春運第4天 全國預計發(fā)送旅客2536萬人次 交通運輸行業(yè)十四五規(guī)劃政策

• 2022年1月21日 zengyan來源：互聯網 1082 69
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據國務院聯防聯控機制春運工作專班消息，春運第4天，全國預計發(fā)送旅客2536萬人次。其中鐵路預計發(fā)送旅客485萬人次，公路1930萬人次，水路35萬人次，民航86萬人次。全國高速公路預計流量2976.08萬輛。

春運第4天 全國預計發(fā)送旅客2536萬人次

據國務院聯防聯控機制春運工作專班消息，春運第4天，全國預計發(fā)送旅客2536萬人次。其中鐵路預計發(fā)送旅客485萬人次，公路1930萬人次，水路35萬人次，民航86萬人次。全國高速公路預計流量2976.08萬輛。

日前，交通運輸部發(fā)布今年春運客流總體研判，預計春運期間全國共發(fā)送旅客為11.8億人次，較2021年同比增長35.6%，但是和正常的年份相比，客流總量仍然是處于一個中低位運行。專家表示，從春運前三天的客流情況看，總體符合之前的判斷。前三天，全國共發(fā)送旅客7486萬人次，較2021年春運同期增長近41.5%，與疫情前2019年相比下降六成，客流保持中低位運行。從運輸方式看，公路、鐵路仍是主要出行方式，占比達到九成以上。

春節(jié)臨近各地交通部門不斷優(yōu)化春運服務

隨著春節(jié)假期日益臨近，各地交通部門也不斷優(yōu)化春運服務，提升旅客出行體驗。

山西交通部門指導各服務區(qū)加強人員及商品儲備，對服務區(qū)管理、保安、保潔、經營場所服務人員進行文明用語、文明禮儀再培訓，規(guī)范服務行為，用心用情做好優(yōu)質服務。全省在57個服務點開展了“青春志愿行·溫暖回家路”行動，圍繞春運暖程、疫情防控、關愛幫扶、美好出行等服務內容開展青年志愿者服務春運“暖冬行動”，292名志愿者用優(yōu)質服務讓廣大駕乘人員切身體驗到旅途的溫暖。

廣西交通部門組織青年志愿者開展“情滿旅途八桂行 交通青年獻溫暖”學雷鋒志愿服務活動。志愿者指導進站乘客有序排隊掃描行程碼及健康碼，幫助老年乘客做好紙質信息登記，幫助乘客運送大件行李至檢票口，減輕乘客負擔，在候車大廳里，發(fā)放個人防疫宣傳單，呼吁人們做好防護，安全過年。

四川交通部門圍繞“交通+旅游”融合發(fā)展，在“天府通辦”APP基礎上打造了“天府暢行”出行服務，它將助力“天府通辦”從“辦理類服務”進階到“生活化服務”，司乘人員可借助該服務平臺，解決出行路上遇到的難題。其中，“客運出行”場景為旅客提供了安全可靠的官方道路客運查詢和購票渠道，覆蓋全省近200家三級及以上客運站線路班線，旅客可享受方便快捷的線上購票服務。

江蘇交通部門指導各汽車客運站推出系列暖心服務新舉措：組建志愿服務組，為旅客提供引導咨詢、秩序維護、應急救援等志愿服務;開展“返鄉(xiāng)(崗)惠民行，溫暖回家路”惠民服務，一站式解決在通務工人員往返難題;開展“點對點綠色愛心家校通”服務，解決學生出行的健康、安全等問題，同時為接送家長提供“回程免票”優(yōu)惠。此外，今年首次在“南通市區(qū)往返如皋、海安、如東、啟東”班線上，推出“暖心末班車”服務，春節(jié)七天假期，該四個方向(雙向)的當日末班班次實行半價特惠。

交通運輸部切實貫徹落實黨中央、國務院決策部署，毫不放松做好春運疫情防控，著力優(yōu)化出行服務，確保旅客出行健康安全。

交通運輸行業(yè)十四五規(guī)劃政策

日前，國務院印發(fā)《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱“《規(guī)劃》”)。《規(guī)劃》提出，到2025年，設施網絡更加完善。國家綜合立體交通網主骨架能力利用率顯著提高。以“八縱八橫”高速鐵路主通道為主骨架，以高速鐵路區(qū)域連接線銜接，以部分兼顧干線功能的城際鐵路為補充，主要采用250公里及以上時速標準的高速鐵路網對50萬人口以上城市覆蓋率達到95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除。同時，7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯絡線等組成的國家高速公路網的主線基本貫通，普通公路質量進一步提高。布局完善、功能完備的現代化機場體系基本形成。港口碼頭專業(yè)化、現代化水平顯著提升，內河高等級航道網絡建設取得重要進展。

1月19日，國家發(fā)改委基礎設施發(fā)展司司長羅國三在國家發(fā)改委新聞發(fā)布會上解釋說，現代化高質量綜合立體交通網是經濟社會發(fā)展的基礎支撐，《規(guī)劃》提出，要構建完善以“十縱十橫”綜合運輸大通道為骨干，以綜合交通樞紐為支點，以快速網、干線網、基礎網多層次網絡為依托的綜合交通網絡，勾畫好美麗中國“交通工筆畫”。

《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，明確到2025年，綜合交通運輸基本實現一體化融合發(fā)展，交通運輸發(fā)展向世界一流水平邁進。國家發(fā)展改革委基礎設施發(fā)展司司長羅國三表示，當前，我國綜合交通運輸發(fā)展不平衡不充分問題還比較突出，迫切需要以全方位轉型推動交通運輸高質量發(fā)展，這是“十四五”綜合交通運輸體系建設的總體要求。落到具體任務層面，要優(yōu)化發(fā)展布局，因地制宜完善區(qū)域城鄉(xiāng)綜合交通網絡，強化銜接融合，在用好超大規(guī)模網絡設施存量的同時，精準補齊短板，完善綜合運輸大通道，打造沿海、沿江、沿邊、出疆、入藏和西部陸海新通道等6條戰(zhàn)略骨干通道，建設多層級一體化綜合交通樞紐。

鐵路方面，國鐵集團發(fā)展改革部副主任趙長江介紹，“十四五”時期將重點高質量推進川藏鐵路建設，堅持把川藏鐵路作為鐵路建設的“頭號工程”;著力填補西部鐵路“留白”，著力構建多向入藏通道、完善出疆對外通道，加快推動新藏鐵路前期工作，創(chuàng)造條件啟動重點路段建設。推進青藏鐵路升級改造，開展滇藏鐵路重點路段前期研究;有序拓展普速鐵路網覆蓋，繼續(xù)支持加快鐵路物流基地、專用線和集疏運體系等補短板項目建設;積極推進城市群都市圈城際鐵路和市域(郊)鐵路發(fā)展。

民航方面，民用航空局發(fā)展計劃司司長韓鈞表示，“十四五”期間，將繼續(xù)加大投入力度，加快樞紐機場改擴建，著力提升樞紐機場綜合保障能力，合理加密機場布局，穩(wěn)步建設支線機場和專業(yè)性貨運樞紐機場，重點加密中西部地區(qū)和邊境地區(qū)機場。推動機場與各種交通方式深度融合，形成一批以機場為核心的現代化綜合交通樞紐，實現樞紐機場軌道接入率達到80%以上的規(guī)劃目標。在航線網絡方面，“十四五”期間，以網絡建設為抓手，加快構建完善國內航空運輸網絡體系、國際航空運輸通道體系、航空樞紐功能體系三大體系。

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