磷酸錳鐵鋰“量產”前夜 上市公司爭相儲備產能 磷酸鐵鋰電池未來發(fā)展分析

• 2022年7月25日 zengyan來源：上證報 601 34
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從業(yè)內了解到，相比磷酸鐵鋰，磷酸錳鐵鋰能使電池能量密度提升15%以上，并兼具安全性、耐低溫性、低成本等特點。磷酸錳鐵鋰已在小動力市場形成可觀的市場規(guī)模，并有望在3C數碼、動力市場等領域大規(guī)模應用。

磷酸錳鐵鋰“量產”前夜 上市公司爭相儲備產能

從業(yè)內了解到，相比磷酸鐵鋰，磷酸錳鐵鋰能使電池能量密度提升15%以上，并兼具安全性、耐低溫性、低成本等特點。磷酸錳鐵鋰已在小動力市場形成可觀的市場規(guī)模，并有望在3C數碼、動力市場等領域大規(guī)模應用。機構預計，到2030年，磷酸錳鐵鋰的市場占比將達到30%以上。

目前，國內已有一定的磷酸錳鐵鋰產能，多家廠商的磷酸錳鐵鋰電池已進入車廠送樣認證階段。多家上市公司正積極布局磷酸錳鐵鋰業(yè)務。億緯鋰能證券部工作人員表示，公司的磷酸錳鐵鋰電池正處于送樣階段，子公司金泉新材料有一定的產能，具體進展以公告為準。

合縱科技7月22日在投資者互動平臺上表示，目前公司已完成多型號磷酸錳鐵鋰前驅體產品中試，并開始向下游新能源企業(yè)送樣測試。多家龍頭正極材料生產商也積極儲備磷酸錳鐵鋰材料產能。隨著磷酸錳鐵鋰站上“風口”，錳元素也受到市場關注。多家機構認為，未來錳將成為“不容忽視的第四種電池金屬”。

7月21日晚間，寧德時代官方微信公眾號發(fā)布消息稱，寧德時代與福特汽車公司(簡稱“福特”)宣布簽訂合作諒解備忘錄，雙方建立全球戰(zhàn)略合作關系，合作內容涵蓋在中國、歐洲和北美的動力電池供應。根據雙方另外簽署的協(xié)議，從明年起，寧德時代將為北美的福特Mustang Mach-E車型供應磷酸鐵鋰電池包，并從2024年初起，為北美的福特純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包。

中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟披露數據：6月我國動力電池裝車量為27.0GWh，同比增長143.3%，環(huán)比增長45.5%，其中磷酸鐵鋰電池裝車量為15.4GWh，同比增長201.5%，環(huán)比增長50.7%。

磷酸鐵鋰電池未來發(fā)展分析

據中研普華產業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國磷酸鐵鋰電池行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

專家表示，未來磷酸鐵鋰將繼續(xù)改進容量、壓實密度、電子導電率、離子導電率等。預計在未來十年里，磷酸鐵鋰依舊是主流路線。展望行業(yè)發(fā)展趨勢，他認為，磷酸鐵鋰已經確定是未來發(fā)展的主流正極材料。從技術角度看，磷酸鐵鋰還有較大的改善空間。避免同質化競爭，是業(yè)內馬上就要面對的問題。

他介紹，磷酸鐵鋰電池電芯的最大比能量為186wh/kg至198wh/kg.若改進電池，電芯最大比能量將達213wh/kg。提高磷酸鐵鋰電池比能量的技術路線有多種。例如，補鋰技術有負極補鋰、正極補鋰、電解液補鋰等;也可以減低箔材厚度，將銅箔從8微米降低到6微米、4微米;采用薄隔膜技術，繼續(xù)降低隔膜厚度;采用高濃度電解液體系，提高電解液中鋰鹽含量。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國磷酸鐵鋰電池行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告》。

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