英國學(xué)者：發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)將削弱美競爭力

• 2018年7月10日 FanTianQing來源：鳳凰資訊 856 68
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  2018-2023年中國商貿(mào)物流市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。商貿(mào)物流行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

對于當(dāng)前的英國來說，一邊是在脫歐進(jìn)程中艱難前行，另一邊則是力爭在貿(mào)易戰(zhàn)中保護(hù)在英企業(yè)的利益。

與大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家理念一致的普萊斯也認(rèn)為，貿(mào)易戰(zhàn)對經(jīng)濟(jì)的影響都是負(fù)面的，而任何形式的貿(mào)易保護(hù)主義，也都會對正在穩(wěn)步前行的世界經(jīng)濟(jì)增長造成不利影響。在普萊斯看來，雖然提高關(guān)稅或采取非關(guān)稅壁壘手段可以彌補(bǔ)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易方面出現(xiàn)的問題，但是整個世界已經(jīng)如此全球化，通過貿(mào)易壁壘來解決這些問題都只能是暫時的，“實用主義”和商業(yè)利益以及WTO規(guī)則體系才是最終的“解藥”。

英國或受影響時間最長

在此輪美國挑起的與歐盟的貿(mào)易爭端中，除了鋼鋁，汽車也是重點領(lǐng)域。在過去六七周時間內(nèi)，歐洲汽車公司股價經(jīng)歷了動蕩，主要是因為美國可能對歐盟汽車征收關(guān)稅的這一消息，成為了投資者的焦慮點。

英國Panmure Gordon投資銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家西蒙·弗蘭奇（Simon French）接受?媒體采訪時分析稱，歐洲汽車公司股價表現(xiàn)欠佳的情況將會是2018年下半年的主要行情，這一方面是美國的選舉周期，也就是11月即將進(jìn)行的中期選舉，使得威脅征收汽車關(guān)稅的情況會懸浮一段時間；另一方面歐元疲軟，造成歐盟對美汽車的出口，特別是來自德國的汽車在美市場的競爭力占盡優(yōu)勢，“因此，有意思的是，美國對歐盟汽車的關(guān)注點，不僅僅停留在關(guān)稅層面和歐盟對美出口數(shù)量，實際上是通過提出關(guān)稅的問題，是希望解決更大的問題——也就是歐元疲軟造成歐美汽車進(jìn)出口失衡的問題?！?/p>

而在談到全球貿(mào)易戰(zhàn)的危害性時，弗蘭奇也認(rèn)為，貿(mào)易戰(zhàn)或許對一些地區(qū)和國家的一些領(lǐng)域來說，能獲得暫時的一些蠅頭小利，但從全球角度來說，“人們的日子會過得更好？不會，因為他們不得不應(yīng)對更高的產(chǎn)品價格；能不能使得公司企業(yè)更具有競爭力？不能，反而會降低競爭性；那么，是不是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展會更有效？不是，了解幾百年經(jīng)濟(jì)學(xué)歷史的人都清楚，平等自由的貿(mào)易秩序，會帶來更好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而現(xiàn)狀則是，這些貿(mào)易爭端都出于政治目的?？偠灾?，貿(mào)易戰(zhàn)對于公司、消費者無疑都是壞事，最后對政府也不利?！?/p>

弗蘭奇表示，英國目前作為歐盟的一部分，如果美國對歐盟提高關(guān)稅，活躍在英國中北部的來自德國、日本等汽車業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，必定也會卷入其中?！坝壳懊摎W進(jìn)程舉步維艱，自顧不暇，而夾在中美之間、又非常依賴貿(mào)易來提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展表現(xiàn)和質(zhì)量的歐盟，可能會在這場貿(mào)易戰(zhàn)中最痛苦、受影響時間最長。”弗蘭奇說道。

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