2022低空旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2022年4月13日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 276 10
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2022低空旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

低空旅游的快速發(fā)展，離不開相關支撐及配套服務的支撐。低空空域通常指軍用航空和民用航空高度在1000米以內(nèi)空域。低空旅游是指在低空空域，依托通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器，所從事的旅游活動。低空旅游產(chǎn)業(yè)鏈是一個低空旅游為核心，縱向延伸和橫向拓展形成的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡。低空旅游交通，主要面向中高端的消費客群，產(chǎn)品附加值較高;從消費目的和組織方式來看，可分為景區(qū)直航、私人飛行和商務飛行三類。低空旅游可分為三大類：旅游目的地空中觀光游覽，以旅游為目的地的低空客運，以及滑翔翼、三角翼、跳傘等體驗類項目。近年來，在政策激勵及需求升級雙重驅(qū)動下，我國低空旅游產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品進入快速發(fā)展階段。

低空旅游即通用航空旅游，國內(nèi)對于低空旅游并沒有統(tǒng)一的定義。通常指人們在低空空域(在我國原則上是指高1000米以下的垂直范圍)，依托通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器(包括直升機、固定翼運動型飛機、滑翔翼、熱氣球、降落傘等)，所從事的注重旅游者自身體驗的旅游、娛樂休閑和運動,其核心旅游吸引物為低空飛行元素。海南亞龍灣的直升機觀光項目可欣賞三亞灣椰夢長廊的美景、俯瞰形色各異的人群及不斷變換色彩的近海海面;也可從空中欣賞“南天一柱”、“天涯”等石刻的魅力，一路欣賞蜈支洲島的樣貌。價格在600~1800元之間，因季節(jié)不同而變化。

交通一直是影響旅游發(fā)展的最重要因素之一。和市場的遠近，往往決定了一個地方的旅游命運。但地理上的遠近不是一個絕對的概念，原來覺得很遠的地方，借助快捷的交通方式，時間上的距離就會大大縮短。在中國，大交通時代下的旅游區(qū)位變局正在發(fā)生：一個邊緣的區(qū)域開通高速后，一夜之后就擠滿游客;一個難以抵達的地區(qū)，借助支線航班迎來了旅游業(yè)的春天;早上在廣州嘆早茶、晚上在武漢吃武昌魚這樣的“一日雙城”甚至“一日多城”的模式成為可能。

低空旅游作為新興旅游產(chǎn)品，在低空空域開放背景下，在一定的社會經(jīng)濟基礎上，旅游產(chǎn)業(yè)為了不斷滿足新型旅游消費需求、豐富旅游產(chǎn)品供給，與體育產(chǎn)業(yè)、通用航空產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展, 被納入國家重點支持的旅游產(chǎn)品。低空旅游直接推動了“國內(nèi)航空熱”，間接推動了中國的通用航空產(chǎn)業(yè)的“破冰”。隨著低空空域的開放，從通用飛機的硬件維修、管理人才培訓、飛行員培養(yǎng)，到運營基地建設、低空旅游市場開發(fā)，一個新產(chǎn)業(yè)鏈將在中國形成。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國低空旅游行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告》分析

低空旅游是一種結合地區(qū)旅游資源優(yōu)勢發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的新興業(yè)態(tài)，將旅游觀光從地面延伸至空中、旅游資源由平面延伸至立體。低空旅游的發(fā)展既創(chuàng)新了現(xiàn)有旅游產(chǎn)品、提升景區(qū)品牌形象，也撬動了通用航空企業(yè)和市場營銷的合作點，同時使通用航空運營企業(yè)、旅游景區(qū)、地方政府和消費者都參與其中構建低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，促進通用航空企業(yè)與地方經(jīng)濟深度融合發(fā)展。低空旅游產(chǎn)業(yè)是通用航空業(yè)與現(xiàn)代旅游業(yè)深度融合的新興產(chǎn)業(yè)，也是新時期深化供給側結構性改革、滿足人民美好生活需要的重要抓手。

隨著人民生活水平的提高，空中游覽的市場需求日益增加。在我國通用航空快速發(fā)展的背景下，運營單位或組織深度開發(fā)旅游觀光市場，為公眾參與空中游覽活動提供了更多的機會。低空旅游產(chǎn)業(yè)是通用航空業(yè)與現(xiàn)代旅游業(yè)深度融合的新興產(chǎn)業(yè)，也是新時期深化供給側結構性改革、滿足人民美好生活需要的重要抓手。近年來，許多省份陸續(xù)啟動密集布局低空旅游產(chǎn)業(yè)格局，許多景區(qū)開展空中觀光項目，低空旅游項目發(fā)展勢頭良好。

2022年1月20日，國務院印發(fā)《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》提出，完善郵輪游艇旅游、低空旅游等發(fā)展政策，推進海洋旅游、山地旅游、溫泉旅游、避暑旅游、內(nèi)河游輪旅游等業(yè)態(tài)產(chǎn)品發(fā)展。根據(jù)《規(guī)劃》，工業(yè)和信息化部要會同文化和旅游部等部門，加強郵輪游艇、低空飛行器、旅居車、客運索道、游樂設施、冰雪裝備等旅游裝備研發(fā)應用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。促進旅游裝備技術提升，重點推進夜間旅游裝備、旅居車及營地、可移動旅居設備、游樂游藝設施設備、冰雪裝備、郵輪游艇、低空旅游裝備、智能旅游裝備、旅游景區(qū)客運索道等自主創(chuàng)新及高端制造。

《山西省通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》中提出，要積極建設低空旅游航線網(wǎng)絡，創(chuàng)建全域旅游新模式。依托全省文化旅游資源，以沿黃河、沿長城、沿太行低空旅游為抓手，融入低空游覽、飛行體驗、航空體育運動等要素，建設覆蓋全省的低空旅游航線網(wǎng)絡，使低空旅游成為我省文化旅游業(yè)發(fā)展的新引擎。

隨著我國通用航空產(chǎn)業(yè)政策體系進一步完善，低空旅游消費潛力和市場需求將徹底釋放。目前，我國低空旅游規(guī)模偏小，但旅游業(yè)發(fā)展成熟。低空旅游作為新興旅游業(yè)態(tài)，在國內(nèi)尚處于起步階段，但愈來愈受航空旅游人士的青睞,并成為旅游業(yè)供給側結構性改革的一個重要方面。隨著我國經(jīng)濟技術的不斷進步和文化旅游業(yè)的融合發(fā)展, 我國低空旅游發(fā)展是嚴重不足的，我國通航旅游飛行占比不足1%，目前全世界平均水平是50%左右。在政策激勵及需求升級雙重驅(qū)動下，各地紛紛響應中央號召，我國低空旅游產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品進入快速發(fā)展階段。低空旅游打開通航產(chǎn)業(yè)大門，作為一種新業(yè)態(tài)和高端旅游形式,得到了穩(wěn)步發(fā)展。目前國內(nèi)低空旅游的潛在消費人群初具規(guī)模，未來國內(nèi)低空消費市場潛力巨大。欲了解更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國低空旅游行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告》。

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