集裝箱租賃行業(yè)分析 集裝箱租賃行業(yè)前景如何2022

• 2022年7月6日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 763 46
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集裝箱租賃屬于租賃類經(jīng)營(yíng)特質(zhì)，其需求主要由國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)需求帶動(dòng)。集裝箱租賃是一個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)定獲利業(yè)務(wù),主要為歐美基金投資,利潤(rùn)主要靠付清集裝箱生產(chǎn)成本,財(cái)務(wù)成本和管理成本后 的其他租箱收益和集裝箱處理殘值。

集裝箱租賃行業(yè)分析

集裝箱租賃屬于租賃類經(jīng)營(yíng)特質(zhì)，其需求主要由國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)需求帶動(dòng)。集裝箱租賃是一個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)定獲利業(yè)務(wù),主要為歐美基金投資,利潤(rùn)主要靠付清集裝箱生產(chǎn)成本,財(cái)務(wù)成本和管理成本后 的其他租箱收益和集裝箱處理殘值。

在國(guó)際集裝箱運(yùn)輸中，集裝箱租賃所起的作用十分重要：

1.集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人在資金短缺情況下可通過租箱以解決一時(shí)巨額投資的困難。

2.租箱人通過租金支付，從而取得集裝箱使用權(quán)，租期內(nèi)可自行負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理，避免了巨額資金的即時(shí)投入。

3.在貨源不平衡航線可通過單程租賃解決空箱回運(yùn)。

4.解決因季節(jié)性貨源的變化而可能造成的供求不平衡。

自二十世紀(jì)六十年代以來，集裝箱運(yùn)輸隨著運(yùn)輸能力和運(yùn)轉(zhuǎn)效率的不斷提升，已成為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的一部分。集裝箱租賃業(yè)務(wù)幾乎與集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)同時(shí)產(chǎn)生，經(jīng)過近幾十年的長(zhǎng)足發(fā)展，現(xiàn)已成為船運(yùn)公司獲得集裝箱的主要方式。

2022年以來，集裝箱貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯減弱。一季度中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)CCFI指數(shù)延續(xù)去年行業(yè)高景氣度在2月17日觸及3587.91點(diǎn)創(chuàng)下歷史新高，同比2021年同期的2071.71點(diǎn)大漲73%，隨后高位回落，截至6月17日，CCFI為3252.50點(diǎn)，較年初低3個(gè)百分點(diǎn)，自歷史高位下滑9.3個(gè)百分點(diǎn)。

集裝箱租賃行業(yè)前景如何

集裝箱租賃行業(yè)的發(fā)展與全球經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易以及集裝箱運(yùn)輸量的增長(zhǎng)息息相關(guān)，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)越快，集裝箱貿(mào)易運(yùn)輸量越大，對(duì)集裝箱租賃業(yè)務(wù)的需求也就越大。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)集裝箱租賃市場(chǎng)深度分析及發(fā)展研究預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

根據(jù)全國(guó)第三方工商服務(wù)機(jī)構(gòu)——天眼查查詢結(jié)果，2021年，國(guó)內(nèi)注冊(cè)的工商企業(yè)中，業(yè)務(wù)范圍包含“集裝箱租賃”的企業(yè)(已注銷、吊銷的企業(yè)不包含在內(nèi))共有1657家，同比2020年增長(zhǎng)131家，由此可看出新冠疫情對(duì)全球航運(yùn)市場(chǎng)的影響正在逐漸減弱。

圖表：2018-2021國(guó)內(nèi)集裝箱租賃企業(yè)數(shù)量(單位：家)

資料來源：根據(jù)天眼查查詢結(jié)果整理

二、人員規(guī)模狀況分析

國(guó)內(nèi)集裝箱租賃相關(guān)企業(yè)多達(dá)千余家，但企業(yè)人員規(guī)模差距較大，行業(yè)內(nèi)既有員工規(guī)模上萬人的大型國(guó)有企業(yè)(業(yè)務(wù)范圍涵蓋集裝箱制造和集裝箱租賃)，同時(shí)也有員工規(guī)模數(shù)百人的純粹的集裝箱租賃服務(wù)企業(yè)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止2021年，國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)從業(yè)人員有81.84萬人，同比2020年年底增長(zhǎng)11.34萬人，增長(zhǎng)幅度達(dá)15.87%。

圖表：2018-2021國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)從業(yè)人員(單位：萬人)

資料來源：根據(jù)市場(chǎng)公開資料整理

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

圖表：2018-2021國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模(單位：萬億元)

資料來源：根據(jù)中國(guó)集裝箱協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)整理

國(guó)內(nèi)集裝箱租賃相關(guān)企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模相差較大，既有資產(chǎn)規(guī)模數(shù)千億元的企業(yè)，也有資產(chǎn)規(guī)模數(shù)千萬元的企業(yè)，根據(jù)中國(guó)集裝箱協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2021年上半年，國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)資產(chǎn)總規(guī)模達(dá)3.36萬億元，同比2020年年底增長(zhǎng)了0.39萬億元，增速達(dá)13.13%。

四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

集裝箱主要用于商品貨物內(nèi)、外貿(mào)易運(yùn)輸，集裝箱租賃行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響較大。近年來，國(guó)際貿(mào)易局勢(shì)緊張，區(qū)域間的貿(mào)易摩擦?xí)r有發(fā)生，再加之疫情導(dǎo)致的全球經(jīng)濟(jì)增速放緩甚至負(fù)增長(zhǎng)，使得國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模出現(xiàn)了一定的起伏。根據(jù)國(guó)內(nèi)集裝箱協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)集裝箱保有量達(dá)達(dá)760萬TEU。

圖表：2018-2021國(guó)內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(單位：萬億元)

資料來源：根據(jù)中國(guó)集裝箱協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)整理

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)集裝箱租賃市場(chǎng)深度分析及發(fā)展研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)集裝箱租賃市場(chǎng)深度分析及發(fā)展研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  集裝箱租賃是指集裝箱租賃公司與承租人，一般為海運(yùn)班輪公司，鐵路、公路運(yùn)輸公司等，簽訂協(xié)議，用長(zhǎng)期或短期的方式把集裝箱租賃給承租人的一種租賃方式。集裝箱租賃屬于租賃類經(jīng)營(yíng)特質(zhì)，其需求...

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