與傳統(tǒng)燃油車不同，新能源汽車屬于新的品類，打破了傳統(tǒng)思路的束縛。汽車已經(jīng)不是機(jī)械產(chǎn)品，而是可進(jìn)化、有生命力的智能終端。新能源乘用車不依賴補(bǔ)貼而是依靠市場(chǎng)需求持續(xù)上升。
與傳統(tǒng)燃油車不同，新能源汽車屬于新的品類，打破了傳統(tǒng)思路的束縛。汽車已經(jīng)不是機(jī)械產(chǎn)品，而是可進(jìn)化、有生命力的智能終端。新能源乘用車不依賴補(bǔ)貼而是依靠市場(chǎng)需求持續(xù)上升。
11月新能源車零售滲透率達(dá)20.8%
乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，11月新能源乘用車零售銷量達(dá)到37.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.3%，環(huán)比增長(zhǎng)19.8%。11月新能源車零售滲透率為20.8%，1-11月滲透率為13.9%。乘聯(lián)會(huì)判斷，2022年新能源乘用車滲透率可突破20%。
具體來(lái)看，新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化的特征，將拉動(dòng)車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型。
11月份乘用車零售量達(dá)到181.6萬(wàn)輛，同比下降12.7%，環(huán)比增長(zhǎng)6.0%。1-11月，乘用車零售量達(dá)到1804.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%，較1-10月增速下降2個(gè)百分點(diǎn)。
而新能源車廠商批發(fā)滲透率達(dá)19.9%。1-11月，新能源車廠商批發(fā)滲透率為15%。11月，自主品牌新能源車滲透率為33.2%，豪華新能源車滲透率為24.6%，主流合資品牌中的新能源車滲透率僅3.9%。
造車新勢(shì)力銷量集體大增
近日，多家新能源車企公布了11月成績(jī)單。傳統(tǒng)車企紛紛加大在新能源車領(lǐng)域的投入，銷量大幅增長(zhǎng)，蔚來(lái)、小鵬汽車、理想汽車等頭部造車新勢(shì)力銷量均過(guò)萬(wàn)，二線造車新勢(shì)力亦表現(xiàn)不俗。
就具體數(shù)據(jù)來(lái)看，11月，廠商批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有14家。其中，比亞迪銷量為90546輛，特斯拉中國(guó)銷量為52859輛，上汽通用五菱銷量為50141輛，長(zhǎng)城汽車銷量為16136輛，小鵬汽車銷量為15613輛，廣汽埃安銷量為15035輛，奇瑞汽車銷量為14482輛，理想汽車銷量為13485輛。
造車新勢(shì)力在運(yùn)營(yíng)方式、流程、理念、人才結(jié)構(gòu)等方面具有快速適應(yīng)變化的優(yōu)勢(shì)。特斯拉、“蔚小理”等造車新勢(shì)力，以及傳統(tǒng)汽車的電動(dòng)車品牌都在進(jìn)行渠道創(chuàng)新，試水直營(yíng)或代理等銷售模式，探索多渠道營(yíng)銷，尋找用戶體驗(yàn)與成本效率之間的平衡點(diǎn)。
傳統(tǒng)汽車銷售模式正在面臨前所未有的考驗(yàn)，汽車產(chǎn)品和技術(shù)在變，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)在變，消費(fèi)者需求在變，渠道必然發(fā)生變革。中研普華預(yù)計(jì)到2030年，15萬(wàn)元至25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的新能源汽車將占約60%的市場(chǎng)份額，滲透率將從3%增長(zhǎng)至40%。
2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2022-2026年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
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