據(jù)統(tǒng)計，全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，我國港口分別占8席、7席;我國班輪聯(lián)通指數(shù)多年穩(wěn)居世界首位;我國內(nèi)河航道通航里程約12.8萬公里，居世界第一位，以及海運船隊運力規(guī)模達3.1億載重噸，居世界第二位。
?? 航運金融行業(yè)主要業(yè)務有哪些?航運金融行業(yè)市場前景分析
航運金融通常是指航運企業(yè)運作過程中發(fā)生的融資、保險、貨幣保管、兌換、結(jié)算、融通等經(jīng)濟活動而產(chǎn)生的一系列與此相關(guān)業(yè)務總稱。
隨著航運金融業(yè)行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的航運金融業(yè)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。
航運金融在國際金融市場中具有舉足輕重的地位，對國際航運市場的發(fā)展有著重要影響。狹義，航運金融是航運企業(yè)、港口、造船廠、銀行、保險公司、證券公司、商品及衍生業(yè)務的經(jīng)銷商、金融租賃公司等機構(gòu)從事融資、保險、資金結(jié)算、航運價格衍生產(chǎn)品等。
航運金融的業(yè)務主要包括：海上保險、船舶融資、資金結(jié)算、航運價格衍生產(chǎn)品等。從事航運金融的主體主要有航運企業(yè)、港口、造船廠、銀行、保險公司、證券公司、商品及衍生業(yè)務的經(jīng)銷商、金融租賃公司等機構(gòu)。
根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，ESG融資在提供航運融資的主要金融機構(gòu)的總體融資組合(截至2021年10月約為2810億美元) 中占據(jù)了相當大的比例。此外，在共同簽署“波塞冬原則”的27家銀行機構(gòu)中，有15家管理著航運業(yè)務總額的56%，同時也是航運金融領(lǐng)域的領(lǐng)導者，ESG實踐將為航運業(yè)的發(fā)展帶來新的機遇與挑戰(zhàn)。
航運金融包含了所有與海上運輸業(yè)密切相關(guān)的產(chǎn)業(yè)集群及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)主體資金融通、貨幣流通和信用活動等一系列經(jīng)濟活動。航運金融的主體范圍由簡單的航運相關(guān)企業(yè)擴展至包含政府在內(nèi)的航運活動參與者，航運金融的覆蓋范圍也逐步拓展至融資、投資、信托、保險等金融服務范圍。
國家發(fā)展改革委和交通運輸部出臺的《關(guān)于加快天津北方國際航運樞紐建設(shè)的意見》提出，要以服務實體經(jīng)濟為方向，做大做強國際跨境融資租賃，發(fā)展特色航運保險業(yè)務，在天津自貿(mào)試驗區(qū)試點推進離岸金融業(yè)務，打造北方國際航運融資中心。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國航運金融行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報》分析：
航運業(yè)，是全球經(jīng)濟的生命線，承擔著全球85%以上的貨物運輸任務。黨的十八大以來，我國航運業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就，我國已成為具有影響力的航運大國。
據(jù)統(tǒng)計，全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，我國港口分別占8席、7席;我國班輪聯(lián)通指數(shù)多年穩(wěn)居世界首位;我國內(nèi)河航道通航里程約12.8萬公里，居世界第一位，以及海運船隊運力規(guī)模達3.1億載重噸，居世界第二位。
想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國航運金融行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報》。
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2022-2027年中國航運金融行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告
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