó)智能停車場(chǎng)管理行業(yè)發(fā)展速度較快，受益于智能停車場(chǎng)管理行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提高以及下游需求市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。"無人值守停車場(chǎng)+移動(dòng)支付"早已成為大勢(shì)所趨，它順應(yīng)了市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)、滿足了社會(huì)需求、解決了停車痛點(diǎn)，讓市民的出行得到便利、車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全有保障、營(yíng)收與支出得到了平衡。未來，智能停車場(chǎng)行業(yè)還將面臨諸如在穩(wěn)定性差、缺少規(guī)范等瓶頸，然而在大智能交通建設(shè)的推進(jìn)、政府政策的傾斜和市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，智能停車場(chǎng)管理行業(yè)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上發(fā)展景仍十分廣闊，令人期待。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年智慧停車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

第四章 我國(guó)智慧停車行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析

第二節(jié) 2019-2021年中國(guó)智慧停車行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析

一、行業(yè)盈利能力分析

1、我國(guó)智慧停車行業(yè)銷售利潤(rùn)率

圖表：2019-2021年智慧停車行業(yè)銷售利潤(rùn)率(單位：%)

資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

銷售利潤(rùn)率是企業(yè)利潤(rùn)與銷售額之間的比率。它是以銷售收入為基礎(chǔ)分析企業(yè)獲利能力，反映銷售收入收益水平的指標(biāo)，即每元銷售收入所獲得的利潤(rùn)。其計(jì)算公式為：銷售利潤(rùn)率=利潤(rùn)總額/營(yíng)業(yè)收入×100%

近年來，從利潤(rùn)率水平來看，我國(guó)的智慧停車行業(yè)的銷售利潤(rùn)率總體在40%左右。從趨勢(shì)來看，智慧停車行業(yè)的利潤(rùn)率，呈現(xiàn)出“V”字型變化，在2019年達(dá)到最高水平，在2020年下降到谷底，隨后小幅回升。推測(cè)主要是受疫情影響，導(dǎo)致的經(jīng)營(yíng)成本提高，使得利潤(rùn)反向下降，在疫情得到有效控制之后，相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，逐漸回到正軌。

2、我國(guó)智慧停車行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率

圖表：2019-2021年智慧停車行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率(單位：%)

資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

成本費(fèi)用利潤(rùn)率是企業(yè)/行業(yè)一定期間的利潤(rùn)總額與成本、費(fèi)用總額的比率。

成本費(fèi)用利潤(rùn)率的計(jì)算公式：

成本費(fèi)用利潤(rùn)率=利潤(rùn)總額/成本費(fèi)用總額×100%。

該指標(biāo)越高，表明企業(yè)為取得利潤(rùn)而付出的代價(jià)越小，成本費(fèi)用控制得越好，獲利能力越強(qiáng)。同利潤(rùn)一樣，成本費(fèi)用的口徑也可以分為不同的層次，比如主營(yíng)業(yè)務(wù)成本、營(yíng)業(yè)成本等。

具體來說，當(dāng)企業(yè)希望通過增加銷售規(guī)模來提升凈利潤(rùn)，通過分析企業(yè)的成本費(fèi)用利潤(rùn)率，我們就能知道企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率是否因?yàn)橐?guī)模的增大而變低了，如果銷售規(guī)模增加了，但是成本費(fèi)用利潤(rùn)率卻降低了，那就說明企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率下降，需要注意對(duì)于成本費(fèi)用的管理。

對(duì)于發(fā)展成熟的企業(yè)來說，經(jīng)營(yíng)已經(jīng)步入正軌，各項(xiàng)成本費(fèi)用經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)應(yīng)該能夠控制在一個(gè)穩(wěn)定的水平，成本費(fèi)用利潤(rùn)率也相對(duì)穩(wěn)定，如果一家企業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率經(jīng)常發(fā)生波動(dòng)，而且波動(dòng)較大，說明可能是企業(yè)對(duì)于成本費(fèi)用的管理失控了，是需要關(guān)注的事項(xiàng)。

而我國(guó)的智慧停車行業(yè)成本費(fèi)用率近三年是呈現(xiàn)出一個(gè)持續(xù)走低的趨勢(shì)，這其中，直接原因是行業(yè)內(nèi)各企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本在疫情引發(fā)的各類危機(jī)下不斷提高，進(jìn)而導(dǎo)致利潤(rùn)下降，成本費(fèi)用利潤(rùn)率下降;根本原因是智慧停車行業(yè)本身的競(jìng)爭(zhēng)力有限，具體表現(xiàn)為行業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，替代品較多等諸多方面。

3、我國(guó)智慧停車行業(yè)虧損面

目前，我國(guó)2021存續(xù)的智慧停車企業(yè)數(shù)量為8839家，當(dāng)年注銷和異常狀態(tài)的企業(yè)數(shù)量為1088家，由此預(yù)計(jì)，在2021年，我國(guó)智慧停車行業(yè)的虧損面大約為10.96%左右。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年智慧停車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年智慧停車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報(bào)告

  智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡