未來五年以國內(nèi)新能源汽車為代表的下游需求的快速發(fā)展，將推動未來中國鋰電需求持續(xù)增長。預(yù)計2025年全球新能源車滲透率將達到20%，合計碳酸鋰需求100.2萬噸，預(yù)計2025年碳酸鋰需求將暴增3.6倍。
碳酸鋰價格暴漲超230%
碳酸鋰，鋰產(chǎn)業(yè)鏈中最重要無機化合物，化學(xué)式為LiCO，為無色單斜晶系結(jié)晶體或白色粉末。碳酸鋰不僅可以直接使用，還可以制備各種附加值高的鋰鹽及其化合物，主要應(yīng)用于鋰電池、陶瓷、玻璃等行業(yè)。根據(jù)品質(zhì)不同，碳酸鋰分為工業(yè)級碳酸鋰(碳酸鋰含量98%-99%)和電池級碳酸鋰(碳酸鋰含量≥99.5%)兩種類型。電池級碳酸鋰主要應(yīng)用于新能源鋰電池。工業(yè)級碳酸鋰主要應(yīng)用于傳統(tǒng)陶瓷、玻璃等行業(yè)。
據(jù)央視財經(jīng)報道，截至11月15日，電池級碳酸鋰的價格為19.5萬元/噸，而在三個月前，還不到9.5萬元/噸，年初至今， 碳酸鋰的漲幅已經(jīng)超過230%。值得注意的是，碳酸鋰等鋰鹽高度依賴進口的鋰礦，這一情況短時間內(nèi)無法改變， 因此不少下游電池企業(yè)也會選擇在海外收購鋰礦，控制原料成本。
據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，昨日部分鋰電材料報價繼續(xù)上漲，電解鈷漲3000-4500元/噸，碳酸鋰漲1500元/噸，六氟磷酸鋰漲5000元/噸，電解液漲3000-4000元/噸。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國企業(yè)在海外大量購買鋰礦， 主要為了確保未來的價格相對平穩(wěn)，能在行業(yè)內(nèi)擁有更多話語權(quán)。
繼2021年的大幅上漲之后，碳酸鋰和氫氧化鋰可能會在2022年晚些時候企穩(wěn)，但平均價格仍將較2021年上漲，其中碳酸鋰2022年將上漲16.3%至21000美元/噸，氫氧化鋰將上漲21%至20812美元/噸。
現(xiàn)在的市場競爭格局是，根據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù)，中國碳酸鋰企業(yè)產(chǎn)量排名TOP3分別是：贛鋒鋰業(yè)市占率為10%、南氏鋰業(yè)市占率為9%、天齊鋰業(yè)市占率為8%。可以看出，預(yù)計2021/2022/2025年碳酸鋰總需求量分別為43/55/110萬噸，2021-25年CAGR為26%。鋰精礦供應(yīng)格局的集中度較高，疊加全球鹽湖放量進度低于預(yù)期，而下游至終端滿產(chǎn)滿銷，原材料備貨繼續(xù)走強，供應(yīng)短缺或?qū)⒊掷m(xù)到22年底。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年碳酸鋰行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析
未來五年以國內(nèi)新能源汽車為代表的下游需求的快速發(fā)展，將推動未來中國鋰電需求持續(xù)增長。預(yù)計2025年全球新能源車滲透率將達到20%，對應(yīng)新能源乘用車銷量1824萬輛，對應(yīng)新能源商用車銷量71萬輛，合計碳酸鋰需求100.2萬噸，預(yù)計2025年碳酸鋰需求將暴增3.6倍。
國際能源署最新數(shù)據(jù)顯示，到2030年，僅靠現(xiàn)有和在建的鋰礦生產(chǎn)項目，全球?qū)⒊霈F(xiàn)約50%的鋰需求缺口。目前，國內(nèi)多家鋰礦企業(yè)和動力電池企業(yè)都已將尋礦的目光投向海外。天齊鋰業(yè)此前表示，已投資澳大利亞泰利森鋰礦公司;動力電池廠商寧德時代也于去年參股了南美地區(qū)的鋰鹽提取項目。
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2021-2026年碳酸鋰行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告
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碳酸鋰價格暴漲超230% 碳酸鋰市場價格分析 碳酸鋰需求量大幅增加 
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