加快向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn) “十三五”時(shí)期中國(guó)高速公路里程保持高速穩(wěn)定增長(zhǎng)

• 2021年2月27日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 422 21
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黨的十八大以來(lái)，中國(guó)交通發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代，加快向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

城市化進(jìn)程使得國(guó)家對(duì)城際交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強(qiáng)，根據(jù)《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國(guó)家高速公路網(wǎng)將連接全國(guó)所有的省會(huì)級(jí)城市、目前城鎮(zhèn)人口超過(guò)50萬(wàn)的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過(guò)20萬(wàn)的中等城市，覆蓋全國(guó)10億以上的人口。高速公路投資規(guī)模的擴(kuò)大，未來(lái)將對(duì)本行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。

加快向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)

黨的十八大以來(lái)，中國(guó)交通發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代，加快向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

截至2019年，中國(guó)公路總里程已達(dá)484.65萬(wàn)公里、高速公路達(dá)14.26萬(wàn)公里，居世界第一。一個(gè)國(guó)家的公路建設(shè)規(guī)模根據(jù)公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的作用，按其政治、經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等方面的重要性，再結(jié)合地理環(huán)境條件來(lái)確定。中國(guó)的公路建設(shè)由國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)委和交通部劃定國(guó)家干線公路網(wǎng)，各省、市、自治區(qū)根據(jù)國(guó)家總體規(guī)劃布局，結(jié)合本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制定本地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃(省道、縣道、鄉(xiāng)道)，采取多渠道資金來(lái)源設(shè)計(jì)和修建，由交通部和下屬各省、市、自治區(qū)公路部門負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)、管理。

2018年末全國(guó)公路總里程484.65萬(wàn)公里，比2017年增加7.31萬(wàn)公里。公路密度50.48公里/百平方公里，增加0.76公里/百平方公里。

2018年末國(guó)道里程36.30萬(wàn)公里，省道里程37.22萬(wàn)公里。農(nóng)村公路里程403.97萬(wàn)公里，其中縣道里程54.97萬(wàn)公里，鄉(xiāng)道里程117.38萬(wàn)公里，村道里程231.62萬(wàn)公里。

2018年交通運(yùn)輸系統(tǒng)全年投入公路綠化資金87.9億元，新增公路綠化里程7.9萬(wàn)公里。公路養(yǎng)護(hù)里程475.78萬(wàn)公里，占公路總里程98.2%。

全年完成公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量136.72億人，比2017年下降6.2%，旅客周轉(zhuǎn)量9279.68億人公里，下降5.0%。

2018年公路完成貨運(yùn)量395.69億噸，增長(zhǎng)7.3%，貨物周轉(zhuǎn)量71249.21億噸公里，增長(zhǎng)6.7%。

全國(guó)高速公路里程保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，受國(guó)內(nèi)路網(wǎng)逐漸完善影響，近兩年增速有所放緩。2018年，我國(guó)新增公路通車?yán)锍?.6萬(wàn)公里，其中高速公路6000公里，新建改建國(guó)省干線公路2萬(wàn)公里。根據(jù)明年預(yù)期目標(biāo)，要完成公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬(wàn)億元左右;新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路;新增通客車建制村5000個(gè)，其中貧困地區(qū)3000個(gè)。

“十三五”及未來(lái)公路交通的發(fā)展應(yīng)加快高速公路建設(shè)。基本貫通國(guó)家高速公路，推進(jìn)繁忙通道的擴(kuò)容改造，打通落后地區(qū)對(duì)外運(yùn)輸通道。提高普通國(guó)省道等級(jí)水平、服務(wù)水平，加快低等級(jí)路段提級(jí)改造，完善城際干線公路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)沿線便民服務(wù)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)安全隱患路段治理，提高國(guó)省道安全性、抗災(zāi)能力和行車舒適性。進(jìn)一步提高農(nóng)村公路的發(fā)展質(zhì)量和服務(wù)水平，建制村通硬化路，對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行達(dá)標(biāo)改造，有序完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

中研普華研究院撰寫的高速公路行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國(guó)高速公路行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)高速公路行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)高速公路行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告》。

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