汽車輪轂材料有鋼質(zhì)輪轂、鋁合金質(zhì)輪轂等，其中鋁合金是目前高端汽車輪轂主流材質(zhì)。得益于市場(chǎng)需求不斷釋放，現(xiàn)階段，我國(guó)已成為全球最大的鋁合金輪轂生產(chǎn)國(guó)。
汽車輪轂材料有鋼質(zhì)輪轂、鋁合金質(zhì)輪轂等，其中鋁合金是目前高端汽車輪轂主流材質(zhì)。得益于市場(chǎng)需求不斷釋放，現(xiàn)階段，我國(guó)已成為全球最大的鋁合金輪轂生產(chǎn)國(guó)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)汽車生產(chǎn)與銷售量分別達(dá)到2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比分別下降2%和1.9%。目前我國(guó)已成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國(guó)，為鋁合金輪轂行業(yè)發(fā)展提供了廣闊空間。
輪轂行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 2022輪轂行業(yè)發(fā)展前景及投資價(jià)值
受中美貿(mào)易摩擦、汽車周期等因素限制，2018-2019年，我國(guó)鋁合金輪轂行業(yè)產(chǎn)量處于下降態(tài)勢(shì)，2020年，受新冠肺炎疫情影響，鋁合金輪轂產(chǎn)量延續(xù)下降趨勢(shì)，行業(yè)產(chǎn)量約為1.6億個(gè)。
近年來(lái)，隨著市場(chǎng)需求升級(jí)，汽車行業(yè)輕量化、高端化、安全化發(fā)展趨勢(shì)顯現(xiàn)，在此背景下，鋁合金輪轂憑借質(zhì)輕、精度高等優(yōu)勢(shì)其需求不斷增加，鋁合金輪轂替代鋼質(zhì)輪轂的步伐加快。目前來(lái)看，鋁合金輪轂市場(chǎng)正處于增長(zhǎng)階段，隨著高端汽車市場(chǎng)占比提升，以及汽車輕量化發(fā)展，未來(lái)鋁合金輪轂市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊。
我國(guó)是全球最大的鋁合金輪轂生產(chǎn)地，國(guó)內(nèi)鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到3百余家，其中規(guī)模較大的鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)有中信戴卡股份、萬(wàn)豐奧威、立中車輪、今飛凱達(dá)、立中集團(tuán)、興民智通等。在國(guó)外市場(chǎng)上，鋁合金輪轂相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)有UNI車輪集團(tuán)、TOPY工業(yè)、美鋁車輪公司、RONAL集團(tuán)、BORBET公司等。
2020年我國(guó)鋁輪轂銷量情況如何?
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年1-8月我國(guó)鋁合金車輪進(jìn)口額為0.96億美元，同比增長(zhǎng)109.06%，出口金額為31.86億美元，同比增長(zhǎng)55.72%。根據(jù)我國(guó)鋁合金車輪產(chǎn)量、進(jìn)口量與出口量，若按照鋁合金車輪10Kg/只來(lái)計(jì)算，則2020年我國(guó)鋁輪轂表觀消費(fèi)量為8122.7萬(wàn)只，同比下降6%。
鋼質(zhì)輪轂主要應(yīng)用在經(jīng)濟(jì)型乘用車中，而鋁合金輪轂多應(yīng)用在中高檔乘用車中，目前在我國(guó)輪轂市場(chǎng)中，鋼質(zhì)輪轂仍為市場(chǎng)主流產(chǎn)品，占比超過(guò)七成。近年來(lái)，隨著市場(chǎng)需求升級(jí)，汽車行業(yè)輕量化、高端化、安全化發(fā)展趨勢(shì)顯現(xiàn)，在此背景下，鋁合金輪轂憑借質(zhì)輕、精度高等優(yōu)勢(shì)其需求不斷增加，鋁合金輪轂替代鋼質(zhì)輪轂的步伐加快。
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