車聯(lián)網(wǎng)政策最新消息 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

• 2021年12月5日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 660 38
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國(guó)家出臺(tái)車聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃政策，意味著該行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展的快車道。時(shí)至今日，在我國(guó)加快推進(jìn)“交通強(qiáng)國(guó)”與“新基建”等頂層設(shè)計(jì)的作用下，車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)初步建立，產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形，相關(guān)企業(yè)具有較高技術(shù)實(shí)力，已具備大規(guī)模部署及產(chǎn)業(yè)化的條件。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景如何?未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模到底有多大?車聯(lián)網(wǎng)即車輛物聯(lián)網(wǎng)，是借助新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X(即車與車、人、路、服務(wù)平臺(tái))之間的網(wǎng)絡(luò)連接，提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務(wù)，同時(shí)提高交通運(yùn)行效率，提升社會(huì)交通服務(wù)的智能化水平。

中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

如今，隨著5G和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)、交通燈智能控制、非法車輛智能捕獲等功能。城市建設(shè)和交通先行，交通是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，智能交通是智能城市建設(shè)的重要組成部分。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)，我們可以改善交通環(huán)境，保障交通安全，提高資源利用效率。車聯(lián)網(wǎng)作為智慧交通的核心技術(shù)，承載著推進(jìn)交通運(yùn)輸網(wǎng)、信息網(wǎng)和新能源網(wǎng)融合發(fā)展的關(guān)鍵使命。

車聯(lián)網(wǎng)通過(guò)新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與云平臺(tái)、車與車、車與路、車與人、車內(nèi)等全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接，主要實(shí)現(xiàn)了“三網(wǎng)融合”，即將車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行融合。

車聯(lián)網(wǎng)是利用傳感技術(shù)感知車輛的狀態(tài)信息，并借助無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通的智能化管理，以及交通信息服務(wù)的智能決策和車輛的智能化控制。2018年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議首次提出“新基建”這一概念。在“新基建”中的5G、人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)成為構(gòu)建智慧交通設(shè)施的重要內(nèi)容。隨著人工智能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等新技術(shù)創(chuàng)新和突破，物聯(lián)網(wǎng)將向更加智能的方向轉(zhuǎn)變，面向物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線連接的制造商的發(fā)展前景終將進(jìn)一步釋放。

近年來(lái)，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。2020年車聯(lián)網(wǎng)全球市場(chǎng)規(guī)模將突破6500億元，滲透率達(dá)20%;至2025年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模接近萬(wàn)億級(jí)別，市場(chǎng)滲透率高于70%。

車聯(lián)網(wǎng)政策最新消息

2020年3月，工信部發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)5G加快發(fā)展的通知》，提出促進(jìn)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展。推動(dòng)將車聯(lián)網(wǎng)納入國(guó)家新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，促進(jìn)LTE-V2X規(guī)模部署。建設(shè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，豐富應(yīng)用場(chǎng)景，探索完善商業(yè)模式。未來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)賦予汽車感知和智慧，車聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)智能之間的產(chǎn)業(yè)融合將進(jìn)一步加深。每日互動(dòng)將繼續(xù)攜手比亞迪、零跑汽車等戰(zhàn)略合作伙伴，將數(shù)據(jù)智能和行業(yè)場(chǎng)景相結(jié)合，拓展數(shù)據(jù)智能在具體業(yè)務(wù)場(chǎng)景中的創(chuàng)新應(yīng)用，就用戶精準(zhǔn)洞察、車主的全生命周期管理、汽車數(shù)字化營(yíng)銷等方面展開(kāi)合作實(shí)踐，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí)。

此外，日前，工信部印發(fā)《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，指出當(dāng)前面臨的經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化發(fā)展，拓展行業(yè)新空間等形勢(shì)挑戰(zhàn)及發(fā)展重點(diǎn)，提出加快車聯(lián)網(wǎng)部署應(yīng)用、支持新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全保障體系等車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展措施，促進(jìn)車路網(wǎng)協(xié)同發(fā)展。工信部指出，“條塊結(jié)合”推進(jìn)高速公路車聯(lián)網(wǎng)升級(jí)改造和國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，積極開(kāi)展城市試點(diǎn)，推動(dòng)多場(chǎng)景應(yīng)用。目標(biāo)在2025年重點(diǎn)高速公路、城市道路實(shí)現(xiàn)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)規(guī)模覆蓋。

國(guó)家出臺(tái)車聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃政策，意味著該行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展的快車道。時(shí)至今日，在我國(guó)加快推進(jìn)“交通強(qiáng)國(guó)”與“新基建”等頂層設(shè)計(jì)的作用下，車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)初步建立，產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形，相關(guān)企業(yè)具有較高技術(shù)實(shí)力，已具備大規(guī)模部署及產(chǎn)業(yè)化的條件。

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  2022-2027年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  按照規(guī)劃，國(guó)家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系。”交通強(qiáng)國(guó)成國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略，智慧交...

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