自動(dòng)擋科目二考試減少為4項(xiàng) 駕校行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景分析

• 2021年5月11日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 276 10
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自動(dòng)擋科目二考試減少為4項(xiàng)，2021年6月1日起，小型自動(dòng)擋汽車科目二考試取消“坡道定點(diǎn)停車和起步”項(xiàng)目，考試由5項(xiàng)減少為4項(xiàng)。自動(dòng)擋科目三約考間隔時(shí)間，由科目一考試合格后30日調(diào)整為20日。

自動(dòng)擋科目二考試減少為4項(xiàng)

2021年6月1日起，小型自動(dòng)擋汽車科目二考試取消“坡道定點(diǎn)停車和起步”項(xiàng)目，考試由5項(xiàng)減少為4項(xiàng)。自動(dòng)擋科目三約考間隔時(shí)間，由科目一考試合格后30日調(diào)整為20日。

駕校就是能使人掌握駕駛技術(shù)，并教會(huì)人安全駕駛文明開(kāi)車并協(xié)助其通過(guò)車管部門(mén)的考試取得駕駛證的培訓(xùn)單位。按目錄分類應(yīng)歸為交通運(yùn)輸行業(yè)里的培訓(xùn)類單位，但由于市場(chǎng)化程度高，更合理的方法應(yīng)是歸為第三產(chǎn)業(yè)里的服務(wù)行業(yè)。

駕校作為一種以人與人的組合為基礎(chǔ)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)主體，其經(jīng)營(yíng)行為必然最終都要人格化。也就是說(shuō)，駕校是人格化的駕校，駕校的所有活動(dòng)最終都要靠人來(lái)完成。所以駕校的制度設(shè)計(jì)、經(jīng)營(yíng)策略的選擇，最終都會(huì)體現(xiàn)在員工的價(jià)值理念上，即駕校文化。那么，未來(lái)駕校行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

駕校行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景分析

近年來(lái)，隨著“學(xué)車熱”的升溫，駕校市場(chǎng)迎來(lái)空前火爆，宏大的利益吸收來(lái)了更多的投資者。駕校就是幫助人們掌握駕駛技術(shù)，并教會(huì)人們安全駕駛，文明開(kāi)車并協(xié)助其通過(guò)車管部門(mén)的考試取得駕駛證的培訓(xùn)單位。按目錄分類應(yīng)歸為交通運(yùn)輸行業(yè)里的培訓(xùn)類單位，但由于市場(chǎng)化程度高，更合理的方法應(yīng)是歸為第三產(chǎn)業(yè)里的服務(wù)行業(yè)。一般指機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)學(xué)校，有時(shí)飛行員駕駛培訓(xùn)學(xué)校也可簡(jiǎn)稱為駕校。

數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)數(shù)量為103家。六成以上的自動(dòng)駕駛企業(yè)集中分布于北京、上海和深圳三個(gè)城市，此外，江蘇、浙江和上海組成的長(zhǎng)三角地區(qū)憑借其雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和強(qiáng)大的政策支持，成為高新技術(shù)與自動(dòng)駕駛企業(yè)爭(zhēng)相落戶的熱門(mén)地區(qū)。

目前，駕校數(shù)量野蠻型增長(zhǎng)，駕校管理形式欠缺，“吃拿卡要”成為駕校典型問(wèn)題：駕校亂收費(fèi)，全國(guó)各地駕校收費(fèi)沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)范，學(xué)車的本錢(qián)逐年遞增;局部教練收行賄賂，明里暗里請(qǐng)求吃飯喝酒、香煙紅包，何時(shí)參與考試也由教練決議，助漲了行賄潛規(guī)則;大局部駕校駕校都是教練一帶多的教學(xué)方式，教學(xué)質(zhì)量良莠不齊，教學(xué)程度不高;教練素質(zhì)考核請(qǐng)求不高，很多駕校教練素質(zhì)差、本身開(kāi)車習(xí)氣不好，在教學(xué)過(guò)程中打罵行為普遍;課程布置不合理，練車時(shí)間嚴(yán)重受限等等。有媒體報(bào)道，多個(gè)城市的學(xué)車費(fèi)用打破萬(wàn)元大關(guān)，“上市駕校”毛利率普遍超越50%。

面對(duì)駕校行業(yè)宏大的開(kāi)展空間以及傳統(tǒng)駕校行業(yè)目前所存在的種種問(wèn)題，許多企業(yè)紛紛開(kāi)端探究“互聯(lián)網(wǎng)+”下的駕考新形式。在此形式之下，學(xué)員普通經(jīng)過(guò)第三方軟件平臺(tái)取得駕校信息及報(bào)名渠道，可自主選擇教練教學(xué)，線上報(bào)名，線下取得駕考培訓(xùn)效勞。與傳統(tǒng)駕考形式相比，“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式下駕培行業(yè)將會(huì)更標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)化與信息化，學(xué)員的自在選擇權(quán)將激增教練的危機(jī)認(rèn)識(shí)，使得教練進(jìn)步效勞態(tài)度、質(zhì)量與效率，“吃拿卡要”也將被逐步根絕。

在一片前赴后繼的改造闊步中，“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”應(yīng)運(yùn)而生。業(yè)內(nèi)人士表示，在互聯(lián)網(wǎng)+的開(kāi)展大趨向下，駕培行業(yè)政策的變革勢(shì)在必行。

新辦駕校行業(yè)研究報(bào)告在對(duì)多位業(yè)內(nèi)資深專家進(jìn)行深入訪談的基礎(chǔ)上，通過(guò)與國(guó)際同步的市場(chǎng)研究工具、理論和模型撰寫(xiě)而成。全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)新辦駕校行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

同時(shí)，本報(bào)告根據(jù)新辦駕校行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)新辦駕校行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)新辦駕校行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)新辦駕校行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。是新辦駕校企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價(jià)值!

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