截至去年，我國冷鏈物流市場規(guī)模超過3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。
冷鏈物流(Cold Chain Logistics)一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。
2022中國冷鏈物流市場規(guī)模預(yù)測與發(fā)展前景
近年來，我國冷鏈物流市場規(guī)模快速增長。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布的《2020年中國冷鏈物流百家重點企業(yè)分析報告》，截至去年，我國冷鏈物流市場規(guī)模超過3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。
然而，由于我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施總量不足、地域分布不均，商品化處理能力較弱，再加上與骨干冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)缺乏有效銜接，產(chǎn)后損失較大。相比于發(fā)達國家，我國的冷鏈水平仍有較大差距。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國冷鏈物流行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》顯示：
隨著城市新零售、生鮮配的爆發(fā)，以及連鎖便利店持續(xù)擴張，終端的低溫消費日益提升，國內(nèi)冷鏈物流市場需求正在持續(xù)得到釋放。中物聯(lián)冷鏈委預(yù)測，到2025年，我國冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模有望突破5500億元。
國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)明確指出，到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò);展望2035年，全面建成現(xiàn)代冷鏈物流體系，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)裝備、服務(wù)質(zhì)量達到世界先進水平，行業(yè)監(jiān)管和治理能力基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。
近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，進一步推動冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展，更好滿足人民日益增長的美好生活需要，服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局。
其中提到，要優(yōu)化樞紐港站冷鏈設(shè)施布局、完善產(chǎn)銷冷鏈運輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、推廣應(yīng)用智能化溫控設(shè)施設(shè)備、創(chuàng)新冷鏈運輸組織模式等。
從3 月上旬開始，全國多地疫情反復(fù)，部分中轉(zhuǎn)中心、網(wǎng)點關(guān)停，多地快遞出現(xiàn)了階段性中斷，部分電商平臺也出現(xiàn)發(fā)貨延誤、暫停發(fā)貨現(xiàn)象，對快遞服務(wù)沖擊較大，快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計有所下滑，國家郵政局預(yù)計3 月份快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計同比下降2.5%，快遞業(yè)務(wù)收入預(yù)計同比下降4.4%。行業(yè)進入3 月淡季，價格端保持平穩(wěn)。
未來中國冷鏈物流行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國冷鏈物流行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。
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2022-2026年中國冷鏈物流行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告
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